Durante la noche ¿debe utilizarse la luz antiniebla delantera con alguna otra?

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Aquí tenemos otro dilema de visibilidad. Aunque todos queremos hacer notar nuestra presencia, sobre todo cuando llueve torrencialmente, hay que encontrar un equilibrio a la hora de hacérselo saber a los demás, de lo contrario, sólo serás una molestia más en la carretera. Las luces traseras normales, las necesitas, cumplen su función y dicen a los demás automovilistas: «Eh, estoy aquí».

Entonces, ¿por qué seguimos viendo a otros automovilistas utilizar sus luces antiniebla durante una noche despejada, o una lluvia ligera? No sabemos la respuesta. Al preguntar la respuesta habitual es: «Para tener más visibilidad», «Para que los demás me vean». Bueno, si conduces un trozo de metal con luces traseras que funcionan con un tiempo que no es tan malo como parece, entonces, por supuesto, puedes ser visto.

En el gran esquema de las cosas, las luces traseras deberían ser suficientes para marcar tu posición para otros automovilistas. Será exagerado tener una fuente de luz de alta intensidad en la parte trasera si ya hay suficiente iluminación. Tener un antiniebla trasero encendido en la parte trasera también disminuye la visibilidad de tus luces de freno traseras, por lo que al detenerte tendrás tres luces brillantes apuntando hacia atrás.

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Encienda sus faros antiniebla: Cuando conduzca en condiciones de niebla debe encender tanto los faros como las luces antiniebla – si tiene luces antiniebla. Los faros antiniebla no son las luces de estacionamiento ni las luces de circulación diurna, sino que son luces individuales que suelen estar situadas en la parte baja del parachoques del coche (la mayoría de los coches tienen al menos dos faros antiniebla en la parte delantera y uno o dos en la parte trasera de serie) y proporcionan un haz de luz vertical para ayudar a mejorar la visibilidad.

Cómo es el interruptor de las luces antiniebla: El interruptor de las luces antiniebla suele tener el aspecto de una lámpara que proyecta unas líneas verticales onduladas a través de ellas. A veces estará al lado o cerca del interruptor normal de los faros y las luces diurnas, o a veces en su propio interruptor. El mismo símbolo se iluminará en el salpicadero para indicarle que están encendidas y recordarle que debe apagarlas. En caso de duda, consulta el manual de tu coche.

En nuestro coche de prueba, un Subaru Outback 2021, el interruptor de las luces antiniebla está en la palanca con el interruptor de los faros. Tiene dos símbolos: uno para las luces antiniebla delanteras y otro para las traseras.

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Las luces de carretera son las más potentes del coche. Utilícelas siempre que pueda cuando esté oscuro. Al ser tan potentes, pueden deslumbrar a otros usuarios de la carretera. Está prohibido utilizar las luces largas en las siguientes circunstancias:

No es necesario atenuar las luces de carretera para los peatones. Los peatones pueden evitar fácilmente ser deslumbrados mirando hacia otro lado. Con las luces de carretera puede ver a los peatones con mayor claridad, lo que es importante desde el punto de vista de la seguridad.

Si te encuentras con un camión en la cresta de una colina, deberás atenuar las luces largas en cuanto veas las luces de posición del techo, ya que la cabina del conductor está situada a gran altura en relación con los coches particulares.

Las luces de carretera suelen permitirte ver mejor. Sin embargo, a veces puede ocurrir lo contrario. Si conduces con mucha niebla o nieve, prueba a cambiar a las luces de cruce para ver si mejora la visibilidad.

Las luces de emergencia deben utilizarse en caso de una parada de emergencia o similar. Las luces de emergencia suelen utilizar las mismas luces que los intermitentes normales. La diferencia es que todas las luces parpadean al mismo tiempo.

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Jeremy Laukkonen es redactor de temas de automoción y tecnología para numerosas e importantes publicaciones especializadas, además de creador de un popular blog y de una empresa de videojuegos. Aficionado a los vehículos eléctricos desde principios de la década de 2000, se mantiene al día de los múltiples y complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.

Los faros antiniebla delanteros no son un equipo estándar ni mucho menos, y de hecho hay mucha confusión sobre cómo y cuándo utilizarlos. A diferencia de las luces largas y cortas, que se utilizan habitualmente, los faros antiniebla sólo son útiles en un pequeño número de situaciones muy específicas. El hecho es que los faros antiniebla están diseñados específicamente para su uso en condiciones meteorológicas adversas y en otras situaciones en las que la visibilidad se ve gravemente reducida por la niebla, la bruma o incluso la arena y el polvo en el aire.

El argumento básico a favor de los faros antiniebla es que los faros normales, y especialmente los de luces largas, tienden a reflejarse en los ojos del conductor. Este tipo de situación peligrosa puede evitarse apuntando las luces en un ángulo más pronunciado en forma de barra, que es para lo que están diseñados los faros antiniebla.