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Un SUV en la naturaleza, Mercedes-Benz Clase ML llegó a existir en el año 1997 con la nomenclatura de ‘Clase M’, pero debido a la creciente competencia y su parecido con la serie M de BMW, el fabricante de automóviles alemán fue para una estrategia de marketing de doble nivel de ‘ML’ símbolo bajo el soporte de la Clase M. Esto dio lugar a la confusión en el mercado, con algunas fuentes, incluyendo la propia Mercedes, llamando erróneamente a la serie como ‘Clase ML’. Más tarde, a partir del año 2015, con el lanzamiento del modelo facelift de tercera generación del W166, la empresa rebautizó la Clase M como clase GLE. Con la cualidad de la asertividad, el dinamismo y el arte de dejarse llevar, la Clase ML de Mercedes-Benz muestra el valor que tiene la serenidad, que a su vez permite aprender el arte de amar los propios logros y celebrar intensamente cada momento.
La Clase ML de Mercedes-Benz es uno de los SUV de lujo más admirados del mundo y, desde el año de su nacimiento, la serie ha reunido con mucho orgullo una base de clientes de casi 1,2 millones, lo que ya es un logro. Dando crédito a la sólida ingeniería, la Clase ML se ha desmarcado de sus compañeros por su seguridad, refinamiento, excelente calidad, eficiencia y potencia. Año tras año, los clientes siguen aumentando porque la marca se ha asegurado de seguir el ritmo de las últimas tendencias y de utilizar la última tecnología en sus productos. Reflejo de Mercedes-Benz en todos los sentidos, la Clase ML revive el aura familiar de Mercedes gracias a su calidad interior y su robusto diseño.
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Se adelantó a la segunda generación del BMW X5, que no llegó hasta un par de años después. Para entonces se estaba preparando un ML renovado, con motores más limpios, paragolpes y parrilla remodelados, equipamiento extra e información y entretenimiento mejorados. El ML renovado salió a la venta en 2008; al año siguiente, los motores diésel que representaban la gran mayoría de las ventas obtuvieron la tecnología BlueEfficiency.
Este leviatán de 2.300 kg, que se enfrenta directamente al Porsche Cayenne Turbo, es capaz de acelerar de 0 a 62 mph desde el reposo en 5,0 segundos y de consumir alrededor de 13 mph. Hemos visto un modelo 2007/56 con 98.000 millas y un historial de servicio completo, con todas las facturas que detallan el trabajo realizado, por 11.495 libras. Llegan hasta 23.000 libras por un 2010-reg con 68.000 millas. Que conste que los otros gasolina son el ML350 V6 y el 500 V8. No los descartes. Son un poco menos problemáticos de lo que pueden ser los diésel a mayor kilometraje.
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ContrasSi le gusta el Mercedes Clase M, pero no puede hacer el tramo en el precio, echa un vistazo a la Jeep Grand Cherokee Limited. Lo creas o no, son primos bajo la piel gracias a la ya desaparecida DaimlerChrysler, y el Jeep no se queda atrás fuera de la carretera o cuando se trata de lujo.
La estrella de 3 puntas puede atraerlos a los salones de exposición, pero la versatilidad y la variedad de características realmente venden el SUV Mercedes-Benz Clase M 2015. Este año, el motor V6 diésel y el V8 de gasolina se sustituyen por versiones más pequeñas y eficientes. El ML250 diésel de 2015 sustituye al ML350 BlueTEC con motor V6 del año pasado por un motor diésel de 4 cilindros, mientras que el nuevo V6 biturbo del modelo ML400 4Matic con tracción total sustituye al V8 del ML550 del año pasado. Los dos nuevos modelos pierden un poco de potencia en comparación con las motorizaciones a las que sustituyen, pero ambos obtienen también un ahorro de combustible notablemente superior, lo que en el mercado actual puede ser más importante. Lo que no ha cambiado es la capacidad de la Clase M de no dejar que sus cinco pasajeros se olviden de que están montados en una de las principales marcas de lujo del mundo.
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En 1997, el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz introdujo un SUV de lujo de tamaño medio llamado Mercedes-Benz Clase M, que más tarde fue rebautizado como Mercedes-Benz Clase GLE en abril de 2015. El SUV crossover de lujo alemán viene con un motor delantero, tracción trasera o las opciones de tracción a las cuatro ruedas en el tamaño de la carrocería entre el más pequeño GLC-Class y el más grande GLS-Class. El Mercedes-Benz Clase M vino en cuatro generaciones desde 1997 hasta el presente comenzando con el lanzamiento de 1997 a 2005 W163 seguido por la segunda generación W164 entre 2005 y 2011, la tercera generación W166 entre 2012 y 2019, y finalmente, la cuarta generación W167 introducida en 2020. Este artículo se centra en ofrecerte una revisión exhaustiva del Mercedes-Benz Clase M repasando en detalle las características, especificaciones y prestaciones del modelo 2014.
El Mercedes-Benz Clase M 2014 viene en dos motores diésel en el motor ML 250 BlueTec 4MATIC de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 2143 cc, una potencia nominal de 150 kW que se ejecuta por debajo de 204 CV a un 3800 rpm realizando sin problemas en una transmisión automática 7G-TRONIC PLUS y una velocidad máxima de 210 km/h. El segundo motor diésel es el ML 250 BlueTEC 4MATIC de 6 cilindros con una cilindrada de 2.987 cc, una potencia nominal de 190 kW y 258 CV a 3.600 rpm, un cambio automático 7G-TRONIC PLUS y una velocidad máxima de 224 km/h.