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Si acaba de recibir un presupuesto para sustituir su correa de distribución, lo más probable es que esté revisando las profundidades de su cartera, abriendo huchas y poniendo los sofás patas arriba sólo para encontrar un poco de dinero de sobra.

Es probable que su vehículo tenga una serie de correas que lo mantienen en funcionamiento. Seguramente habrás oído hablar de las correas del ventilador, las correas de las levas, las correas del aire acondicionado, las correas del alternador, las correas de la dirección asistida, las correas de transmisión y las correas de serpentina. Son muchas correas.

Las correas de transmisión y las del ventilador son lo mismo. Normalmente se instalan en el motor de un vehículo para hacer funcionar el alternador, la dirección asistida o el aire acondicionado. Esto significa que la correa del alternador es un tipo de correa de transmisión.

Las correas de distribución funcionan para mantener el motor sincronizado. Hay cientos de piezas móviles en el motor de su coche, y es crucial que todas funcionen a tiempo. La correa de distribución controla la sincronización del cigüeñal y los árboles de levas (de ahí que a veces se la denomine correa de levas).

Hay que tener en cuenta que no todos los vehículos utilizan realmente una correa de distribución. En su lugar, muchos vehículos modernos utilizan un sistema de cadena que, a diferencia de las correas de distribución, no es propenso a romperse y no requiere una sustitución periódica a intervalos regulares. Sin embargo, tienen su propio conjunto de problemas potenciales. Consulte el manual del propietario para ver qué tipo de sistema tiene su vehículo.

¿cuándo hay que cambiar la correa de distribución y la bomba de agua?

Pero, una bomba de agua o una correa de distribución, no durará para siempre y eventualmente se desgastará y fallará. Muchas veces empiezan a tener fugas o a hacer ruido. Además, es raro que ambos se desgasten al mismo tiempo.

Aunque habrá algunas variaciones dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo; la mayoría de las correas de distribución duran entre sesenta y noventa mil millas; en su mayor parte, usted puede esperar que su bomba de agua dure este tiempo también, salvo algún problema desafortunado.

Recuerde que esto es sólo una guía. Por lo tanto, el proceso de sustitución de la bomba de agua y de la correa de distribución puede variar en su vehículo. Consulte a un mecánico profesional si tiene dudas, y sólo lleve a cabo el trabajo si está seguro de trabajar con motores.

La decisión de cambiar la correa ahora, pero no sustituir la bomba de agua, es una mala decisión. Es esencial comprobar las recomendaciones del fabricante del vehículo, antes de intentar sustituir cualquier bomba de agua. Es probable que cada diseño de motor tenga su propia configuración del sistema de transmisión por correa, por lo que hay que tener en cuenta las instrucciones específicas.

sustitución de la correa de distribución cerca de mí

Las correas de distribución han sustituido a las cadenas de distribución y se encuentran en muchos de los motores actuales. Tanto las correas como las cadenas aseguran que el cigüeñal, los pistones y las válvulas funcionen juntos en la secuencia adecuada. Las correas son más ligeras, más silenciosas y más eficientes que las cadenas.

Ambos componentes son cruciales para el buen funcionamiento del vehículo y suelen necesitar una sustitución periódica (a menos que su vehículo esté equipado con una cadena de tiempo, que no suele necesitar sustitución). A continuación, consulte cómo funcionan estos componentes y los componentes internos relacionados con el sistema de la correa de distribución y la bomba de agua.

Consulte el manual del propietario para el intervalo adecuado para reemplazar su correa de distribución y la bomba de agua o parar en y tener uno de nuestros expertos de servicio revisar las necesidades de mantenimiento de su coche o camión con usted uno-a-uno. Por lo general, las poleas locas, el tensor y la bomba de agua siempre deben ser reemplazados cuando se reemplaza la correa de distribución. En la mayoría de los casos, la correa de distribución acciona la bomba de agua, por lo que es el momento adecuado para reemplazar la bomba de agua. También lo recomienda el fabricante.

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A menudo los clientes vienen a nosotros preguntando si la bomba de agua realmente necesita ser reemplazado al mismo tiempo que la correa de distribución (también conocido como la correa de levas). Lo que decimos es que si su bomba de agua es accionada a través de la correa de distribución (correa de levas) debe ser reemplazada al mismo tiempo, un fallo de la bomba de agua puede ser tan catastrófico como el fallo de la correa de distribución en estos vehículos.

La razón principal es que en algunos coches, para llegar a la bomba de agua, es posible que tenga que quitar la correa de distribución en primer lugar, incluso si se acciona a través de la correa de transmisión auxiliar. Si ese es el caso, entonces es aconsejable reemplazar la bomba de agua y la correa de transmisión auxiliar al mismo tiempo que la correa de distribución mientras el mecánico tiene acceso a todas las piezas. Una vez que la correa de distribución se retira, es sólo una cuestión de aflojar algunos pernos y tornillos más para cambiar la bomba de agua también. De este modo, matará dos pájaros de un tiro, ya que la mayor parte del trabajo necesario para sustituir la bomba de agua ya se habrá realizado al cambiar la correa de distribución.

Teniendo en cuenta que las bombas de agua generalmente no cuestan mucho, tiene sentido hacer ambas cosas al mismo tiempo. No sustituir la bomba de agua en estos vehículos durante el cambio de la correa de distribución significa que si la bomba se estropea más adelante, tendrá que volver a pagar la misma mano de obra. Es probable que la bomba de agua se haya desgastado después de algunos años de uso de todos modos, y tendrá que ser reemplazada más pronto que tarde.