Citroen c4 grand picasso 2.0 hdi exclusive 7 plazas

citroen c4 7 plazas

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citroën grand c4 spacetourer

Ambos vehículos disponen de un gran parabrisas panorámico y de finos montantes en las puertas, para mejorar el campo de visión del conductor, eliminar los ángulos muertos y aumentar la cantidad de luz en el interior del habitáculo delantero. Además de los parasoles delanteros, ambos vehículos cuentan con dos persianas para reducir aún más el deslumbramiento y las luces molestas para el conductor y el pasajero delantero.

La primera generación del C4 Picasso que se sometió a las pruebas del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) fue un modelo LHD de 2006. Recibió una calificación global de cinco estrellas gracias a su diseño y a la gama de elementos de seguridad predeterminados, que incluían: airbags frontales para el conductor y el acompañante, un airbag para las rodillas del conductor, airbags laterales para la carrocería y airbags laterales para la cabeza.

El vehículo fue penalizado en las pruebas de choque por el riesgo de lesiones en las piernas causadas por el salpicadero, y por las lesiones en el pecho del conductor en un impacto lateral. En la prueba de impacto frontal, el sistema de retención infantil del asiento trasero se inclinó hacia delante, golpeando la cabeza del maniquí en el asiento del conductor, y perdió todos los puntos de protección de la cabeza del maniquí[8].

citroen c4 picasso 7 plazas maletero

Ambos vehículos cuentan con un gran parabrisas panorámico y finos pilares en las puertas, para mejorar el campo de visión del conductor, eliminar los puntos ciegos y aumentar la cantidad de luz en el interior del habitáculo delantero. Además de los parasoles delanteros, ambos vehículos cuentan con dos persianas para reducir aún más el deslumbramiento y las luces molestas para el conductor y el pasajero delantero.

La primera generación del C4 Picasso que se sometió a las pruebas del Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP) fue un modelo LHD de 2006. Recibió una calificación global de cinco estrellas gracias a su diseño y a la gama de elementos de seguridad predeterminados, que incluían: airbags frontales para el conductor y el acompañante, un airbag para las rodillas del conductor, airbags laterales para la carrocería y airbags laterales para la cabeza.

El vehículo fue penalizado en las pruebas de choque por el riesgo de lesiones en las piernas causadas por el salpicadero, y por las lesiones en el pecho del conductor en un impacto lateral. En la prueba de impacto frontal, el sistema de retención infantil del asiento trasero se inclinó hacia delante, golpeando la cabeza del maniquí en el asiento del conductor, y perdió todos los puntos de protección de la cabeza del maniquí[8].

citroen c4 grand picasso 7 plazas

Después de un estreno sorprendente en el Salón del Automóvil de Ginebra, la segunda generación del Citroen C4 Grand Picasso se lanzó en el Reino Unido en 2014. Su disposición de 7 plazas lo hizo inmediatamente atractivo para las familias numerosas, y la practicidad ha sido una de las prioridades de Citroen. El nuevo coche tiene más espacio para el equipaje que la mayoría, incluso antes de abatir los asientos, no solo los traseros, sino también los del pasajero delantero. A pesar de esto, el aspecto exterior del Grand Picasso es bastante elegante. La calidad de conducción es muy buena y hay una gama de motores decente para elegir.

Dado que el Grand Picasso es un coche que se centra en la practicidad, probablemente esperes que tenga una lista de equipamiento que refleje esa realidad. Y no te equivocas. Incluso el humilde nivel de acabado VTR, cerca de la parte inferior de la gama del Grand Picasso, te proporcionará: El Citroën C4 Grand Picasso no es un coche cargado de una enorme y confusa selección de niveles de equipamiento, pero hay suficientes para que encuentres uno con las opciones que buscas. Creemos que merece la pena echar un ojo a estos: Tradicionalmente, los coches de Citroën no han mantenido su valor particularmente bien. El C4 Grand Picasso, si bien no es un campeón mundial en este sentido, al menos se mantiene a la altura de la mayoría de sus competidores. Hay suficientes coches de este tipo para que merezca la pena ser un poco exigente.