Perdida potencia ford focus 1.6 tdci
Perdida potencia ford focus 1.6 tdci 2021
ford focus 1.6 falta de potencia
He notado en mi Focus 2005 a 98000 millas que en el inicio tengo un poco de un ralentí áspero y las revoluciones a veces caen a un punto en el que su cerca de estancamiento. Desde el arranque en frío y la conducción también he notado una caída de potencia durante unos segundos y puede ser un poco lento cuando im en el acelerador. Recientemente he tenido un cambio de sensor Maf (uno nuevo comprado en ebay) y meses atrás una eliminación del filtro DPF.
Tengo un problema inusual con mi Toyota Hiace 1981. En los seis años que he tenido el coche ha empezado a quemar aceite del cárter y a acelerar sin control en tres ocasiones. Cada vez fue en carreteras principales,…
ford focus limp mode 1.6 diesel
No creo que todos los DTCs del DPF se iluminen en el tablero, ese umbral de regeneración uno o algo parecido. Recuerdo haber visto eso cuando tuve mi ELM 327 modificado, lo que me hizo entrar en acción para «arreglar» el problema 😀
195K en el turbo de la fábrica!?!… ¡Wow! No pensé que podría alst en cualquier lugar cerca de eso. Por otra parte, la mayoría de la gente que compra coches, especialmente los diésel, no hace la investigación, y el motor 1.6 DV6 no es uno que tollerates negligencia.
Me pregunto si hay otra causa potencial para la acumulación de carbono y que es el tubo de ventilación, tuve un anillo o fallado en esa tubería y la cantidad de aceite que debe ser ingerido es asombroso, no sé la ciencia de todo, pero no puedo imaginar la quema de aceite del motor va a ser bueno para nada.
¿¡195K en el turbo de fábrica!?… ¡Wow! No creí que pudiera estar cerca de eso. De nuevo, la mayoría de la gente que compra coches, especialmente los diésel, no investiga, y el motor 1.6 DV6 no es uno de los que se descuidan.
El motor es un 90bhp remapped a 125bhp con 2,5 «de escape dúplex, egr blanqueado, dpf eliminado y el filtro de inducción de algodón verde instalado. Plan para actualizar a 110 inyectores y turbo híbrido de TRW en algún momento tal vez esta vez el próximo año como im actualmente la actualización del sistema de sonido y amortiguación de sonido de la carrocería.
ford focus 1.6 tdci problemas de sobrealimentación
Ayer (y el viernes) estaba conduciendo localmente cuando el coche actuó como si se hubiera detenido, todas las luces de advertencia se encendieron en el tablero y el coche perdió casi toda la potencia (modo de cojera) cuando volví a arrancar el coche más tarde estaba bien, lo llevé a un garaje local (amigable) que puso un lector de códigos en el coche, pero no había ningún código para descargar. Me aconsejaron que lo llevara a Ford si lo hacía de nuevo, pero mi concesionario local de Ford me cobró 86 libras + IVA sólo por comprobar los códigos, que sé que no hay.
En segundo lugar, cualquier tonto en el Internet dicen que usted no necesita para reemplazar el DPF hasta theres un fallo, en este modelo en particular y el año, son idiotas 🙂 Esto se supone que debe ser reemplazado en 75000 millas como una cuestión de rutina. El hecho de que el coche entre en «limp home» sugeriría que el coche ha detectado un fallo, potencialmente demasiada contrapresión causada por un DPF bloqueado.
Lo mejor que puedes hacer es sacar el coche en tercera marcha por la autopista, subirlo de revoluciones y dejarlo ahí, puede que notes algo de humo, esto es normal, estás intentando hacer una regeneración forzada, sin embargo tendrás que llevar el coche al taller.