Reparar bomba inyectora opel zafira 2.0 dti
Vp44 unidad de control electrónico
2002 Zafira 2.0 dti – vauxhall ha diagnosticado que la bomba del inyector de combustible principal / unidad de control necesita ser reemplazada. No puedo encontrar el proveedor de la unidad de reemplazo, pero el garaje local aconseja que se podría instalar, pero necesitaría un distribuidor oficial de Vauxhall para programar la unidad y probablemente el inmovilizador también. Si es así, parece que Vauxhall tiene un monopolio injusto y puede cobrar lo que quiera por la unidad de reemplazo y la mano de obra. Como las unidades reformadas están disponibles para la compra, ¿hay algún beneficio en tener la unidad existente eliminado y reformado, ya que esto sugeriría a mí no hay necesidad de programar. Si esta es una opción viable, cualquier sugerencia de quién podría llevar a cabo esta tarea sería bienvenida. Muchas gracias, saludos John.
Mi mensaje original era – Tengo un Zafira 2002 2.0dti caja de cambios manual con una luz de advertencia, los síntomas son la pérdida de la aceleración en todas las marchas y la velocidad máxima en la 5 ª es poco menos de 70 mph – los síntomas son constantes. Se ha hecho una revisión de diagnóstico independiente con los siguientes códigos de fallo (PO606 – fallo del procesador del PCM) y (PO704 – fallo del circuito de entrada del interruptor del embrague). Tuve una segunda comprobación de diagnóstico independiente pero no pudieron precisar el fallo y me remitieron a Vauxhall que no me dio los códigos sólo su diagnóstico de que necesitaba una bomba de inyector de combustible principal / unidad de control que se combina. Busqué ayuda en un taller independiente ya que Vauxhall me ha presupuestado £1680+iva por la pieza y £375+iva por la mano de obra lo que equivale a la mitad del valor del coche. Saludos, otro-que se siente bastante enfermo-john
Reparación de la bomba de combustible audi 2.5 tdi
El fallo de la bomba de combustible EDC del Vauxhall Zafira hará que el vehículo se corte mientras está en marcha y también un problema de no arranque cuando falla completamente. P1630 – mal funcionamiento crítico de la cantidad de inyección de combustible y P1631 – mal funcionamiento de la bomba del inyector son códigos de fallo comunes que se encuentran cuando el vehículo se escanea con herramientas de diagnóstico.
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Vp44 fix
Kit de reparación de la bomba diesel/juntas Opel Astra Vectra Zafira Omega B 2.0DI 2.0DTI 2.2DT 1 de 3 Kit de reparación de la bomba diesel/juntas Opel Astra Vectra Zafira Omega B 2.0DI 2.0DTI 2.2DT 2 2 de 3 Kit de reparación de la bomba diesel/juntas Opel Astra Vectra Zafira Omega B 2.0DI 2.0DTI 2.2DT 3 3 de 3 Ver más
Estado: Nuevo, Los gastos de devolución serán pagados por: Vendedor, Devoluciones aceptadas: Devoluciones aceptadas, Después de recibir el artículo, su comprador debe cancelar la compra dentro de: 60 días, Tipo: KIT DE REPARACIÓN DE BOMBA DE COMBUSTIBLE DIESEL, Fabricante de la pieza: Bosch, Número de fabricante de la pieza: 1 467 045 046, Número de referencia OE/OEM: 1467045046, Número de pieza del fabricante: 1 467 045 046, Marca: Bosch, País/región de fabricación: Alemania
Diagrama de la bomba de inyección bosch vp44
El debut de la primera generación de coches Opel Zafira tuvo lugar en 1997 en el Salón del Automóvil de Frankfurt, y dos años después el nuevo Opel Zafira salió a la venta. Gracias a su fiabilidad, buena practicidad y asequibilidad, el nuevo Opel Zafira consiguió la aprobación de la mayoría de los amantes de los coches familiares.
Estudiando las opiniones de los propietarios del Opel Zafira, los expertos llegaron a la conclusión de que la carrocería de este coche es muy resistente, ya que conserva bien su geometría incluso después de un uso prolongado con cargas máximas. En los vehículos de la primera generación, la pintura de la carrocería por el momento ya tiene pequeños desconchones, por regla general, no se prestan a la agresividad exterior, pero aun así, los propietarios no necesitan arrastrar demasiado tiempo para eliminarlos. Las aletas delanteras se consideran un lugar problemático, cuyo revestimiento tiende a desgastarse con el tiempo y el metal se presta a la corrosión, las revisiones del Opel Zafira lo confirman. Otro punto débil puede ser considerado y las articulaciones de los parachoques trasero y delantero con alas.