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El legendario todoterreno ha sido un pilar para los entusiastas de los todoterrenos, las familias aventureras y los viajeros por tierra desde que salió a la venta en 1951, coleccionando un envidiable gabinete de trofeos y asistiendo a una serie de exploraciones históricas en todo el mundo a lo largo del camino.

Australia ha desempeñado un papel importante en el legado del Patrol, convirtiéndose en uno de los primeros mercados internacionales en vender el robusto todoterreno fuera de Japón cuando llegó localmente en 1961 con la introducción de la segunda generación del Datsun Patrol G60.

También ha obtenido más de 17 premios importantes del motor australiano de publicaciones especializadas en 4×4 y de los principales medios de comunicación, ha conseguido el récord de 15 campeonatos australianos de todoterreno consecutivos y ha sido el ganador absoluto del agotador Australasian Safari en cuatro ocasiones.

“Estamos muy orgullosos del papel que ha desempeñado este país en la historia del Patrol y de todos los importantes galardones que ha conseguido a nivel local y que han contribuido a que el Patrol alcance este hito.

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Este modelo 2014 de Nissan Patrol estuvo anteriormente en venta en Western Cape con un precio de venta de R 540,400. Este Nissan Patrol embargado con poco kilometraje en venta tiene 14.680 km en el reloj. El color principal del vehículo es BLANCO. El vehículo tiene una transmisión manual. El vehículo tiene las siguientes características de confort Asientos de cuero, asiento del pasajero eléctrico, asiento del conductor eléctrico, ventanas eléctricas, AM / FM estéreo, cierre centralizado, asientos eléctricos, dirección asistida, radio, altavoces, barra de remolque, dirección asistida, aire acondicionado.Comprar Nissan Patrol 4.8 GRX A/T P64

Este modelo de 2012 Nissan Patrol fue previamente para la venta en Gauteng con un precio de venta de R 344.900. Este bajo kilometraje recuperado Nissan Patrol para la venta tiene 79.884 kilometros en el reloj. El color principal del vehículo es Plata. El vehículo tiene una transmisión manual. El vehículo tiene las siguientes características de confort Techo solar/techo corredizo, Asiento del pasajero eléctrico, Asiento del conductor eléctrico, Ventanas eléctricas, AM/FM Stereo, Cierre centralizado, Asientos eléctricos, Dirección asistida, Radio, Altavoces, Dirección asistida, Aire acondicionado. El vehículo tiene las siguientes características de seguridad faros de xenón.Comprar Nissan Patrol 4.8 GRX

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El Patrol ha estado disponible como chasis de tres puertas con distancia entre ejes corta (SWB) o de cinco puertas con distancia entre ejes larga (LWB) desde 1951. La versión LWB se ha ofrecido en variantes de chasis de camioneta y de cabina. Entre 1988 y 1994, Ford Australia comercializó el Patrol como Ford Maverick. En algunos países europeos, como España, el Patrol fue comercializado por Ebro como Ebro Patrol. En 1980, en Japón, se renombró y se vendió alternativamente en las tiendas Nissan Prince como Nissan Safari.

El Patrol está disponible en Australia, América Central y del Sur, Sudáfrica, partes del sudeste asiático y Europa Occidental, así como en Irán y Oriente Medio. Para el año modelo 2011, se puso a la venta en Norteamérica como el Infiniti QX56 de alta gama (posteriormente rebautizado como Infiniti QX80), la primera vez que un vehículo basado en el Patrol se vendía en Norteamérica desde 1969, y para el año modelo 2017, se ofrecería en ese mercado como el Nissan Armada.

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Como el Patrol se remonta a 1951, para ser claros, el mío era la versión Mk5, con nombre en clave Y61, que estuvo a la venta en el Reino Unido desde 1998 hasta 2009, siendo renovado en 2005. Para mí y para los conocedores de Nissan es el Y61, pero para el público en general es el Patrol GR.

Lo llames como lo llames, es un 4×4 de tipo tanque con un chasis tradicional de estructura de escalera, un cavernoso interior de siete plazas y todas las artimañas de tracción a las cuatro ruedas que puedas desear. Su motor diésel de 2,8 litros es un suave y potente motor de seis cilindros con intercooler. Si se acelera la marcha, el coche puede recorrer la carretera con razonable rapidez.

Con un peso en orden de marcha de 2.335 kg (para la versión de cinco puertas) y una capacidad de remolque de 3.500 kg, el Patrol GR está a la altura de cualquier gran turismo. Es estable y seguro y ofrece una buena visibilidad, aunque la vista hacia atrás se estropea porque sólo una de las dos puertas del maletero tiene limpiaparabrisas.

Ya que lo criticamos, la dirección es lenta, el manejo es pesado, los frenos son esponjosos y el refinamiento es insuficiente. El Patrol GR es un caballo de batalla, puro y duro, aunque bien equipado (algunos modelos posteriores tienen incluso una brújula).