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El Ford Escort Mark I[4] se introdujo en Irlanda y el Reino Unido a finales de 1967, y debutó en el Salón del Automóvil de Bruselas en enero de 1968[5]. El Escort también se presentó en Europa como el primer turismo desarrollado por la fusionada Ford Europa (la furgoneta Transit fue el primer producto de esta colaboración). La producción del Escort comenzó en la planta de Halewood, en Inglaterra, durante los últimos meses de 1967, y para los mercados con volante a la izquierda durante septiembre de 1968 en la planta de Ford en Genk[6]. La suspensión delantera y la dirección tenían una configuración diferente y los frenos estaban equipados con dos circuitos hidráulicos; además, las ruedas de los Escorts fabricados en Genk tenían llantas más anchas[7] A principios de 1970, la producción en Europa continental se trasladó a una nueva planta en las afueras de Saarlouis (Alemania Occidental).
El Escort fue un éxito comercial en varias partes de Europa Occidental, pero en ningún lugar más que en el Reino Unido, donde el superventas nacional de los años 60, el Austin/Morris 1100 de BMC, empezaba a mostrar su edad, mientras que el propio Cortina de Ford había crecido, tanto en dimensiones como en precio, más allá del nicho de mercado al que se había dirigido originalmente. Competía con el Vauxhall Viva y, desde principios de 1970, con el Hillman Avenger del Grupo Rootes.
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Especificaciones para todas las generaciones de Ford EscortFord Ford Aerostar Ford Aspire Ford B-MAX Ford Bronco Ford Bronco Sport Ford C-MAX Ford Capri Ford Consul Ford Contour Ford Cougar Ford Crown Victoria Ford Econoline Ford EcoSport Ford Edge Ford Equator Ford Escape Ford Escort Ford Everest Ford Excursion Ford Expedition Ford Explorer Ford F-250 Super Duty Ford F-350 Super Duty Ford F-450 Super Duty Ford F-Series F-100/F-150 Ford F-Series F- 250 Ford Fairlane Ford Falcon Ford Festiva Ford Fiesta Ford Figo Ford Five Hundred Ford Flex Ford Focus Ford Freestar Ford Freestyle Ford Fusion Ford Galaxy Ford Granada Ford GT Ford Ixion Ford KA Ford Kuga Ford Maverick Ford Mondeo Ford Mustang Ford Mustang Mach-E Ford Orion Ford Probe Ford Puma Ford Ranchero Ford Ranger Ford S- MAX Ford Scorpio Ford Shelby Ford Sierra Ford Sport Trac Ford Taunus Ford Taurus Ford Taurus X Ford Tempo Ford Territory Ford Thunderbird Ford Tourneo Connect Ford Tourneo Courier Ford Tourneo Custom Ford WindstarElige una generación de Ford Escort de la lista siguiente para ver sus respectivas versiones. Para ver más especificaciones técnicas (como la potencia del motor, las dimensiones, el peso, el consumo de combustible, etc.), seleccione una de las versiones.
ubicación de la caja de fusibles y diagramas: ford escort (1997-2003)
El Ford Orion (en griego: Ὠρίων o Ωαρίων, en latín: Orión, El Cazador) es una berlina construida por el fabricante de automóviles Ford para el mercado europeo desde el 22 de julio de 1983 hasta el 19 de septiembre de 1993. Se vendieron un total de 3.534.239 Orions a lo largo de los 10 años de vida del coche.
El Orion está basado en el Ford Escort, pero en la parte trasera, en lugar del portón trasero del Escort, el Orion cuenta con un maletero separado. Visualmente, la parte trasera del Orion y su mayor voladizo trasero lo hacen fácilmente distinguible de su hermano más vendido.
A principios de los años 80, la gama de modelos y la imagen de Ford estaban cambiando. La antigua gama de berlinas de la compañía fue sustituida principalmente por utilitarios, desde el Escort hasta el Granada y el nuevo Sierra (que sustituyó al Cortina). El Orion se diseñó para satisfacer la demanda del mercado de una berlina tradicional de cuatro puertas, que había dejado la desaparición del Cortina. El Orion tenía un aspecto similar al de un Escort contemporáneo en la parte delantera, pero la parte trasera de la carrocería era totalmente diferente; el Orion tenía un largo maletero plano (lo que convertía al coche en una berlina de tres cajas) en lugar de una carrocería tipo hatchback o familiar como el Escort. Aunque la longitud del Orion era similar a la del Ford Sierra contemporáneo,[aclaración necesaria] este último tenía más espacio para las piernas en la parte trasera y el Orion tenía un maletero más grande.