Peugeot 508 sw 1.6 hdi problemas

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A finales de 2015, Peugeot lanzó la nueva generación del 508, el 508 SW y también el RXH. La parte delantera del coche fue rediseñada, y los faros completos de LED están ahora disponibles. También se lanzaron nuevos motores, por ejemplo, un nuevo motor, la tracción delantera apareció para el RXH.

El Peugeot 508 recibió varios premios internacionales, como el Coche del Año 2011 en España (premio en 2012), Next Green Car Mejor Coche Familiar Grande 2011[4] por «ser espacioso y bien equipado, destacando también que representaba una excelente calidad de construcción y que tiene el mejor ahorro de combustible de su clase» (Peugeot 508 1.6 e HDi 109g CO2/km) o también Auto Zeitung Mejor Coche Familiar Importado 2011[5] (votos de los lectores).

El Peugeot 508 recibió un lavado de cara en noviembre de 2015, que estuvo marcado por una parrilla vertical, y la inclusión del león de Peugeot en el centro de la nueva parrilla. Además, 2015 trajo una nueva opción diésel de 2,0 litros de 180 CV que también puede asociarse a un sistema de motor eléctrico Hybrid4, lo que convierte al Peugeot 508 en un vehículo AWD, con 200 CV combinados[6].

Peugeot 508 1.6 thp problemas de motor

Como dice el número, Peugeot El 508 sustituyó a dos modelos al mismo tiempo, el 407 y el 607. El coche se ha adaptado así a la tendencia del mercado europeo desde finales de los años 90. El Peugeot 508 tuvo una tarea bastante difícil en su creación. El Peugeot 508 tenía que mejorar su imagen y recuperar la fama de los vehículos de clase media con un león en el capó. Seguro que muchos conductores recuerdan los legendarios Peugeot 405 o 605. Los sucesores no fueron tan gloriosos, porque la mayor parte de la culpa la tiene la falta de fiabilidad. Como muestra la práctica, el 508 ha aprendido de los muchos defectos de sus predecesores y mejora la fiabilidad.

El Peugeot 508, con su longitud de 4.792 mm, se sitúa entre los dos modelos a los que sustituye. En comparación con el 407, es 101 mm más largo y, en el caso del 607, 79 mm más corto. En comparación con el Peugeot 407, es 14 mm más alto y 42 mm más ancho. A pesar del aumento de las dimensiones exteriores, es 407 kg más ligero (berlina) en comparación con el 25. unos 45 kg (vagón). Bajo coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,25 (0,26 en el caso de las caravanas).

Problemas con el embrague del peugeot 508

Esas fueron mis palabras sobre la elegante y estilizada berlina 508 de Peugeot en mi primer informe del verano pasado. Después de haber tenido mucho tiempo para conocer primero la berlina, o Fastback como la llama Peugeot, y luego la variante familiar SW, ¿me mantengo en esa afirmación? Sí… y no.

Sí, en el sentido de que la alternativa de Peugeot al querido BMW Serie 3 es realmente eso. Ahí: una respuesta positiva a por qué lo dirigimos, directamente. Pero aunque el 508 ofrece un refinamiento agradable, mucho confort en las distancias largas y cifras respetables en lo que se refiere a las visitas a la gasolinera, no podemos decir que esté a la altura de la berlina de referencia de Múnich, ni tampoco de los de Stuttgart e Ingolstadt. En términos de rendimiento, no es tan especial.

La vida con el 508 es fácil y, dado su llamativo aspecto tanto en forma de berlina como de vagón, siempre es un placer volver a él. Pero una vez que los kilómetros empiezan a acumularse, también es el tipo de coche en el que dejas de pensar. Entonces, ¿estaba equivocada mi afirmación inicial? «Aburrido» suena duro. «Incomparable» es más justo. Es un cumplido: a veces, sobre todo en trayectos aburridos con mucho tráfico, un coche que no te pida demasiado y te lleve a tu destino con seguridad es lo que necesitas.

Peugeot 508 2.0 hdi problemas comunes

Algunos problemas sólo aparecen después de muchos años de funcionamiento, otros están relacionados con soluciones técnicas y han obligado al fabricante a realizar una llamada a revisión. En el siguiente resumen, encontrará los problemas más comunes del Peugeot 508, para los que Peugeot ha anunciado una llamada a revisión a través del sistema Rapex de la UE. Para las llamadas a revisión y los fallos encontrados en el Reino Unido, desplácese hacia abajo.

Si el problema se corrige a tiempo, es posible que no afecte a la fiabilidad general de su Peugeot 508. Sin embargo, a menudo el fallo puede quedar sin resolver porque el anterior propietario no conocía la llamada a revisión o ignoró la carta del fabricante.

La buena noticia es que los fabricantes de automóviles suelen ofrecer un plazo ilimitado para corregir estos defectos de forma gratuita. Comprueba si todos los posibles problemas de tu Peugeot 508 han sido resueltos en el pasado. Cómo hacerlo, te aconsejamos en una página especial.