Cuanto tiempo cuesta cargar un coche electrico

¿cuánto tiempo se tarda en cargar un coche eléctrico en casa?

* El punto de confianza de la autonomía es la distancia máxima que podemos recorrer con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.

Consejo: Cuando hace frío, para calentar el habitáculo (y la batería) se necesita energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta regularmente y se enfría después de los trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por ello, es conveniente realizar recargas periódicas. En los viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.

el coche eléctrico que más rápido se carga

Junto con la autonomía, el tiempo de carga de los vehículos eléctricos es una de las principales barreras que impiden a la gente pasar de los combustibles fósiles a los eléctricos. En esta página, explicaremos cuánto tiempo se tarda realmente en recargar los coches eléctricos hoy en día, ya que ha cambiado bastante desde la primera generación del Nissan Leaf.

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La terminología no es oficial, pero el término «cargador rápido» suele aplicarse a un punto de carga con una potencia de 50 kW o más. Los cargadores rápidos (incluida la red de Superchargers de Tesla) tienen sus propios enganches y pueden tener una potencia de hasta 350kW. El número de cargadores rápidos de más de 100kW también está creciendo; a menudo se denominan cargadores «ultrarrápidos».

La mayoría de los vehículos eléctricos utilizan los cargadores rápidos a través de un enchufe de corriente alterna (CA) de tipo 2 o de corriente continua (CC) CCS, mientras que algunos modelos, como el Mitsubishi Outlander, utilizan una conexión CHAdeMO que la mayoría de los demás fabricantes de automóviles han abandonado. En el momento de escribir este artículo, la red de Supercargadores de Tesla es exclusiva para los conductores de Tesla, pero esto cambiará pronto.

cuánto tiempo tarda en cargarse un nissan leaf

Para responder a la pregunta sobre el coste, hemos recurrido a la ayuda de John Voelcker, un veterano periodista del sector del automóvil y analista especializado en vehículos eléctricos. Ha escuchado todos los argumentos a favor (y en contra) de los vehículos eléctricos, incluido el coste de la recarga en comparación con el repostaje tradicional.

No te preocupes. Las matemáticas son bastante sencillas. Para obtener una estimación más precisa, ayuda tener una factura eléctrica reciente como referencia. Porque vamos a empezar calculando la cantidad que los consumidores pagan por la electricidad en un mes determinado. A continuación, le daremos ejemplos para que pueda determinar cuánto gasta por cada kilovatio-hora (kWh) de electricidad consumida.

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Para usar un ejemplo simplificado, si ha utilizado 1.400 kilovatios-hora de electricidad y su factura mensual es de 100 dólares, está pagando exactamente 14 céntimos por cada kWh. La mayoría de las facturas no están tan bien formuladas y claras, por supuesto.

«Una regla general conservadora es que un coche eléctrico recorre de 3 a 4 millas por kWh», dice Voelcker. «Así que divide el total de millas que conduces cada mes por 3, para obtener los kWh que usarías mensualmente. Multiplica esa cifra por el coste del kWh. Lo más probable es que la cantidad en dólares que obtengas sea inferior a lo que pagas cada mes por comprar gasolina».

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Si está familiarizado con los vehículos eléctricos (EVs), probablemente ha escuchado los términos de carga de Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 en relación con las velocidades de carga. También conocida como carga rápida de CC, la carga de nivel 3 es la forma más rápida de cargar un vehículo eléctrico, ya que recarga la mayoría de los vehículos en cuestión de minutos, en lugar de horas.

En pocas palabras, la carga de nivel 3 suministra más energía y más rápido, lo que la convierte en el tipo de carga ideal para lugares de paso como gasolineras o depósitos de flotas. Dado el suministro de alto voltaje necesario para la carga de nivel 3 (y el precio más alto), no se suelen ver cargadores rápidos de CC instalados en lugares residenciales; son mucho más adecuados para lugares comerciales con un amplio suministro de energía.

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Hay dos tipos de corrientes eléctricas que pueden alimentar un VE: la corriente alterna (CA) y la corriente continua (CC). Todas las baterías -incluidas las de los vehículos eléctricos- utilizan corriente continua para cargarse. Sin embargo, la energía de la red es CA por naturaleza. Por eso, para cargar un VE, la CA de la red debe convertirse en CC para la batería. Esto se hace con un convertidor CA/CC.

Por admin

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