Cual es el mejor avisador de radares

detector de radar uniden r3

Hay una asombrosa variedad de características mencionadas para los detectores de radar y muchas son específicas del fabricante. Esto hace que a menudo sea imposible comparar un modelo de Cobra o Whistler con, por ejemplo, uno de Radenso, Escort o Uniden.

Los Cobra cuestan menos y, si son a prueba de Spectre, parece que merece la pena echarles un vistazo. Pero la afirmación es engañosa ya que el Spectre Mk 1 desapareció hace años. Las versiones más recientes, como el Spectre Mk 4, pueden detectar fácilmente a los Cobra desde un cuarto de milla de distancia.

Cobra es un maestro en la creación de docenas de modelos -que abarcan una amplia gama de precios- a partir de tres o cuatro plataformas. Las pseudocaracterísticas se utilizan para ayudar a separar sus modelos entre sí y de la competencia.

Las primeras pantallas OLED de Cobra eran enormes, distraían a la luz del día y eran increíblemente molestas por la noche. La versión actual es ligeramente más pequeña, pero no mucho más atractiva. No es de extrañar que la pantalla desaparezca automáticamente después de unos minutos, lo que obliga al conductor a despertarla para poder ver el estado.

Los transmisores necesarios para que el sistema Safety Alert funcione son inexistentes, lo que lo hace inútil. E incluso cuando existían algunos hace años, ningún Cobra podía detectarlos a más de unos cuantos metros de distancia.

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Si hace tiempo que no compra un detector de radares, puede que le pille desprevenido lo sofisticados que se han vuelto estos dispositivos. Los mejores detectores de radar de hoy en día son nada menos que ordenadores del tamaño de la palma de la mano, repletos de sensores y software para discernir las señales falsas de las reales. Muchos controlan todas las bandas de radar utilizadas por la policía, de hecho media docena, que incluyen la banda Ku, la banda Ka y la banda K, así como la detección láser para los departamentos de policía que miden a los conductores con haces de luz mucho más difíciles de detectar. Eso no es todo; algunos detectores incluso conocen los radares de semáforo en rojo y las cámaras de velocidad montadas permanentemente.

En resumen: Nunca has tenido más opciones. Dado que los detectores de radar pueden ser muy caros (hasta 800 dólares para los modelos montados en el parabrisas), hemos reunido las mejores opciones para usted a continuación. Desde el Uniden R7 hasta el Escort Mac360C y el Uniden R3, aquí están las 9 mejores opciones de detectores de radar para usted y su coche.

No es frecuente que una empresa reinvente más o menos un producto establecido, pero puede ocurrir. Por ejemplo, Valentine, que inventó una forma totalmente nueva de avisar de las señales de radar. Y aunque ahora hay otros detectores de radar que hacen algo similar -como el Uniden R7, por ejemplo-, Valentine fue el primero en mostrarte de qué dirección venía la señal. Y eso es fundamental. Las flechas que apuntan hacia adelante, hacia atrás o hacia un lado le dicen mucho: una amenaza desde el frente es algo a lo que debe prestar atención, mientras que la mayoría de las señales laterales son falsas alarmas.

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El RWR actualizado AN/ALR-69A(V) mejora drásticamente la capacidad de supervivencia de la tripulación, proporcionando un conocimiento de la situación de los «sensores delanteros» a un coste sustancialmente inferior al de los sistemas de la competencia. El ALR-69A(V) cuenta con capacidades antes inalcanzables en un RWR táctico: supresión de las defensas aéreas enemigas, fácil integración entre plataformas, cobertura espectral y espacial mejorada para la detección de alta sensibilidad en entornos de señal densa y, más recientemente, geolocalización en un solo barco.

El receptor de banda ancha de 16 canales puede reconfigurarse fácilmente para admitir futuras aplicaciones y, a medida que la tecnología de los convertidores sigue mejorando, los usuarios pueden aumentar el tiempo de respuesta y el rango dinámico simplemente sustituyendo una tarjeta de circuito digital. Las ranuras adicionales para tarjetas precableadas permiten la conexión con cualquier sistema de contramedidas electrónicas o de radar.

Cada uno de los cuatro receptores proporciona una cobertura de 360 grados. Cada uno de ellos contiene un receptor digital canalizado de banda ancha, que proporciona selectividad de la señal y alta sensibilidad en entornos de señal densa. La combinación de canales estrechos en el receptor y un gran número de canales proporciona la selectividad necesaria para una alta sensibilidad y la gestión de las interferencias, al tiempo que garantiza una rápida cobertura del espectro de amenazas y un rápido tiempo de respuesta. El resultado es una compatibilidad de radiofrecuencia sin precedentes, un rango de detección mejorado y una identificación precisa e inequívoca de amigos y enemigos en entornos de señales densas, que incluyen tanto las señales de las amenazas como las de los copilotos, los socios de la coalición y las operaciones comerciales.

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Y ahora algo completamente… familiar. A riesgo de ser repetitivo, el mejor detector de radar económico disponible hoy en día es otra oferta de la gente de Uniden. El DFR7 salió inicialmente a la venta en 2016 y, a pesar de las repetidas bajadas de precio, sigue recibiendo actualizaciones de firmware por parte de Uniden y sigue teniendo un gran rendimiento, incluso cuando se compara con algunos de los mejores detectores del mercado.Además de las bandas de radar estándar X, K y Ka, el DFR7 detecta láser. El GPS está integrado en esta unidad y proporciona las ventajas del silenciamiento a baja velocidad para reducir las falsas alertas, así como el marcado manual de hasta 100 bloqueos y las alertas de radares. La información se muestra en una pantalla OLED monocromática y las alertas de voz están disponibles también.Por todas las cuentas, el filtrado de alertas falsas en el Uniden DFR7 es excelente, y evitará que el detector de alarma cada vez que un sistema de monitoreo de punto ciego está en las inmediaciones. El rango de detección del radar es impresionante y funciona especialmente bien en la frecuencia de 34,7 GHz de la banda Ka, según Vortex Radar.