Nissan x trail 2.2 dci problemas
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La primera generación del Nissan X-Trail debutó en el año 2000 en el Salón del Automóvil de París y compartió su base con el Nissan Almera y el Primera. Sus principales competidores son el Honda CR-V y el Land Rover Freelander, pero ninguno de ellos consiguió superar la generosa oferta de motores del X-Trail y su comportamiento dentro y fuera de la carretera.
En su lanzamiento, el Nissan X-Trail sólo ofrecía dos opciones de motor: una unidad de gasolina de 2,0 litros con 136 CV y una unidad diesel de 2,2 litros con 114 CV. Dos años más tarde, Nissan introdujo un motor de gasolina de 2,2 litros más potente con 165 CV y un motor diésel dCi de 2,2 litros mejorado.
Conducir el X-Trail es más fácil de lo que cabría esperar, al menos para un coche de este tamaño. El SUV es uno de esos raros pájaros que combinan unas prestaciones decentes en carretera con un sólido carácter off-road. La dirección proporciona suficiente respuesta y hay una cantidad considerable de agarre cuando lo necesitas. Además, la nítida transmisión hace que la experiencia de conducción sea agradable, pero a bajas velocidades, tendrás que manejar el volante y, debido a esta firmeza, aparcar es un poco estresante.