toyota auris estate hybrid

El Toyota Auris es un coche familiar espacioso, lanzado por primera vez en 2007 como sustituto del Toyota Corolla. Le siguió el Toyota Auris Hybrid en 2013. La producción del Toyota Auris se detuvo en 2018, pero todavía hay muchos coches Toyota Auris usados disponibles.

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toyota auris touring sports 1.8 hybrid

En Europa, Toyota posicionó el Auris como el sustituto del Corolla hatchback, mientras que la versión berlina continuaba con la denominación Corolla. A partir del modelo E210, la denominación Auris dejó de usarse y se utilizó en su lugar la denominación Corolla, excepto en Taiwán, que mantuvo la denominación Auris para la versión hatchback hasta julio de 2020.

Sólo durante la primera generación, el Auris más lujoso se denominó Toyota Blade en Japón. El Auris sucede al Allex en Japón y al Corolla RunX. Toyota Australia y Toyota Nueva Zelanda se resistieron a las sugerencias de Toyota Japón de adoptar el nuevo nombre europeo Auris para el Corolla[1].

El modelo japonés salió a la venta en los concesionarios Netz el 23 de octubre de 2006, mientras que los modelos europeos salieron a la venta a principios de 2007.[2] La segunda generación estuvo disponible posteriormente en los concesionarios Toyopet Store a partir del 18 de abril de 2016.

El Auris space concept es un concepto que utiliza la filosofía de diseño Vibrant Clarity. Incluía techo panorámico de cristal, suelo plano para los pasajeros traseros, superficies de las ventanillas altas, llantas de aleación de 19 pulgadas, lámparas geométricas de forma libre, pinzas de freno prominentes, parachoques trasero profundo con escapes cromados integrados y carrocería de color dorado.

especificaciones del toyota auris touring sport hybrid

Toyota Auris Toyota Auris Touring Sports Estate (2015 – )Hay muchas cosas que gustan del coche familiar de tamaño medio de Toyota, y no sólo el hecho de que tenga un enorme maletero. Las últimas revisiones del chasis hacen que se conduzca, dirija y maneje tan bien como algunos de los mejores coches de su clase. También está disponible con un sorprendente motor de gasolina turboalimentado de 1,2 litros, así como con el probado y fiable sistema de propulsión híbrido de Toyota, por lo que seguramente atraerá a cualquiera que esté preocupado por los últimos informes negativos sobre los modelos con motor diésel. Si eliges el modelo adecuado, no es caro ni de comprar ni de conducir, y viene con mucho equipamiento de serie y un montón de kit de seguridad activa. Sin embargo, no es un buen coche para hacer muchos kilómetros a diario, y el habitáculo tiene todo el encanto de una húmeda carbonera.

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