Cargador de destino tesla vs supercargador

Un Supercargador Tesla es una tecnología de carga rápida de corriente continua de 480 voltios construida por el fabricante de vehículos estadounidense Tesla, Inc. para sus coches totalmente eléctricos. La red de Supercargadores se introdujo el 24 de septiembre de 2012, con seis estaciones de Supercargadores[1]. A partir del 18 de febrero de 2021[actualización], Tesla opera más de 23.277 Supercargadores en más de 2.564 estaciones en todo el mundo[2] (una media de 9 cargadores por estación). Hay 1.101 estaciones en América del Norte, 592 en Europa y 498 en la región de Asia/Pacífico[3]. Los puestos de Supercharger tienen un conector para suministrar energía eléctrica a un máximo de 72 kW, 150 kW o 250 kW[4].

El Tesla Model S fue el primer coche en poder utilizar la red, seguido por el Tesla Model X, el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. Algunos coches Tesla tienen supercarga gratuita de por vida, otros tienen 100-400 kWh al año, otros tienen un único crédito de 100-400 kWh y otros tienen un crédito monetario[5] Cualquier cargo se factura automáticamente a la cuenta Tesla a la que esté asociado el coche. Si la cuenta no tiene crédito, los cargos se facturan automáticamente a la tarjeta de crédito registrada para esa cuenta. Normalmente se cobra por la electricidad utilizada, pero en algunas localidades eso no está permitido y Tesla cobra por el tiempo de carga[6]. Se puede cobrar una tarifa por inactividad (dependiendo del porcentaje de ocupación de la estación de Supercharger[7]) por seguir enchufado al Supercharger después de haber completado la carga[8].

Mapa de estaciones de carga tesla 2020

Tenemos la mayor red de estaciones de carga para coches eléctricos de toda Europa. Nuestros socios operadores de puntos de carga (CPO) cubren todos los países de la UE con más de 250.000 puntos de carga, lo que te permite conducir por toda Europa.

Desde que empezamos como una pequeña aplicación de recarga, hemos formado cientos de asociaciones con otros pioneros del sector. Juntos hemos construido un ecosistema creciente en el que los operadores de puntos de recarga (CPO), los fabricantes de automóviles (OEM) y los conductores de toda Europa se benefician mutuamente.

Nuestra plataforma se basa en ➂ productos clave que hacen que la recarga sea deliciosamente fácil ↯. Nuestras soluciones reducen la fragmentación del mercado, favorecen la eficiencia operativa de los operadores de puntos de carga y mejoran la experiencia de carga de los conductores de vehículos eléctricos.

Coste del supercargador de tesla

La compañía energética española Repsol tiene previsto instalar en los próximos años un punto de recarga rápida para vehículos eléctricos cada 50 kilómetros en los principales corredores de España. El objetivo de la compañía es llegar a las 1.000 estaciones de carga eléctrica en el país.

El plan de movilidad eléctrica de Repsol “implica tanto el incremento del número de clientes en su ámbito asociado, que incluye las instalaciones privadas para particulares y empresas, como el desarrollo de la red de recarga pública”, según la compañía. Para ello, Repsol se apoyará en su red capilar de más de 3.300 estaciones de servicio.

Mapa de los supercargadores de tesla

Plug Share es básico para la conducción eléctrica. Es el líder de las aplicaciones de recarga de coches, que te permite saber de un vistazo dónde está la estación de recarga más cercana. El futuro de la conducción eléctrica depende de una amplia infraestructura de recarga de acceso público, y PlugShare es la forma de conectarse a ella. Por ejemplo, es difícil saber cuántos kilómetros hay entre cargadores en el mapa. La función de planificación de viajes es difícil de usar, pero es el único servicio que reúne a todos los proveedores de recarga en un solo mapa. Sigo diciendo que hay que tenerlo.

El objetivo de una aplicación conectada a una red de recarga es simplificar la experiencia de poseer un vehículo eléctrico. Si quieres una experiencia sin complicaciones, te recomiendo EVgo o ChargePoint. Descarga esta aplicación sólo si eres un desarrollador de aplicaciones para que puedas explicar cómo reconstruir esto desde cero o si eres un glotón de la frustración. Registrarse es como toparse con las paredes de un laberinto. Usar los cargadores es casi imposible a menos que tengas un llavero que puedas usar para conectarte al cargador. Intentar conectarse desde la aplicación (una vez me pasé 10 minutos tratando de averiguar cómo hacerlo) dio lugar a múltiples fallos sin explicación del problema y sin poder volver atrás para solucionar los problemas que surgieron. Hay que volver al principio. No hay instrucciones en los propios cargadores, y el número 800 me llevó a un agente de atención al cliente que no tenía ni idea de cómo resolver mi problema. La agravación de toda la experiencia me hizo cuestionar por qué compré un Leaf. Esta empresa hizo realidad la pesadilla de la ansiedad por la autonomía de todos los conductores de vehículos eléctricos.