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Sólo mostrar coches con fotos de coches certificados Reservar ahora Año del modelo 2015 y más reciente2016 y más reciente2017 y más reciente2018 y más reciente2019 y más reciente2020 y más reciente Kilómetros recorridos Menos de 10.000Menos de 30.000Menos de 50.000Menos de 75, 000Inferior a 1 Lakh1 Lakh + Tipo de combustible Gasolina Diésel Gasolina+GNC Híbrido Eléctrico Gasolina+LPG Desconocido Tipo de carrocería Hatchback Sedán SUV MUV Crossover Convertible Coupe Transmisión Manual Automática AMT Propietario Primer propietario Segundo propietario Tercer propietario Cuarto propietario Quinto propietario Vendedor Concesionario Individual

Ofrecemos algo para todos aquí en Nueva Delhi. Puedes elegir fácilmente entre más de 350 coches de segunda mano de todas las categorías, incluyendo estilos de carrocería como hatchbacks de segunda mano, sedanes de segunda mano, MUVs, SUVs y crossovers de segunda mano o incluso el tipo de combustible que prefieras, es decir, diesel o gasolina. ¿Buscas un coche automático de segunda mano en Nueva Delhi? Aquí te daremos un montón de opciones, mientras que también puedes encontrar coches de segunda mano manuales o AMT.

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Al haber menos vehículos nuevos en los concesionarios, los conductores se han decantado por la compra de vehículos de segunda mano, lo que ha provocado un enorme aumento del precio de los coches más codiciados. Los precios de los coches de segunda mano también han subido debido a las crecientes tasas de inflación. El índice de precios al consumo (IPC) de agosto fue el más alto en casi una década, con un 3,2%, pero bajó ligeramente al 3,1% en septiembre. En cuanto a los coches de segunda mano, Auto Trader afirma que el 17% de los modelos «casi nuevos» -de hasta 12 meses de antigüedad- se anuncian ahora por encima de lo que cuestan nuevos. ¿Has notado que los coches son más caros que el año pasado por estas fechas? Háganoslo saber en los comentarios.

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Richard Walker, director de datos e información de Auto Trader, dijo: «Con los niveles de crecimiento de los precios de los coches usados, que vuelven a batir los récords anteriores, hay muchas especulaciones sobre cuánto podría durar este boom». «Aunque la inflación en sí misma supone un riesgo potencial para la demanda de los consumidores, no esperamos que el crecimiento de los precios se reduzca pronto. «Esto se basa en la continua aceleración que estamos observando en todo el mercado, alimentada, en parte, por el aumento de los niveles de ahorro de los hogares».

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Los precios de los coches de segunda mano han subido un 21% desde el pasado mes de abril, incluyendo un aumento del 10% sólo en abril de 2021, según el Índice de Precios al Consumo. La demanda de coches de segunda mano ha aumentado, y aunque las ventas de coches nuevos han subido en comparación con enero de 2020, la industria automovilística no tiene un flujo constante de vehículos nuevos. Esto puede deberse, en parte, a otro elemento básico del consumismo pandémico: la interrupción de la cadena de suministro.

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Los coches nunca han llegado a la falta de disponibilidad del papel higiénico: si querías comprar uno, casi seguro que podías hacerlo. Sin embargo, el mercado de coches de segunda mano es notablemente diferente de lo que era antes del virus. Puede que tu coche nuevo no sea el modelo que querías, y desde luego no será una ganga. Aunque parezca contradictorio, las bajas ventas están contribuyendo a aumentar los precios.

El mercado de los coches usados es mucho mayor que el de los nuevos: En 2019 se vendieron unos 40 millones de coches usados, frente a unos 17 millones de vehículos nuevos. Pero como me describió un experto de la industria automotriz, operan en conjunto.

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¿Buscas un coche barato de segunda mano con un presupuesto ajustado? Hay mucha oferta en el mercado de coches de segunda mano en este extremo de la escala de precios, con muchas posibilidades de encontrar algo barato, práctico o divertido.

Ahora que el Mazda MX-5 se ha vuelto tan codiciado que incluso los ejemplares en mal estado superan los 1.000 euros, el pequeño Ford StreetKa de dos plazas se ha convertido en el roadster divertido más barato de Gran Bretaña. No es tan atractivo para los entusiastas, pero para la mayoría de los conductores que sólo quieren algo pequeño, barato y con un poco de diversión al aire libre es, posiblemente, una opción aún mejor.

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Hay que tener cuidado con el óxido, aunque a diferencia del MX-5, el óxido es generalmente muy obvio y alrededor de los umbrales y el piso del maletero, y es fácil de arreglar. Aparte de eso, el motor es robusto, la suspensión barata y fácil de mantener, y el interior, resistente, con un maletero sorprendentemente grande. Las ediciones especiales suelen venir con techo duro y asientos delanteros calefactados.

Este Ford Puma de primera generación es muy diferente a la versión SUV actual, con su aspecto de coupé que ofrece una conducción deportiva sin que cueste mucho más que el Ford Fiesta hatchback de la misma época.

Por admin

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