Seat españa

Cupra Racing, antes conocida como SEAT Sport, es la filial de automovilismo de alto rendimiento del fabricante español de automóviles SEAT, fundada en 1985,[1] sucediendo al “Departamento de Vehículos Especiales de SEAT” que se había formado en 1971 con la misión de reforzar la participación de la marca en los campeonatos de rallyes, seguida de 11 títulos entre 1979 y 1983.[2] Ha competido en rallyes y carreras de turismos, y también desarrolla versiones de alto rendimiento de coches de carretera. El resultado de este esfuerzo se ha visto recompensado con los títulos más prestigiosos de SEAT en los campeonatos de la FIA, tres conquistas con el SEAT Ibiza Kit-Car en el Campeonato Mundial de Rallyes (WRC) de la FIA 2L (1996, 1997, 1998) y dos veces con el SEAT León en el Campeonato Mundial de Turismos (WTCC) de la FIA (2008, 2009)[3].

Las tres conquistas de SEAT del título de 2L de la FIA, y la popularidad del deporte en España, convencieron a la dirección del Grupo Volkswagen para ir más allá, y asignar presupuestos suficientes al departamento de SEAT Sport para permitirle alcanzar su objetivo. El proyecto de SEAT de construir un coche con especificaciones WRC se anunció oficialmente durante el rally de San Remo de 1997. Fue en 1998 cuando el SEAT Córdoba WRC fue inscrito por primera vez por la compañía para competir al más alto nivel de las carreras del WRC. El Córdoba se basaba en la berlina familiar del mismo nombre, pero era, naturalmente, un coche de categoría WRC. Tenía un motor de gasolina de 4 cilindros turboalimentado, tracción permanente a las cuatro ruedas y diferenciales activos en su transmisión. Sin embargo, la corta distancia entre ejes y el motor montado en alto (en comparación con sus rivales) jugaron en contra del Córdoba, y los resultados no fueron impresionantes. Los pilotos principales eran el ex campeón del WRC Didier Auriol, junto con Harri Rovanpera y la estrella finlandesa en ascenso Toni Gardemeister. Consiguieron tres podios: en el Rally de Nueva Zelanda de 1999 (Gardemeister), en el Rally de Gran Bretaña de 1999 (Rovanpera) y en el Rally Safari de 2000 (Auriol). SEAT se retiró de los rallies internacionales a finales de 2000.

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La sede de SEAT S.A. se encuentra en el complejo industrial de la empresa en Martorell, cerca de Barcelona. En 2020, la producción anual superó las 468.000 unidades, con más de 427.000 coches vendidos en un solo año, exportados a más de 75 países de todo el mundo[5].

Su sede y principales instalaciones de fabricación se encuentran en Martorell, una ciudad industrial situada a unos 30 km al noroeste de Barcelona,[6] con una capacidad de producción de unas 500.000 unidades al año.[7] La planta fue inaugurada por el Rey Juan Carlos de España el 22 de febrero de 1993, convirtiéndose en la planta principal y acompañando a la planta de ensamblaje de SEAT junto a la costa en la zona de puerto franco de Barcelona (Zona Franca). Una conexión ferroviaria entre los complejos de SEAT en Martorell y en la Zona Franca facilita el transporte de vehículos y piezas entre ambos centros[8][9].

La fábrica de SEAT en la Zona Franca de Barcelona inició sus actividades en 1953, y fue el centro de producción donde se fabricaron los primeros modelos de SEAT, como el SEAT 1400 y el 600. En 1993, la producción de automóviles comenzó a trasladarse a la nueva planta de Martorell y, desde entonces, la fábrica de Barcelona produce piezas moldeadas como puertas, techos, defensas y chasis.

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