El coche electrico con mas autonomia

2021 chevrolet bolt ev

La ansiedad por la autonomía es casi siempre uno de los mayores obstáculos para la adopción generalizada de los vehículos eléctricos. En la actualidad, la mayoría de la gente prefiere tener un coche con el que pueda recorrer grandes distancias y repostar en cuestión de minutos antes que un vehículo con batería con una autonomía limitada y una carga más lenta.  La tecnología de las baterías está mejorando rápidamente, y hay varios coches eléctricos en el mercado estadounidense que pueden recorrer más de 200 millas entre cargas, lo que es suficiente para la mayoría de los viajes cortos o medianos. El mejor de los mejores puede recorrer más de 300.

A partir de 39.000 dólares, el crossover eléctrico de Kia ofrece una sólida autonomía por menos del precio de un coche nuevo medio en Estados Unidos. Además, si se tiene en cuenta el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de 7.500 dólares, el Niro se convierte en una ganga aún mayor. También hay una versión más sofisticada por unos 45.000 dólares. Chevrolet Bolt EUV – 247 millas

Para 2022, Chevrolet lanzó una versión crossover compacta del Bolt EV: el Bolt EUV, que significa «vehículo utilitario eléctrico». El EUV, de 33.995 dólares, es un poco más grande y va un poco más alto que su primo, lo que le da una autonomía ligeramente menor.8. Hyundai Kona Electric – 258 millas

Rivian

Aparte de su precio, la especificación más importante de un vehículo eléctrico es la distancia que puede recorrer con una carga. Comprar un vehículo eléctrico que ofrezca una autonomía suficiente para satisfacer las necesidades de cada uno puede suponer la diferencia entre conducir felizmente un vehículo de cero emisiones que nunca tenga que visitar una gasolinera, o quedarse tirado al borde de la carretera con la batería agotada.

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Los estadounidenses conducen una media de 64 kilómetros al día, según el Departamento de Transporte de EE.UU., lo que hace que incluso el VE de menor autonomía sea práctico (en 2019 sería el Smart EQ ForTwo, con solo 58 kilómetros). Aun así, siempre es mejor pecar de precavido y elegir un VE que pueda recorrer la mayor distancia que te puedas permitir. No es divertido tener que conducir con un ojo en la carretera y otro en el medidor de estado de carga del coche.

Afortunadamente, la tecnología de las baterías se está desarrollando rápidamente, y los fabricantes de automóviles están ampliando los límites en términos de autonomía. Para el modelo del año 2019 hay no menos de ocho modelos que pueden funcionar durante más de 200 millas antes de necesitar estar atado a la red. Los nuevos modelos de mayor autonomía de este año incluyen el Audi e-tron con 248 millas, la variante Nissan Leaf e+ con 226 millas y el Hyundai Kona Electric que puede recorrer una media de 258 millas y tiene un precio inferior a los 30.000 dólares después de deducir el crédito fiscal federal único de 7.500 dólares.

Coche eléctrico de 400 millas de autonomía

Con un precio inicial de 30.750 dólares, el Mini Cooper Eléctrico es una de las formas más asequibles de acceder a un nuevo vehículo eléctrico. Aunque su autonomía de 114 millas, estimada por la EPA, limita la capacidad de uso, encontramos que el hatchback es tan divertido y atractivo como su gemelo de gasolina. Con el modelo del año 2022 llegó un nuevo equipamiento de serie, como una pantalla táctil de infoentretenimiento de 8,8 pulgadas y un volante calefactado, además de pequeñas mejoras en el exterior. Según Mini, la carga rápida permite que el Mini Cooper Electric se cargue al 80 por ciento en sólo 35 minutos, mientras que la carga en el hogar restablecerá toda la energía desde el vacío en unas respetables cuatro horas.

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El BMW i3 cambia la capacidad por el estilo. En su versión básica, este utilitario de aspecto extraterrestre se alimenta únicamente de electricidad, lo que limita su autonomía estimada por la EPA a 240 km. El extensor de autonomía opcional, un pequeño motor de gasolina, aumenta la autonomía a 320 km, pero supone un coste adicional de 3.850 $ al precio base. Durante las pruebas, nos impresionó la suspensión y la dinámica del i3, así como su aceleración en 6,6 segundos hasta los 100 km/h.

Tesla, inc.

La autonomía es una de las mayores preocupaciones de los compradores de coches que se plantean adquirir un coche eléctrico. Esto se debe a que la ansiedad por la autonomía, la preocupación de que tu coche o SUV eléctrico no tenga la duración de la batería necesaria para completar un viaje, es un factor de motivación muy fuerte. Al igual que quedarse sin gasolina en un coche convencional, conducir un vehículo eléctrico que se queda sin carga de repente no es la idea de diversión de nadie.

Los precios indicados aquí son para el acabado específico que ofrece la mejor autonomía. En algunos vehículos, como el Chevrolet Bolt EV y el Hyundai Kona EV, sólo hay un sistema de propulsión disponible y todos los acabados ofrecen la misma autonomía. En otros casos, como en el Tesla Model 3 y el Nissan Leaf, hay diferencias considerables en la autonomía de conducción dependiendo del acabado que elijas. Los posibles incentivos fiscales locales, estatales o federales para los vehículos eléctricos no se han tenido en cuenta en nuestra información de precios.

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Tesla ocupa los cuatro primeros puestos gracias, en parte, a los 371 kilómetros de autonomía que ofrece el SUV Model X. Entre las características más curiosas del Model X se encuentran un enorme parabrisas que se arquea sobre los asientos delanteros, puertas traseras tipo Falcon Wing que se abren hacia el cielo y un pequeño asiento en la tercera fila (una opción que se reserva mejor para los niños pequeños que necesitan un tiempo de descanso). Pensándolo bien, los motores eléctricos y el paquete de baterías de iones de litio son probablemente los aspectos más normales del extrovertido Modelo X. El modelo liso necesita menos de 3,0 segundos para acelerar de 0 a 60 mph, pero es la variante Long Range Plus la que ofrece la autonomía estimada por la EPA de 371 millas.

Por admin

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