Calendario de sustitución de la correa de distribución Toyota
Los intervalos de sustitución de la correa de distribución pueden variar enormemente: desde 96.500 km hasta 170.500 km. El manual de su coche debería decir cuándo debe sustituirse la correa, pero pueden romperse y necesitar ser sustituidas antes del intervalo recomendado.
«Sin embargo, esto también depende de variables como el clima y las condiciones a las que se enfrenta su coche, el tiempo que el motor funciona en el tráfico, etc. Aunque el coche no tenga ocho años y no haya hecho 100.000 km, el motor sigue trabajando duro, por lo que puede haber hecho ocho años de trabajo en sólo seis años, por ejemplo.
«Si la correa de distribución se rompe en un motor de interferencia, se pueden producir muchos daños», dice Noel. «Incluso puede significar el fin del juego para el motor. A veces, la rotura de la correa de distribución puede pasar desapercibida, por lo que es mejor llevar el coche antes de los intervalos recomendados y hacer que lo revisen».
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Recomendaciones de sustitución de la correa de distribución por marca y modelo
La sustitución de la correa de distribución se recomienda generalmente cada 60.000 a más de 100.000 millas, dependiendo del fabricante del vehículo. Consulte los programas de mantenimiento de ChiltonDIY o el manual del propietario para determinar el intervalo de servicio recomendado para su vehículo.
Por supuesto, la correa de distribución en sí tiene que ser reemplazado en, lo que viene primero, el tiempo o el kilometraje en el manual del propietario. No hay manera de que estos diversos componentes van a durar a través de dos correas de distribución – no van a durar 200.000 millas en la mayoría de los casos.
Dependiendo del programa que usted pueda leer, incluyendo la información distribuida por los propios fabricantes, la vida media de una correa de distribución está entre 60.000 y 105.000 millas o después de 7 a 10 años, independientemente del kilometraje.
Síntomas de una correa de distribución mala o defectuosa Se oye un ruido de tic-tac procedente del motor. El motor de su coche no gira. Usted nota una fuga de aceite cerca del motor. Usted experimenta problemas de escape. Sus revoluciones comienzan a actuar.
Busque cualquier contaminante que pueda corroer la correa o hacer que se deslice. Además, busque grietas en la correa. Si la correa tiene muchas grietas, esto puede indicar que la correa es vieja o se ha secado. A continuación, inspeccione la parte inferior de la correa y compruebe que todos los dientes están en buen estado.
Intervalos de sustitución de la correa dentada del asiento
La cadena de distribución es un componente del motor del coche que sincroniza la rotación del cigüeñal y del árbol de levas en las partes inferior y superior del motor. Esto permite que las válvulas de admisión y salida del motor se abran y cierren a intervalos predeterminados con precisión durante cada vuelta del motor. Sirve de enlace entre las partes superior (culata y válvulas) e inferior del motor (pistones y cárter). Este componente se asemeja a una cadena de bicicleta y genera un ruido más fuerte que una correa de distribución. Para obtener una potencia y un rendimiento general del motor óptimos, así como un ahorro de combustible, es necesaria una sincronización adecuada entre la sincronización de las válvulas y las carreras de los cilindros.
A menos que haya un fallo específico, la cadena de distribución debe sustituirse entre los 80.000 y los 120.000 kilómetros. Los problemas de la cadena son frecuentes en los automóviles con un kilometraje creciente. Si conduce un coche antiguo o con muchos kilómetros, esté atento a las señales de que la cadena de distribución está fallando. Debido a que la cadena de distribución puede romperse y requerir su reemplazo, es fundamental ser capaz de detectar los síntomas y llevarla a reparar antes de que falle por completo.
Coste de la correa dentada
No hay un periodo de tiempo exacto en el que se deba cambiar la correa de distribución. Hay diferentes consideraciones que pueden afectar a la correa de distribución, aunque es poco probable que el tiempo sea una de ellas. La principal es la distancia recorrida. El número aproximado de millas o kilómetros que haya recorrido su coche afectará al estado de su correa de distribución. Por lo general, si su coche ha recorrido entre 60.000 millas (unos 100.000 kilómetros) y 100.000 millas (unos 160.000 kilómetros), al menos tendrá que comprobar su estado. Cada marca y modelo varía. La mejor manera de saber hasta dónde debe llegar tu correa de distribución es consultando el manual del coche. También puede notar problemas con su correa de distribución cuando su coche empieza a perder potencia. Los ejes necesitan estar a tiempo para permitir la cantidad correcta de aire en las válvulas. Si las válvulas se abren y cierran en el momento equivocado, puede hacer que el coche pierda potencia. Si tu coche empieza a perder potencia, la culpa puede ser de una correa de distribución vieja.La correa de distribución está hecha de fibra entrelazada con una correa de goma sintética. La correa tiene dientes que encajan en los dientes correspondientes del eje que acciona los engranajes. Algunas correas de distribución antiguas tienen un conjunto de dientes o ranuras menos eficaces en la correa, por lo que pueden desgastarse antes. Otra señal es si hay aceite de motor cubriendo la correa. Esto puede ser perjudicial para la longevidad de su correa de distribución.