Causas y prevención de accidentes de peatones

Los peatones están constantemente en riesgo de ser atropellados por los coches en una ciudad tan concurrida como Omaha. El Departamento de Transporte de Nebraska informó de 342 accidentes de peatones y 20 muertes solo en 2019. Aunque los peatones se enfrentan a muchos peligros de seguridad, los conductores descuidados e imprudentes son los mayores riesgos de todos. Identificar las causas más comunes de los accidentes de peatones puede ayudarle a evitar un accidente – o determinar la causa de su accidente si ha sido atropellado por un coche en Omaha.

La conducción distraída es uno de los riesgos más graves de accidentes de tráfico en Nebraska. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, 3,142 víctimas perdieron la vida en accidentes de conducción distraída en los Estados Unidos en 2019. La conducción distraída se refiere a operar un vehículo de motor sin dedicar toda la atención a la tarea de conducir.

La distracción más peligrosa -y más común- del conductor es enviar mensajes de texto y conducir. Otras distracciones comunes son comer, beber, hablar con los pasajeros y mirar el GPS. Si un conductor se distrae con algo, puede no darse cuenta de un peatón que cruza, de un niño que sale corriendo a la carretera o de un cambio de semáforo.

Accidentes de peatones en filipinas

Además, se estima que 137.000 peatones fueron atendidos en los servicios de urgencias por lesiones no mortales relacionadas con choques en 2017.2 Por viaje, los peatones tienen 1,5 veces más probabilidades que los ocupantes de vehículos de pasajeros de morir en un accidente de tráfico.3

Casi la mitad (47%) de los choques que resultaron en la muerte de un peatón involucraron alcohol para el conductor y/o el peatón.1 Uno de cada tres (33%) choques fatales de peatones involucró a un peatón con una concentración de alcohol en la sangre de al menos 0,08 gramos por decilitro (g/dL), el 17% involucró a un conductor con una concentración de alcohol en la sangre de al menos 0,08 g/dL, y algunos choques fatales de peatones involucraron a ambos.1

Los peatones de 65 años o más representaron el 20% de todas las muertes de peatones y un estimado del 10% de todas las lesiones de peatones en 2017.1,2 Uno de cada cinco niños menores de 15 años que murieron en accidentes de tráfico eran peatones en 2017.1

Por qué los peatones aumentan el riesgo al volante

Diseño: El riesgo de matar a un peatón se midió como el número de peatones fallecidos por cada billón de millas recorridas por cada tipo de vehículo en EE.UU. en 2002, según los datos del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras.

Resultados: Los turismos y los camiones ligeros (furgonetas, camionetas y vehículos utilitarios deportivos) representaron el 46,1% y el 39,1%, respectivamente, de las 4.875 muertes, y el resto se repartió entre motocicletas, autobuses y camiones pesados. En comparación con los coches, el RR de muerte de un peatón por kilómetro de vehículo fue de 7,97 (IC del 95%: 6,33 a 10,04) para los autobuses; 1,93 (IC del 95%: 1,30 a 2,86) para las motocicletas; 1,45 (IC del 95%: 1,37 a 1,55) para los camiones ligeros, y 0,96 (IC del 95%: 0,79 a 1,18) para los camiones pesados. En comparación con los coches, los autobuses tenían 11,85 veces (IC del 95%: 6,07 a 23,12) y las motocicletas tenían 3,77 veces (IC del 95%: 1,40 a 10,20) más probabilidades de matar a niños de 0 a 14 años por kilómetro. Los autobuses tenían 16,70 veces (IC 95%: 7,30 a 38,19) más probabilidades de matar a adultos de 85 años o más que los coches. El riesgo de matar a un peatón por kilómetro recorrido en una zona urbana era 1,57 veces (IC del 95%: 1,47 a 1,67) el riesgo en una zona rural.

Cómo evitar los accidentes de los peatones

Los accidentes de tráfico son lo más indeseable que le puede ocurrir a un usuario de la vía pública, aunque ocurren con bastante frecuencia. Lo más lamentable es que no aprendemos de nuestros errores en la carretera. La mayoría de los usuarios de la vía pública conocen bien las normas generales y las medidas de seguridad al utilizar la carretera, pero es la laxitud de los usuarios de la vía pública la que provoca los accidentes y las colisiones. La principal causa de los accidentes y colisiones se debe a los errores humanos. A continuación, explicamos algunos de los comportamientos más comunes de los seres humanos que provocan accidentes.

La mayoría de los accidentes mortales se producen por exceso de velocidad. Es una psique natural de los seres humanos para sobresalir. Si se le da la oportunidad, el hombre está seguro de alcanzar una velocidad infinita. Pero cuando compartimos la carretera con otros usuarios, siempre nos quedamos detrás de algún vehículo. El aumento de la velocidad multiplica el riesgo de accidente y la gravedad de las lesiones durante el mismo. Los vehículos más rápidos son más propensos a los accidentes que los más lentos y la gravedad del accidente también será mayor en el caso de los vehículos más rápidos. A mayor velocidad, mayor riesgo. A alta velocidad, el vehículo necesita una mayor distancia para detenerse, es decir, la distancia de frenado. Un vehículo más lento se detiene inmediatamente mientras que uno más rápido tarda mucho en detenerse y también derrapa una larga distancia debido a la ley de la noción. Un vehículo que se desplaza a gran velocidad sufrirá un mayor impacto durante el choque y, por tanto, causará más lesiones. La capacidad de juzgar los acontecimientos que se avecinan también se reduce al conducir a mayor velocidad, lo que provoca un error de juicio y, finalmente, un accidente.