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En 2015, España produjo 2,7 millones de coches, lo que la convirtió en el octavo país productor de automóviles del mundo y el segundo de Europa, después de Alemania[1] La previsión a partir de 2016 era producir un total de 2,8 millones de vehículos[2] de los que cerca del 80% se destina a la exportación[1] Durante el primer semestre de 2016, con exportaciones valoradas en más de 24.000 millones de euros en ese periodo, la industria del automóvil representó el 18,9% del total de las exportaciones españolas[3].

En total, hay 13 fábricas de automóviles ubicadas en España[2], que cuentan con el apoyo de una próspera industria local de componentes para automóviles[1], entre las que se encuentran multinacionales españolas de rápido crecimiento como Gestamp Automoción y Grupo Antolín. Cada año se fabrican en España más de dos millones de motores de automóvil[4] Los principales fabricantes establecidos en el país son Daimler AG (planta de fabricación en Vitoria), Ford (su planta situada en Almussafes es la mayor de Ford en Europa),[1] Opel (Figueruelas), Nissan (Barcelona), PSA Peugeot Citroen (Vigo), Renault (con plantas en Palencia y otras localidades españolas), SEAT (Martorell), Volkswagen (Pamplona).

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Esta estadística muestra los precios medios de los coches de segunda mano en España desde 2011 hasta 2019. En 2019, el precio medio de un coche usado ascendió a unos 15,7 mil euros. Esa cifra representó un aumento de aproximadamente 600 euros euros en comparación con el año anterior.

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MADRID (Reuters) – El fabricante estadounidense de automóviles Ford anunció el viernes que invertirá más de 750 millones de euros (885 millones de dólares) en su planta española de la región oriental de Valencia para producir el nuevo modelo de su SUV Kuga.La planta de Valencia emplea a más de 8.000 personas y, además del Kuga, fabrica los coches Mondeo, S-Max y Galaxy y dos modelos de furgoneta, la mayoría para la exportación. El Kuga representa alrededor de la mitad de la producción de la planta de Valencia.

Ford ha invertido alrededor de 3.000 millones de euros en las instalaciones durante los últimos seis años, convirtiendo a Valencia en una de las dos mayores operaciones de ensamblaje del sistema global de fabricación de Ford, junto con la fábrica de Chongqing en China. “Esta importante inversión subraya el compromiso de Ford con España como uno de sus centros de fabricación más importantes en Europa”, dijo la compañía con sede en Detroit en un comunicado.La inversión en la planta española continúa una tendencia de la producción de automóviles que se desplaza hacia el sur o el este de Europa, donde los salarios tienden a ser más bajos.La industria automovilística española, incluidos los fabricantes de piezas de automóviles, emplea a algo menos de 300.000 personas, según las estadísticas oficiales. Representa alrededor del 7% de la producción económica del país, según la asociación de fabricantes de vehículos Anfac.