Federacion española de automovilismo

fia domina la fórmula histórica o

El Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) es un órgano importante dentro de la estructura de gobierno de la Federación Internacional del Automóvil[1][2] Su función principal es modificar los reglamentos actuales y redactar nuevos reglamentos para todo el deporte del motor internacional. Uno de los principales deberes del WMSC es permitir que el deporte del motor Seguir desarrollándose con un énfasis en el mantenimiento de la seguridad para los pilotos y los espectadores, y fomentar la innovación del automovilismo competitivo que se adhiere a las normas ambientales.[1] Los campeonatos de automovilismo más importantes de la FIA incluyen el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA.[3] Los miembros del Consejo Mundial del Automovilismo son elegidos por la Asamblea General de la FIA, que contiene representantes de los clubes automovilísticos nacionales (ASN) de todo el mundo. Es uno de los dos Consejos Mundiales de la FIA; el otro consejo se encarga de administrar «las cuestiones que afectan al automóvil en la sociedad (el Consejo Mundial de la Movilidad y el Turismo Automovilísticos (WCAMT))»[4][2] El Consejo Mundial del Motor se reúne un mínimo de tres veces al año para estudiar las propuestas de las comisiones especializadas y las filiales de la FIA[2]. Actualmente cuenta con 28 miembros, entre los que se encuentran el presidente de la FIA, Jean Todt, y el presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali[1].

->  Buscar matriculas de coches

real club del automóvil de españa

La Fédération Internationale de l’Automobile (traducción al español: Federación Internacional del Automóvil; comúnmente abreviada como FIA) es un organismo internacional que gobierna muchas formas de automovilismo internacional, incluyendo la Fórmula 1 (y sus series de alimentación), el WTCC y el Campeonato Mundial de Rallyes. Se fundó en 1904 con el nombre de Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR): Asociación Internacional de Clubes de Automóviles Reconocidos), la organización sin ánimo de lucro está dirigida actualmente por el ex jefe del equipo Ferrari, Jean Todt.

Desde 1946, la FIA ha sido el principal organismo rector de la Fórmula 1. Los Grandes Premios de automovilismo habían existido de alguna forma desde los años 20, pero en 1946 la FIA definió por primera vez la existencia de una «Fórmula» primaria con sus propias reglas de competición. La primera carrera con el nuevo reglamento fue el Gran Premio de Turín de 1946. Cuatro años más tarde, la FIA creó la premisa del primer Campeonato del Mundo de Pilotos, que se celebraría en 1950, en paralelo al Campeonato del Mundo de Motociclismo que se había creado un año antes. En 1958 se introdujo un Campeonato de Constructores. Desde entonces, la Fórmula 1 se rige por la FIA.

wikipedia

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) es una asociación creada el 20 de junio de 1904 para representar los intereses de las organizaciones automovilísticas y los usuarios de automóviles. Para el público en general, la FIA es conocida sobre todo por ser el organismo rector de muchas carreras de automóviles, como la conocida Fórmula 1. La FIA también promueve la seguridad vial en todo el mundo.

->  Tiendas de motos de segunda mano en valencia

Su papel más destacado es la concesión de licencias y la sanción de la Fórmula 1, el Campeonato Mundial de Rallyes, el Campeonato Mundial de Resistencia, la Copa Mundial de Turismos, el Campeonato Mundial de Rallycross, la Fórmula E y otras formas de carreras. La FIA, junto con la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), también certifica los intentos de récord de velocidad en tierra. El Comité Olímpico Internacional reconoció provisionalmente a la federación en 2011, y le concedió el pleno reconocimiento en 2013[3][4].

La Association Internationale des Automobile Clubs Reconnus (AIACR, en inglés: «International Association of Recognized Automobile Clubs») se fundó en París el 20 de junio de 1904, como una asociación de clubes automovilísticos nacionales. La asociación estaba destinada a representar los intereses de los usuarios de automóviles, así como a supervisar el floreciente panorama internacional del automovilismo. En 1922, la AIACR delegó la organización de las carreras de automóviles en la Commission Sportive Internationale (CSI), que establecería el reglamento de los Grandes Premios internacionales de automovilismo. En 1931 se introdujo el Campeonato Europeo de Pilotos, un título que se otorgaba al piloto con los mejores resultados en los Grandes Premios seleccionados. Tras la reanudación del automovilismo después de la Segunda Guerra Mundial, la AIACR pasó a llamarse Fédération Internationale de l’Automobile. La FIA estableció una serie de nuevas categorías de carreras, entre ellas las Fórmulas Uno y Dos, y creó el primer Campeonato Mundial, el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno, en 1950.

carreras de la fia

El club se formó en 1903 para dar servicio a los conductores en España. Junto con otros clubes automovilísticos europeos, el RACE formó la ARC Europe para ofrecer servicios comerciales recíprocos y transfronterizos.

->  Que es un vehiculo derivado de turismo

El RACE es uno de los miembros activos del Programa Europeo de Evaluación de Carreteras (EuroRAP) en España[1]. El RACE, junto con el RACC, publica regularmente mapas que muestran las características de seguridad de las carreteras españolas[2], así como el riesgo de verse involucrado en un accidente[3].

Los mapas de clasificación de la seguridad se basan en el Protocolo de Puntuación de Protección de las Carreteras de EuroRAP (o Protocolo de Clasificación por Estrellas) es una medida de lo bien que una carretera protege a los usuarios en caso de accidente. Los datos sobre las características de las carreteras se recopilan conduciendo a través de inspecciones de carreteras utilizando un vehículo de inspección RPS especialmente equipado (vehículo Strassentest en alemán). A continuación, evaluadores formados califican las características de seguridad y los peligros de la carretera inspeccionada y utilizan una fórmula normalizada para obtener una calificación de seguridad -una calificación por estrellas- que es comparable en toda Europa[4].

Por admin

Esta web utiliza cookies propias para su correcto funcionamiento. Al hacer clic en el botón Aceptar, acepta el uso de estas tecnologías y el procesamiento de tus datos para estos propósitos. Más información
Privacidad