cuánta gasolina consume el aire acondicionado cuando está aparcado

La relación entre el AC y el ahorro de combustible parece una conexión bastante fácil. Poner el aire acondicionado y conseguir menos distancia por litro de combustible. Si fuera tan fácil. Hay algunos casos en los que encender el aire acondicionado es mejor que mantener las ventanillas bajadas. No esperabas eso, ¿verdad? Puede que haya más cosas que no sepas sobre la relación entre el kilometraje y el aire acondicionado del coche que comentaremos a continuación, así que quédate y comprueba cómo con sólo pulsar un pequeño botón en tu salpicadero el aire con el que compartes el coche es cómodo de llevar.

Todos ellos trabajan en conjunto para impulsar un fluido llamado refrigerante cambiando su estado de materia para lograr el objetivo. Antes de empezar a ver cómo realizan dicha tarea, debemos entender cómo se sitúan con respecto al coche y entre sí.

El compresor del aire acondicionado es la primera pieza que hace funcionar el sistema. Está situado cerca del motor del coche y tiene un eje que le llega desde el motor. Este eje hace girar la polea del motor, lo que le permite empezar a funcionar.

la temperatura del aire acondicionado afecta al consumo de combustible

Un sistema de aire acondicionado (a/c) puede aumentar el consumo de combustible hasta un 20% debido a la carga extra que soporta el motor. La carga real depende del tamaño del interior del vehículo, la temperatura exterior y otras condiciones.

Tu vehículo necesitará menos refrigeración del a/c al arrancar si está aparcado a la sombra. Si no puede encontrar una zona de sombra, utilice las persianas de las ventanas para reducir el calor cuando su vehículo esté aparcado. Además, no utilices el aire acondicionado cuando arranques el vehículo por primera vez. En su lugar, abre las ventanas durante los primeros minutos y deja que el aire caliente salga.

¿influye el aire acondicionado en el consumo de combustible?

El calor puede aumentar el consumo de combustible. El motor se calienta más rápidamente hasta alcanzar una temperatura eficiente; los tipos de gasolina de verano pueden tener algo más de energía; y el aire caliente provoca menos resistencia aerodinámica que el aire frío.

El funcionamiento del aire acondicionado del coche es el principal factor que contribuye a reducir el consumo de combustible cuando hace calor. Su efecto depende de varios factores, como la temperatura exterior, la humedad y la intensidad del sol. En condiciones de mucho calor, el uso del aire acondicionado puede reducir el ahorro de combustible de un vehículo convencional en más de un 25%, especialmente en viajes cortos.1,2,3 El efecto del aire acondicionado en los híbridos, los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos (VE) puede ser incluso mayor en términos porcentuales.2

Conducir con las ventanillas bajadas también puede reducir el ahorro de combustible. Las ventanillas abiertas aumentan la resistencia aerodinámica (resistencia al viento), lo que hace que el vehículo utilice más energía para atravesar el aire. Este efecto es bastante pequeño a bajas velocidades, pero aumenta a velocidades de autopista.1,4

¿el aire acondicionado del coche utiliza combustible o batería?

Un Briggs and Stratton Flyer de 1916. Este vehículo, que era un experimento para crear un automóvil que ahorrara combustible en Estados Unidos, pesaba sólo 61,2 kg (135 lb) y era una adaptación de un pequeño motor de gasolina diseñado originalmente para impulsar una bicicleta[1].

El ahorro de combustible de un automóvil relaciona la distancia recorrida por un vehículo y la cantidad de combustible consumido. El consumo puede expresarse en términos de volumen de combustible para recorrer una distancia, o la distancia recorrida por unidad de volumen de combustible consumido. Dado que el consumo de combustible de los vehículos es un factor importante de contaminación atmosférica y que la importación de combustible para motores puede ser una parte importante del comercio exterior de una nación, muchos países imponen requisitos de ahorro de combustible. Se utilizan diferentes métodos para aproximar el rendimiento real del vehículo. La energía del combustible es necesaria para superar las distintas pérdidas (resistencia al viento, resistencia de los neumáticos y otras) que se producen al propulsar el vehículo y al proporcionar energía a los sistemas del vehículo, como el encendido o el aire acondicionado. Se pueden emplear varias estrategias para reducir las pérdidas en cada una de las conversiones entre la energía química del combustible y la energía cinética del vehículo. El comportamiento del conductor puede afectar al ahorro de combustible; maniobras como la aceleración repentina y el frenado brusco desperdician energía.