Manual del sistema de infoentretenimiento del peugeot 3008

Como cabría esperar de un coche lanzado al mercado tras dos millones de kilómetros de pruebas (lo que equivale a dar 80 veces la vuelta a la Tierra) y la presentación de 116 patentes, el Peugeot 308 rebosa de alta tecnología. Eso se nota inmediatamente cuando te sientas en el asiento del conductor. Pero, ¿a qué se refiere Peugeot cuando habla del Peugeot i-Cockpit®? Aquí tienes una guía práctica:

Cuando estás totalmente concentrado en la carretera, es importante tener la información clave directamente en tu línea de visión. El cuadro de instrumentos head up de Peugeot está situado encima del volante deportivo compacto del 308, por lo que su uso es más seguro que el de la instrumentación convencional, ya que los diales están situados más cerca de la carretera, a la que hay que mirar a través del volante.

Cuando se trata de volantes, lo pequeño es lo deportivo. Un volante de pequeño diámetro (el del Peugeot 308 tiene 351 mm de ancho y 329 mm de alto) proporciona una mayor respuesta en las curvas y una mejor visibilidad de los principales instrumentos. Además, supone un esfuerzo mucho menor a la hora de realizar maniobras con el volante en la ciudad, como los giros en tres puntos o la navegación por los aparcamientos.

Pantalla de cambio del peugeot 3008

La pantalla táctil de tu coche muestra tus aplicaciones como lo hace tu teléfono. Esto hace que tus aplicaciones sean más visibles que en tu pantalla original y te permite interactuar con ellas de forma segura mediante controles de voz o con los dedos: ¡reproduce la radio web o dicta un SMS (o que te lo lean) sin apartar la vista de la carretera!

Gracias a la sencillez de la app Mapas, Apple CarPlay™ te da indicaciones durante el trayecto que tienen en cuenta el estado del tráfico y te indican la hora de llegada. También puedes dictarle a Siri una dirección de destino.

Unas pocas palabras son suficientes. Controla todo de forma rápida y sencilla usando tu voz, gracias a la avanzada tecnología de voz (requiere conexión a internet). Realice llamadas y envíe o reciba mensajes mientras mantiene las manos en el volante.

MirrorLink® te permite utilizar las aplicaciones** instaladas en tu smartphone* de forma fácil y segura en la pantalla de tu coche, a través de una interfaz diseñada para su uso durante la conducción: navegación, ayudas a la conducción, música, teléfono, etc.

La pantalla del peugeot 3008 no funciona

El Peugeot 3008 PHEV es un SUV familiar práctico y espacioso, con un estilo coherente con la línea moderna de Peugeot, que se completa con un interior elegante. En lo que respecta a la electricidad, se trata de un PHEV con una autonomía de más de 30 millas, por lo que es un vehículo serio, que ofrece un kilometraje eléctrico puro para el colegio y los desplazamientos. Las cifras de rendimiento también impresionan para un vehículo grande.

La siguiente tabla muestra el tiempo estimado para cargar tu 3008 SUV desde vacío hasta lleno. Para la carga rápida, mostramos el tiempo de carga del 20% al 80%, ya que la carga tiende a ser más lenta fuera de este rango para proteger la batería.

* Basado en las estimaciones del Punto Pod, el tiempo de carga puede variar en función de la temperatura ambiente, el estado de la batería (por ejemplo, vacía o medio llena) y la variación de la velocidad de carga. La velocidad máxima de carga también puede estar limitada por el vehículo.** La autonomía por hora es el número de kilómetros que puedes esperar conseguir con una hora de carga a la velocidad correspondiente.

Puedes cargar tu Peugeot 3008 SUV cómodamente en casa, enchufarlo cuando llegues al trabajo o recargarlo (¡en la mayoría de los casos gratis!) cuando estés fuera de casa en lugares como s

Pantalla de la gama de combustible del peugeot 3008

Peugeot no solía ser una marca famosa por ofrecer interiores táctiles y de alta calidad en sus coches de antaño, pero el 3008 está un gran paso por encima de los modelos más antiguos, con una oferta de tapizados de madera y tela inusual, y un diseño interior general sorprendente.

Aunque el habitáculo no se confunde con el de un Volkswagen Tiguan en apariencia, se siente bien construido y ofrece algunos toques muy individuales de Peugeot. Como resultado, el 3008 ofrece un fuerte factor de sensación de bienestar para el precio.

El pequeño volante, con la instrumentación vista por encima, puede ser un gusto adquirido, pero el habitáculo funciona bien en su mayor parte. Los diales digitales de estilo Virtual Cockpit pueden mostrar diferentes combinaciones de información, desde los tradicionales indicadores analógicos hasta una configuración reducida que muestra un velocímetro digital y poco más.

Las instrucciones de la navegación por satélite pueden superponerse a los diales, aunque nos pareció irritante que las indicaciones ocultaran completamente el cuentarrevoluciones en la pantalla convencional, un dial clave en un coche con un motor tan silencioso como el de gasolina de 130 CV. Con los modos seleccionados con un interruptor de rodillo en el volante, es muy fácil saltar de un modo a otro en movimiento.