Causa justa 3 – código de la entrada secreta de porto darsena y su marcha

165No debes adelantar:Leyes RTO 1995 Art 50, TSR regs 8, 25 & 25B, RTRO Art 59(4) & PCR reg 20166No adelantes si hay alguna duda, o si no puedes ver lo suficientemente lejos para estar seguro de que es seguro. Por ejemplo, cuando se aproxima:167No adelante cuando pueda entrar en conflicto con otros usuarios de la vía. Por ejemplo:168. Ser adelantadoSi un conductor intenta adelantarle, mantenga una trayectoria y velocidad constantes, reduciendo la velocidad si es necesario para dejar que el vehículo pase. No obstruir nunca a los conductores que desean adelantar. Acelerar o conducir de forma imprevisible cuando alguien le está adelantando es peligroso.Retroceda para mantener una distancia de dos segundos si alguien le adelanta y se mete en el hueco delante de usted.169No retenga una cola larga de tráfico, especialmente si conduce un vehículo grande o de baja velocidad. Compruebe con frecuencia los retrovisores y, si es necesario, sitúese en un lugar seguro y deje pasar el tráfico.Cruces de carreteras170Tenga mucho cuidado en los cruces. Debe hacerlo:

171Debe detenerse detrás de una línea en un cruce con una señal de “Stop” y una línea blanca continua que cruce la carretera. Esperar a que haya un hueco seguro en el tráfico antes de salir.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8 y 14172La aproximación a un cruce puede tener una señal de “Ceda el paso” o un triángulo marcado en la carretera. Debe ceder el paso al tráfico de la carretera principal al salir de un cruce con líneas blancas discontinuas que cruzan la carretera.Leyes RTO 1995 Art 50 y TSR regs 8, 14 y 24173. Al cruzar o girar a la derecha, evalúe primero si la mediana es lo suficientemente profunda como para proteger toda la longitud de su vehículo:

Cuándo está prohibido adelantar en los túneles 2021

Es un hecho conocido por los conductores en España que está prohibido adelantar en una carretera que tiene una línea blanca continua, pero a muchos les sorprendería saber que en realidad hay varias excepciones a esta regla. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha señalado siete ocasiones en las que se puede realizar esta maniobra sin temor a una multa, siempre que se pueda realizar con seguridad y sin poner en riesgo a otros usuarios de la vía.

En toda Europa está prohibido adelantar en pasos a nivel y carriles bici, pero en España, la DGT ha aconsejado que está permitido si un conductor necesita adelantar a vehículos de dos ruedas, siempre que hacerlo no impida la visibilidad lateral.

Incluso en las carreteras con una línea central sólida, los conductores pueden adelantar a los ciclistas, siempre que se respete una distancia de seguridad de 1,5 metros y que la maniobra no ponga en peligro a nadie más.

El azote de muchos conductores expatriados en España, las rotondas pueden ser complicadas de manejar, pero la DGT ha aconsejado que es perfectamente posible adelantar, ya que las rotondas funcionan de forma rotatoria, y no lineal como en la mayoría de las carreteras.

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Si su vehículo se incendia, apártese al lado izquierdo de la carretera y detenga el coche. Apague el motor, salga del coche y tenga cuidado con el tráfico que pasa. Si se trata de un incendio del motor, no abra el capó, ya que el oxígeno alimentará el fuego. Si hay un extintor cerca, suelte el seguro del capó pero no lo abra. Dirija el extintor hacia el fuego a través del hueco. Una unidad de respuesta al incidente llegará lo antes posible.

Los radares fijos se instalan en las carreteras que tienen un historial de colisiones o un riesgo potencial de colisiones relacionadas con la velocidad. La naturaleza de los túneles hace que el exceso de velocidad en ellos sea especialmente arriesgado. Los radares fijos en los túneles animan a todos a conducir dentro del límite de velocidad, lo que reduce el riesgo de colisión.

El peligro más común en un túnel es la avería o el choque de un vehículo que puede causar un incendio o provocar lesiones graves. El exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción si uno de estos peligros aparece inesperadamente, lo que hace más probable que se produzca un choque.

Los choques en los túneles pueden resultar extremadamente costosos en términos de vidas humanas, aumento de la congestión, contaminación y costes de reparación. Los túneles también pueden complicar los esfuerzos de rescate del personal de los servicios de emergencia.

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¿Se te ha olvidado quitarte las gafas de sol y encender los faros antes de conducir desde el brillante sol del verano hasta un túnel? ¿Oíste un ruido extraño procedente de tu coche y decidiste parar en las profundidades del túnel para comprobarlo? ¿Tienes tanta prisa que vas detrás del coche de delante con los dientes apretados? La seguridad en los túneles redunda en beneficio de todos, así que aquí tienes unos cuantos consejos y sugerencias para conducir con seguridad por los túneles. Téngalos en cuenta cuando se encuentre con un túnel en su viaje:

Si nota un problema en su coche, dé prioridad a la salida del túnel. Si se le pincha una rueda o se encuentra con otro problema inesperado que le obligue a detenerse inmediatamente, encienda las luces de emergencia y sitúe su coche en el carril de parada de emergencia o lo más cerca posible del borde de la calzada. Apague el motor y pida ayuda si es necesario. En muchos túneles, un vehículo detenido activará una alerta automática en el Centro de Gestión del Tráfico, que podrá orientar el tráfico en consecuencia.