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Precio: El BMW X6 xDrive40i de 2022 comienza en 67.350 dólares y el más potente X6 M50i llega a los 86.250 dólares. El X6 M, el tope de gama, llega a los 109.400 dólares. El X6 tiene un precio superior al del X5 de tamaño similar.
La gama BMW X6 es la línea de SUV más elegante y potente de la compañía. El X6 es básicamente un BMW X5 con una línea de techo inclinada para ofrecer un perfil más elegante y “coupé”. Aunque los fundamentos mecánicos y la puesta a punto son casi idénticos a los del X5, para algunos compradores, el diseño del X6 se lee como un aspecto más deportivo. ¿El inconveniente de este diseño? Se pierde algo de espacio de carga y de asientos traseros debido a ese techo fastback.
El X6 es para compradores que no necesitan necesariamente la máxima practicidad en su SUV. En su lugar, valoran la potencia, el aplomo y el aspecto sobresaliente. Aquellos que necesiten más espacio deberían comprar el X5 en su lugar. El X6 está disponible en tres modelos con niveles de potencia que culminan con el X6 M, increíblemente rápido y caro, con más de 600 CV en algunos modelos.
BMW fue pionera en la estética de los SUV de tipo coupé, lanzando la primera generación del X6 hace más de una década. Desde entonces, la competencia se ha vuelto feroz con modelos como el Mercedes-AMG GLE Coupe y el Porsche Cayenne Coupe. A pesar de la competencia, el X6 sigue siendo una opción potente, ágil y lujosa con el diseño único y el caché visual que sólo BMW puede ofrecer.
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Puede que el BMW X6 haya comenzado su andadura como un SUV de estilo coupé, pero desde entonces se ha convertido en una oferta popular de la marca bávara y ha visto cómo muchos intentaban imitar su atractivo aspecto. Sigue sin ser bonito, pero tampoco es la horrenda monstruosidad con la que empezó. Para aquellos que buscan algo menos convencional que el X5, el X6 ofrece un diseño atlético y una conducción deportiva. Considerado por separado del X6 M, el X6 normal sigue teniendo muchas cosas que gustar, desde su variante básica de seis cilindros hasta su modelo tope de gama, el X6 M50i, que produce potencia más que suficiente para que el X6 M parezca un poco irrelevante. Sin embargo, a pesar de ser uno de los primeros en hacerlo, ¿el nicho de los SUV-coupé está mejor representado por competidores como el Land Rover Range Rover Sport?
La mayor novedad para el año 2022 es que el X6 sDrive40i de tracción trasera ha sido eliminado de la gama. La versión de tracción total xDrive40i de este modelo se convierte en el nuevo coche de entrada, elevando el punto de entrada a la gama X6 en 2.300 dólares. La carga inalámbrica ya no es un equipamiento de serie y otros extras y paquetes opcionales se han barajado un poco. Por ejemplo, el paquete Climate Comfort ha sido reconfigurado y el paquete Convenience ya no está disponible para el coche base. Los paquetes Premium y Executive también han sufrido cambios. Ahora se incorpora un sistema Bluetooth mejorado. También hay dos nuevos colores de pintura: Gris Dravit y Marrón Brillante.
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Si el BMW X6 puede enseñarnos algo al entrar en su tercera generación con el modelo del año 2020, es que sacrificar algo de practicidad por una silueta de techo inclinado no es necesariamente algo malo. Por supuesto, te tiene que gustar el aspecto del X6 para estar de acuerdo con la pérdida de espacio para la cabeza en la parte trasera y los 5.400 dólares extra que pide el X6 respecto al X5. Si compras el X6, debes saber que su aspecto casi deportivo está en consonancia con su manejo y rendimiento casi deportivos.
En su forma de tracción total y seis cilindros, el X6 xDrive40i actúa un poco como un Serie 3 más grande y elevado. De acuerdo, un Serie 3 mucho más grande con 1.000 libras adicionales de peso y mucho más balanceo de la carrocería en las curvas. Somos conscientes de que suena mal, por eso lo hemos dicho. Pero en realidad, las similitudes están en la dirección y la voluntad de tomar las curvas. En la pista de pruebas, sus neumáticos Pirelli de 20 pulgadas para toda la temporada (los de 21 y 22 pulgadas son opcionales) le ayudaron a orbitar el skidpad con un encomiable 0,90 g de agarre. Eso es más agarre que el último modelo X6 xDrive35i que probamos en 2018. Nos sorprendió que el X6 igualara el agarre en el skidpad del X5 M50i con motor V-8 y equipado con neumáticos de verano, y que se quedara a una sola centésima de los 0,91 g del X6 M50i.
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Infoentretenimiento y conectividadEl sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas de serie incluye Apple CarPlay y Android Auto. Se maneja a través de varias funciones como botones tradicionales, comandos de voz, un mando giratorio en la consola central e incluso gestos con la mano. La interfaz iDrive de la compañía tiene gráficos nítidos y respuestas inmediatas, pero algunos de los menús en capas pueden distraer. BMW también ofrece mejoras como la navegación integrada, puertos USB mejorados, carga inalámbrica y un punto de acceso Wi-Fi. El X6 también se puede actualizar con un equipo de música premium Harman/Kardon o una unidad aún más premium Bowers & Wilkins.Características de seguridad y asistencia al conductorEl Bimmer está disponible con una plétora de tecnología de asistencia al conductor de serie y opcional. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del X6, visite los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Las principales características de seguridad incluyen:Garantía y cobertura de mantenimientoBMW ofrece garantías limitadas y de tren motriz que se alinean con los fabricantes de automóviles de lujo rivales como Audi y Mercedes-Benz. Sin embargo, BMW ofrece uno de los mejores planes de mantenimiento complementario de la industria, aparte de Jaguar.Más características y especificaciones