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El Xsara Picasso es un coche familiar grande refrescante y diferente, con un exterior que cuenta con suaves curvas y una gran extensión de cristal. Las formaciones intercambiables de los asientos contribuyen a la experiencia de conducción, permitiendo su ampliación. La riqueza de la tecnología a bordo lo convierte en uno de los coches más seguros de su sector.
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En el momento de su lanzamiento, había dos niveles de equipamiento disponibles, LX y SX. Más tarde, las denominaciones fueron «Desire», «VTR» y el nivel de acabado «Exclusive», el más alto de la gama, algunos con techo solar eléctrico de cristal. En todos los modelos, los respaldos de los asientos delanteros disponen de mesas abatibles y los asientos traseros pueden retirarse para crear un amplio espacio interior para el transporte de objetos voluminosos, similar al de una furgoneta pequeña.
El 22 de marzo de 2007, Auto Trader hizo una reseña del Xsara Picasso, calificándolo como el monovolumen más popular del Reino Unido, «gracias a una combinación de practicidad y asequibilidad»[4] Desde 1999 hasta 2010, el Xsara Picasso se ha ensamblado en la planta de PSA en Vigo, España.
Desde 2001, el Xsara Picasso se producía en Porto Real, Brasil, para el mercado de América Latina, donde fue el vehículo más vendido de su clase durante un tiempo[5] El modelo fue reestilizado de nuevo en 2007 en China y Sudamérica, con la parrilla adoptando anchas barras cromadas[cita requerida].
El nombre Picasso fue licenciado por la familia de Pablo Picasso,[6] lo que creó una importante publicidad internacional en el momento del lanzamiento del coche, ya que no toda la familia Picasso estaba contenta con la asociación del nombre del artista con un coche, cuando su nieta Marina intentó demandar a su tío Claude en abril de 1999.[7]
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