a quién llamar cuando se pincha una rueda

Tener un neumático pinchado cuando se conduce no sólo es aterrador, sino también peligroso.    Si está conduciendo por la autopista y nota que algo no va bien con sus neumáticos, agarre el volante y evite frenar bruscamente.    En su lugar, Gerber Collision and Glass sugiere que levante el pie del acelerador y deje que su vehículo reduzca la velocidad de forma natural.

Para evitar una colisión automovilística por detrás, dirija su vehículo mientras reduce la velocidad hacia un lugar seguro y luego frene ligeramente hasta que su vehículo se detenga por completo.    Siempre puede conducir con una rueda pinchada si va a baja velocidad.

Además, todas las autopistas interestatales y las carreteras principales se patrullan con regularidad y algunas incluso disponen de un teléfono para llamar.    Si has cambiado un neumático pinchado por tu cuenta, es importante que un mecánico revise el vehículo para asegurarse de que no se han producido daños en el mismo.

http://www.gerbercollision.com Durante más de setenta años, los clientes han confiado sus reparaciones de colisiones y cristales de automóviles a Gerber Collision & Glass. La calidad de la mano de obra respaldada por nuestra garantía de por vida y el excelente servicio al cliente son sólo un par de las razones por las que nuestros clientes eligen traer sus vehículos a Gerber.

¿hasta dónde se puede conducir con un neumático pinchado sin dañar la llanta?

Quizá no haya peor sensación que conducir por la carretera y enterarse de que se ha pinchado una rueda. Los golpes, los baches, los daños en la llanta y el desgaste normal de los neumáticos pueden provocar pinchazos. Una pregunta común que recibimos de los clientes: “¿Puedo conducir con un neumático pinchado?” Los mecánicos profesionales de Chapel Hill Tire están aquí con la visión.

Cuando usted ve la luz del tablero de baja presión de los neumáticos se enciende, esto podría indicar un neumático desinflado, sin embargo, es más comúnmente un problema menor de los neumáticos. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre la presión baja de los neumáticos y un neumático pinchado?

Quizá te preguntes: “¿Puedo conducir mi coche con la presión de los neumáticos baja?”. Conducir con una presión baja en los neumáticos no es lo ideal, pero es posible. Los neumáticos con baja presión seguirán circulando, pero pueden tener una serie de efectos secundarios negativos, entre ellos:

Es decir, si conduce con una presión de neumáticos baja, debería ir a un mecánico para que le infle los neumáticos. Considere la posibilidad de comprobar la presión de sus neumáticos cada mes para asegurarse de que no está bajando demasiado.

La respuesta corta es no: no puedes conducir con un neumático pinchado. Aunque puede tener la tentación de llevar su neumático al taller, no puede conducir con un neumático pinchado. Conducir con un neumático desinflado puede conducir a los mismos problemas mencionados anteriormente para la baja presión de los neumáticos, incluyendo la seguridad del vehículo y los problemas de manejo, pero su probabilidad y consecuencias se magnifican.

asistencia en carretera por pinchazo

Ya sea que su neumático haya sido causado por un clavo perdido, una roca afilada o cualquier otro peligro, una cosa es segura: los neumáticos pinchados son un gran inconveniente. El último lugar en el que quieres estar es en el arcén de la carretera. Conducir con un neumático pinchado puede ser incluso una solución tentadora para salir de allí. Pero, ¿es malo conducir con una rueda pinchada? Descubre a continuación si puedes conducir con una rueda pinchada y lo que debes saber antes de hacerlo.

Sin embargo, puede ser necesario recorrer una distancia corta con un neumático pinchado cuando se aparta a un lado de la carretera. Pero conducir con un neumático pinchado es una forma segura de poner en riesgo a sus pasajeros y de dañar seriamente su vehículo. Si su vehículo está equipado con neumáticos Bridgestone Run-Flat, normalmente puede conducir 50 millas a hasta 50 mph con un neumático pinchado*.

Conducir con un neumático pinchado no sólo disminuye peligrosamente la maniobrabilidad de su vehículo, sino que puede causar daños estructurales en la rueda, los frenos, la alineación y, potencialmente, en otros componentes como la suspensión y el sistema de dirección. Puede resultar tentador llevar el coche hasta el taller más cercano, pero al conducir con un neumático pinchado, es probable que acabe pagando la reparación de mucho más que el neumático.

¿puedo conducir con un neumático pinchado 3 kilómetros?

Los pinchazos nunca son convenientes y a menudo pueden ser francamente peligrosos. Tanto si encuentra un neumático pinchado cuando sale hacia su coche aparcado por la mañana como si se encuentra con uno de repente mientras conduce por la carretera, siga nuestros consejos para saber qué hacer para garantizar su seguridad.

Lo más importante: si se le pincha una rueda mientras conduce, frene con suavidad y salga con seguridad a un lado de la carretera. Intenta evitar frenar demasiado rápido o dar un volantazo, ya que esto puede hacer que pierdas el control de tu vehículo. Encienda las luces de emergencia tan pronto como tenga el control del coche. Si puedes, gira hacia una calle lateral o hacia un aparcamiento. Si no puedes llegar tan lejos, aparca en el arcén en el lado derecho de la carretera.

Una vez que llegues a un lugar seguro, podrás evaluar más fácilmente la situación y determinar los siguientes pasos. No caigas en la tentación de seguir conduciendo tu coche con una rueda pinchada, ya que esto puede suponer un peligro para ti y para los demás conductores de la carretera. Además, corres el riesgo de que tu coche sufra daños adicionales.

Lo primero es lo primero: comprueba si puedes averiguar la causa del pinchazo. Comprueba cuidadosamente la banda de rodadura y el flanco del neumático en busca de un clavo, un tornillo u otro objeto punzante que pueda haber perforado el neumático. Si el objeto está en el centro de la banda de rodadura, el neumático puede repararse. Sin embargo, si el daño está en el flanco del neumático, será necesario reemplazarlo. Los flancos están diseñados para soportar la mayor parte de la presión del interior del neumático y un tapón o parche no aguantará el paso del tiempo.