Madrid central

Si vives en Madrid o tienes un negocio allí, sin duda estarás conduciendo por la ciudad. Estás a punto de montar tu coche o moto, ¡y ahora la ciudad ha implementado restricciones a la conducción en el centro! No temas, te contamos todo sobre los requisitos para conducir en España en la zona de Madrid Central.

Para combatir los altos niveles de contaminación, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha nuevas restricciones a la conducción que limitan el acceso a una zona de nueva creación llamada Madrid Central. En lugar de utilizar la distinción arbitraria de controlar el acceso según el número de matrícula (par o impar) implantada anteriormente en la ciudad, los coches más sucios están ahora sujetos a mayores restricciones. Las nuevas leyes fomentan el uso del transporte público, y también favorecen a los coches eléctricos y ECO (como los híbridos), permitiéndoles un mayor acceso al centro de Madrid a partir de enero de 2019.

Desde enero de 2019 solo se permite la circulación de vehículos de cero emisiones (eléctricos y ECO, como los híbridos y PLG) en el centro de Madrid. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta norma: los residentes de la nueva zona de Madrid Central, los propietarios de garajes o con plaza de garaje alquilada y los vehículos de carga y descarga pueden circular por la zona centro, aunque sean vehículos de gasolina o diésel. Además, también se permite el acceso a los vehículos estacionados en el subsuelo de los aparcamientos públicos, pero sólo si tienen al menos la etiqueta de clasificación B o C de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Conducir por el centro de madrid

Si vives en Madrid o tienes un negocio allí, seguro que conduces por la ciudad. Estás a punto de montar tu coche o moto, ¡y ahora la ciudad ha implantado restricciones a la conducción en el centro! No temas, te contamos todo sobre los requisitos para conducir en España en la zona de Madrid Central.

Para combatir los altos niveles de contaminación, el Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha nuevas restricciones a la conducción que limitan el acceso a una zona de nueva creación llamada Madrid Central. En lugar de utilizar la distinción arbitraria de controlar el acceso según el número de matrícula (par o impar) implantada anteriormente en la ciudad, los coches más sucios están ahora sujetos a mayores restricciones. Las nuevas leyes fomentan el uso del transporte público, y también favorecen a los coches eléctricos y ECO (como los híbridos), permitiéndoles un mayor acceso al centro de Madrid a partir de enero de 2019.

Desde enero de 2019 solo se permite la circulación de vehículos de cero emisiones (eléctricos y ECO, como los híbridos y PLG) en el centro de Madrid. Sin embargo, hay algunas excepciones a esta norma: los residentes de la nueva zona de Madrid Central, los propietarios de garajes o con plaza de garaje alquilada y los vehículos de carga y descarga pueden circular por la zona centro, aunque sean vehículos de gasolina o diésel. Además, también se permite el acceso a los vehículos estacionados en el subsuelo de los aparcamientos públicos, pero sólo si tienen al menos la etiqueta de clasificación B o C de la Dirección General de Tráfico (DGT).

Zona de emisión centralizada en madrid, españa

La red de carreteras de España está dividida en carreteras nacionales (libres de peaje), autovías (libres de peaje) y autopistas (de peaje). Se conduce por la derecha y, como norma general, los conductores que se aproximan a un cruce deben ceder el paso a todos los vehículos que vienen por la derecha. Los conductores que circulan por las carreteras secundarias deben ceder el paso a los vehículos que circulan por las carreteras principales.  Recuerde que es obligatorio llevar el disco ambiental.

Madrid Central es una zona designada de baja contaminación con normas de tráfico restringido que entraron en vigor a finales de 2018. Siguiendo la directiva de la Unión Europea, esta medida pretende mejorar la calidad del aire y dar prioridad a los peatones, las bicicletas y el transporte público que juegan un papel importante y consiguen más espacio tras la renovación de la calle Atocha y la Gran Vía. Madrid Central es el área del centro de Madrid que abarca 472 hectáreas de un perímetro que incluye el primer cinturón vial de Madrid (las principales calles y bulevares que rodean el centro).

Mapa de la zona de bajas emisiones de madrid

A diferencia de la mayoría de los países europeos, en los que las mejoras de las carreteras consisten en acondicionar los tramos antiguos repavimentándolos y repintándolos, en España se suelen construir carreteras nuevas junto a las antiguas. Esto significa que en muchos casos encontrará tres opciones de carreteras por las que conducir: la antigua carretera original, la nueva carretera postfranquista y la moderna autovía.

A menudo, lo mejor es ceñirse a la carretera más reciente, es decir, elegir la autovía, pero en los raros casos en los que hay que pagar para conducir por la autovía, se puede optar por conducir “fuera de los caminos” por una carretera más antigua. Si opta por esta opción, podría ser el único coche en la carretera.

Las carreteras de acceso a las principales ciudades llevan el prefijo de la ciudad o la provincia -M para Madrid, SE para Sevilla, B para Barcelona-, seguido de uno o dos dígitos. Algunas carreteras secundarias no tienen números: en 2004 la mayoría de las denominaciones de las carreteras se cambiaron a un formato más sencillo, pero aún no se han actualizado todas, así que tenga cuidado con las carreteras que tienen un nombre, dos nombres (antiguo y nuevo) o ninguno.