Uber madrid
A no ser que hayas estado escondido bajo una roca durante las últimas 24 horas, probablemente te hayas enterado de que UberPOP ya está disponible en Madrid. El servicio permite a cualquier persona -que haya pasado por un control de antecedentes- con un coche convertirse en taxista, cobrando tarifas más bajas que los taxis tradicionales mientras Uber se queda con una comisión del 20%.
A menos, claro, que se crea lo que Uber ha contado a los medios españoles. Uber asegura que los conductores no ganan dinero y que simplemente «cubren los costes» asociados al mantenimiento de sus coches y viajes. Algo que choca con lo que me han contado varios conductores de UberPOP. He utilizado el servicio un puñado de veces en Barcelona y los conductores parecen bastante contentos con él, dado que les permite «ganar algo de dinero» ahora que no tienen un trabajo, trabajan menos horas, etc.
Es un escenario totalmente diferente al de Blablacar, que también afirma que el dinero de los pasajeros ayuda a cubrir los costes asociados al transporte. Y es diferente porque tiene sentido llenar los asientos vacíos si vas a viajar durante varias horas, pero cuando vas a conducir por la ciudad durante 4 o 5 horas el escenario cambia radicalmente. No lo haces para «cubrir gastos», sino para ganar dinero. Y Uber también lo sabe.
Tarjeta de crédito para taxis de Madrid
Uber se vio obligada a abandonar Madrid a finales de 2014 tras la presión y las protestas de los grupos locales del taxi, una historia familiar para Uber en todo el mundo. Pero en lugar de seguir adelante -y de pagar multas en nombre de sus conductores como ha hecho en otros lugares- Uber se ha ausentado oficialmente de España en los meses transcurridos. Hasta hoy.
Sin embargo, Uber no va a entrar con toda su gama de servicios, como el controvertido UberPop, que permite a cualquiera que tenga un coche convertirse en conductor. No, los turistas y residentes de Madrid sólo podrán utilizar conductores profesionales con licencia a través de UberX, al menos por ahora.
Se trata de un movimiento notable por parte de Uber, dado que Madrid es una de las ciudades más grandes de Europa, pero también es indicativo de la creciente voluntad de Uber de trabajar con las autoridades locales. En el pasado, Uber ha ido a menudo a contracorriente y ha seguido operando a pesar de la insistencia de las autoridades locales en que se retirara. En Australia y Francia, por ejemplo, Uber ha seguido ofreciendo sus servicios desafiando a los reguladores y, al parecer, ha pagado multas en nombre de sus conductores. La idea general ha sido ganar tracción y mentalidad para que la voluntad del público se sitúe firmemente de su lado.
Cómo obtener la licencia vtc en España
Cientos de taxistas protestaron el miércoles frente a una de las mayores ferias turísticas de Madrid, utilizando sus taxis para bloquear el acceso a las carreteras y quemando basura como parte de una huelga indefinida contra Uber y otros servicios de transporte compartido.
Desde el lunes están en huelga contra estos servicios, que ofrecen viajes a precios inferiores a los de los taxis, y se quejan de que se está ignorando la normativa con una competencia desleal. La huelga de Madrid siguió a la de Barcelona, que comenzó el viernes.
«No es justo que después de trabajar tantos años como lo hemos hecho, ahora nos quieran quitar de en medio», dijo el taxista Francisco Sánchez. «Ellos (los políticos y los servicios de ride-hailing) están todos juntos en esto».
Con las regiones libres para adoptar sus propias restricciones, Cataluña planea un proyecto de ley que obligue a los clientes de los servicios de ride-hailing a pedir el transporte con una antelación de entre 15 minutos y una hora, dijo una fuente del gobierno.
Cabify el confidencial
Miles de conductores de los servicios de transporte a distancia Uber y Cabify, ondeando banderas y coreando lemas como «queremos trabajar», marcharon el jueves por el bulevar central de Madrid ante los planes del Gobierno de endurecer la regulación.
Los conductores de ambas empresas, que se han enfrentado a las quejas de los taxistas de todo el mundo por supuesta competencia desleal, ofrecieron viajes gratuitos durante 12 horas al día antes de la huelga, dijo la asociación empresarial Unauto.
En España hay casi 11.000 vehículos con licencia de ride-sharing y más de 65.000 con licencia de taxi, según datos del Ministerio de Fomento, con más de 150.000 taxistas y 15.000 conductores de Uber y Cabify operando en todo el país.
Uber se ha enfrentado a demandas judiciales en países de todo el mundo: los taxistas londinenses planean una demanda colectiva y Nueva York se plantea limitar los servicios tras una oleada de suicidios de taxistas amarillos que luchan por competir.
Los taxistas, que organizaron su propia huelga de seis días a principios de agosto para protestar contra las licencias de Uber y Cabify, afirman que los servicios, que se contratan a través de aplicaciones para teléfonos inteligentes en lugar de en la calle, están cobrando deliberadamente poco.