Seat toledo 1998

El Seat Toledo es un coche familiar pequeño fabricado por el fabricante español de automóviles Seat dentro del Grupo Volkswagen. El Toledo es uno de los modelos más importantes de la marca Seat, producido por primera vez en 1991 y con una historia de cuatro generaciones. La última generación, denominada B7, es una berlina muy notable en cuanto a características de diseño. Las líneas de la carrocería, deportivas y dinámicas, agudizan las características del coche, lo que hace que el Toledo sea bastante atractivo para un coche familiar. En cuanto al diseño interior, ofrece una experiencia de confort de calidad para presupuestos medios. Aunque las ventas en los mercados objetivo fueron mejor de lo esperado, el coche fue retirado de las ventas en 2019, ya que el modelo perdió popularidad.

Seat toledo 1 9diesel 150cp 2003 inovauto

Sin embargo, una interfaz sigue siendo difusa: el abismo entre Seat y Skoda no es tan grande como VW quisiera. Seat debería ser más deseable, con una calidad de materiales y un refinamiento superiores. Pero queda una pregunta, si “auto emoción” sigue siendo su eslogan, ¿por qué los Skoda se han sentido más fuertes de espíritu últimamente que los Seat? Seat se deja llevar por las promesas de una conducción deportiva y un producto más inspirado.

Es una pregunta que me hice mientras miraba el extraño maletero del nuevo Toledo. Tiene un aspecto extraño: en parte Renault Vel Satis, en parte Wolseley Hornet (que era básicamente un Mini con un maletero que sobresale). Y “raro” no es un buen adjetivo para una empresa de automóviles que carece desesperadamente de una imagen clara en el Reino Unido. Lo que Seat necesita son coches elegantes y crudos que puedan respaldar su pretensión de ser una marca deportiva. No hay nada elegante y crudo en el aspecto de ese maletero.

Olvídate de todo lo que hay desde los pilares C hacia atrás y concéntrate en la carrocería delante del cristal trasero curvado (que también es raro), porque desde los pasos de rueda traseros hacia delante, el Toledo parece un Altea. Si te sigue un Toledo, te resultará imposible distinguirlos. De hecho, toda la carrocería por delante de los pilares C es idéntica a la del Altea, es decir, los mismos faros barridos hacia atrás, la parrilla sobredimensionada y la “línea dinámica”, que recorre toda la carrocería y se integra bien con el abultamiento del paso de rueda trasero.

Seat leon 1.9tdi 81kw (110hp) 60-190 km/h

4,5516Calificación4,416% mejor que la media de los competidores (3,7)Número de revisión: 16Fiabilidad4,511% mejor que la media de los competidores (4,0)Motor4,719% mejor que la media de los competidores (3,8)Calidad de construcción4. 315% mejor que la media de los competidores (3,7)Confort4,018% mejor que la media de los competidores (3,2)Dirección4,511% mejor que la media de los competidores (4,0)RecomiendaSí 94% No 6%Gasolina: 1,6 – 2,3 LDiesel: 1,9 L

El Seat Toledo es un coche familiar compacto fabricado con carrocería sedán. El Toledo comparte muchos componentes mecánicos con los coches VW Golf, Audi A3 y Skoda Octavia. El diseño del nuevo modelo creado por Giorgetto Giugiaro en el estudio Italdesign es mucho más redondo que las versiones anteriores. El coche de Seat se comercializó como una versión más deportiva pero más barata del VW Golf. Para aumentar la impresión de deportividad, el coche tiene un frontal más agresivo, una suspensión más rígida para mejorar el manejo, y las versiones más caras también tienen motores más potentes. Las ventas del León fueron relativamente buenas, pero no muy lejos del popular VW Golf.

2002 seat león 1.9 tdi 81kw ( 110 cv) aceleración tcs

El motor diésel más potente de la gama SEAT, el 1.9 TDi de 150 CV (110 kW) que el fabricante español presentó por primera vez a finales de 2000, está ahora disponible en el Toledo. Este motor diésel de inyección directa de 1,9 litros, altamente eficiente, desarrolla 40 CV más que el motor al que sustituye. Para subrayar el potencial del nuevo motor, el distintivo TDi en la parrilla y el maletero del Toledo está acabado en rojo.

Este nuevo motor alcanza una potencia máxima de 150 CV a 4.000 rpm, lo que equivale a 79 CV (58 kW) por litro, una cifra notable para un diésel. El equipamiento de serie del modelo -disponible en las lujosas versiones Signo y la dinámica Sport- incluye una caja de cambios manual de seis velocidades.

Con el nuevo motor, el Toledo alcanza una velocidad máxima de más de 210 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 9 segundos, unas prestaciones que son la envidia de muchos coches con motor de gasolina. Pero ningún coche de gasolina puede igualar su notable ahorro de combustible: el Toledo 1.9 TDi de 150 CV sólo utiliza 4,3 litros de gasóleo para recorrer 100 kilómetros de conducción extraurbana. Además del modelo de 150 CV, la gama completa de modelos SEAT Toledo TDi también incluye versiones de 90 y 110 CV.