Mercedes cls 350d 4matic

Este es el nuevo Mercedes-Benz CLS, en su versión básica 350d 4Matic. La diferencia entre la gama alta y la de entrada es menor que nunca en la tercera generación del modelo, ya que el 350d se sitúa por debajo de las versiones 400d, 450 y AMG 53. Esta vez no hay un AMG 63 con motor V8.

El 350d es el modelo menos potente, con 278 CV y 443 lb ft procedentes de un nuevo motor diesel de seis cilindros y 2,9 litros. El 450 de gasolina de 3,0 litros cuenta con un sistema híbrido suave de 48V, pero el 350d es sólo diésel. Se afirma que consigue 48,7 mpg y emite 156 g/km de CO2.

Al ser el CLS de entrada (por ahora, hay un 350 de gasolina en camino), prescinde de algunas características más lujosas, como el control de crucero adaptativo, pero sigue teniendo amortiguadores adaptativos, un conjunto de cámaras para facilitar el aparcamiento y llantas de 19 pulgadas. Al fin y al cabo, sólo está disponible en el acabado deportivo AMG Line.

La plataforma y el chasis del CLS proceden directamente de la Clase E, mientras que su estilo muestra lo que se puede esperar de la mayor parte de la gama de Mercedes-Benz al cambiar a su nuevo lenguaje de diseño. La Clase A ya comparte la misma cara.

Cls350d review

Esta es la tercera generación del Mercedes-Benz CLS, el coupé de cuatro puertas de Merc. El audaz CLS original se lanzó en 2004, la segunda generación en 2011, y el nuevo tercer capítulo se estrena en el Reino Unido en abril de 2018.

Basado en unos fundamentos similares a los del último Merc E-class -pero con una dosis de tecnología de la S-class-, es el primer CLS coupé que cuenta con cinco plazas en lugar de cuatro. Esto se debe, en parte, a que, lamentablemente, esta vez no habrá un CLS Shooting Brake Estate, ya que es un poco demasiado nicho para los mercados actuales.

El diseño del nuevo coche incluye algunas de las señas de identidad familiares de las anteriores generaciones del CLS: una línea de cintura arqueada, un techo inclinado y la ausencia de bordes duros. Es tan resbaladizo como parece, con un Cd de 0,26 que lo hace súper resbaladizo desde el punto de vista aerodinámico.

El nuevo seis cilindros en línea de 3,0 litros emplea un turbo convencional accionado por el escape, aumentado por un compresor eléctrico auxiliar. Combinado con una fuente de alimentación de 48v, también cuenta con EQ Boost, el nombre de Merc para un generador de arranque integrado (ISG), que combina el motor de arranque y el generador en un potente motor eléctrico, alojado entre el motor y la transmisión.

Mercedes 350d en venta

Al mirar las mpg de dos coches, compruebe siempre que las cifras se midieron con el mismo sistema de pruebas. Comparar la cifra WLTP de un coche con la cifra NEDC de otro no le dirá cuál tiene mejor mpg. Cerrar

*Cuando se muestra un rango de mpp, la cifra baja se refiere a una versión de este coche equipada con todos los extras opcionales que reducen el consumo de combustible; la cifra alta a una versión equipada sin tales opciones. Una sola cifra indica que no hay opciones disponibles que afecten al consumo de combustible. Basado en el ahorro de combustible combinado WLTP para las versiones de este coche fabricadas desde septiembre de 2017 solamente, y los costes típicos actuales de combustible o electricidad.

Mercedes cls 350 d precio

Basado en el mismo chasis que la berlina y el coupé de la Clase E, el CLS cuenta con una nueva gama de motores que, por ahora, incluye los nuevos motores de seis cilindros rectos de gasolina y diésel de Merc, y todos los modelos de gasolina son ahora híbridos suaves.

Mientras esperábamos en el vestíbulo de llegadas del aeropuerto del Prat de Barcelona a que nos entregaran las llaves del nuevo Mercedes-Benz CLS, nos vimos prácticamente arrinconados por una multitud de los mejores y más brillantes expertos en tecnología que llegaban a la ciudad para asistir al Mobile World Congress. Mientras hablaban de pantallas táctiles, de la duración de la batería y de la conectividad 5G, no me pareció correcto romper su burbuja colectiva y señalar que el Merc en el que estábamos a punto de partir era probablemente más avanzado que cualquiera de los dispositivos electrónicos que llevaban en sus bolsillos.

De hecho, el nuevo CLS reduce un teléfono inteligente a la condición de mera llave: puedes (si tienes un teléfono Samsung, o estás dispuesto a tener un parche RIFD pegado en la parte posterior de tu iPhone) utilizar tu dispositivo de pantalla táctil como llave y mando a distancia para tu nuevo CLS, desbloqueando y arrancando, o incluso dirigiéndolo a distancia para salir de un espacio de estacionamiento estrecho si has sido encajonado por los desconsiderados que aparcan. Al fin y al cabo, no querrás tener un golpe en la puerta en ese impecable perfil lateral.