Una de las consecuencias de la velocidad es que según aumenta ésta…

Velocidad y riesgo de accidente

Una mayor velocidad aumenta la probabilidad de sufrir un accidente. Se han establecido relaciones muy fuertes entre la velocidad y el riesgo de accidente: La relación general se mantiene para todas las velocidades y todas las carreteras, pero la tasa de aumento del riesgo de accidente varía según el nivel de velocidad inicial y el tipo de carretera. Las grandes diferencias de velocidad en una carretera también aumentan la probabilidad de sufrir un accidente. Además, los conductores que conducen mucho más rápido que el conductor medio tienen un mayor riesgo de accidente; aún no es evidente que éste sea también el caso del conductor más lento.

Según los trabajos realizados por Nilsson en Suecia, un cambio en la velocidad media de 1 km/h provocará un cambio en el número de accidentes que oscilará entre el 2% para una carretera de 120 km/h y el 4% para una de 50 km/h. Este resultado ha sido confirmado por muchos estudios de antes y después de diferentes medidas de reducción de velocidad. Esta relación es utilizada por otros países escandinavos y por los ingenieros de seguridad australianos y holandeses.

En Gran Bretaña se asume una relación similar, basada en los estudios empíricos de Taylor, en los que se ha demostrado que los cambios en el número de accidentes asociados a un cambio de velocidad de 1 km/h varían entre el 1% y el 4% para las vías urbanas y entre el 2,5% y el 5,5% para las vías rurales, siendo el valor más bajo el que refleja las vías de buena calidad y el valor más alto las de peor calidad.

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Qué aumenta el riesgo de accidentes con electricidad en su lugar de trabajo

El impacto de las lesiones graves en nuestra comunidad va mucho más allá de las estadísticas que aparecen en los medios de comunicación. Es un hecho extremadamente triste que los efectos de las lesiones graves en accidentes de tráfico son de gran alcance y a largo plazo, no sólo para los implicados directamente, sino también para sus seres queridos. Las lesiones graves suelen acarrear problemas médicos continuos para las personas lesionadas. También pueden tener un impacto significativo en la familia y los amigos de la persona lesionada.

Por supuesto, las consecuencias de las lesiones graves no son sólo físicas y emocionales. Se calcula que cada lesión grave tiene un coste financiero de unos 425.000 dólares. Si seguimos viendo 2.800 lesiones graves al año, durante la vigencia de la estrategia de seguridad vial «Hacia cero» (2008-2020), el coste para la comunidad será de aproximadamente 14.000 millones de dólares.

Incluso si la causa principal de un accidente no es la velocidad, un accidente en un vehículo más lento será menos grave. Las posibilidades de sobrevivir y evitar lesiones son mayores cuanto más despacio se conduzca. Las probabilidades de sufrir un accidente se duplican aproximadamente por cada 5 km/h por encima del límite en una zona de 60 km/h. Por cada 1% de reducción de la velocidad media, se produce una reducción media del 3% de las colisiones con víctimas.

Velocidad y gravedad de las lesiones

El exceso de velocidad pone en peligro a todos en la carretera: En 2019, el exceso de velocidad mató a 9.478 personas. Todos conocemos las frustraciones de la vida moderna y de hacer malabares con una agenda apretada, pero los límites de velocidad se establecen para proteger a todos los usuarios de la carretera. Conoce los peligros del exceso de velocidad y por qué más rápido no significa más seguro.

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La velocidad también afecta a su seguridad incluso cuando conduce al límite de velocidad pero demasiado rápido para las condiciones de la carretera, como cuando hace mal tiempo, cuando una carretera está en reparación o en una zona de noche que no está bien iluminada.

La congestión del tráfico es uno de los factores que contribuyen con más frecuencia a la conducción agresiva, como el exceso de velocidad. Los conductores pueden responder con comportamientos de conducción agresiva, como el exceso de velocidad, cambiar de carril con frecuencia o enfadarse con cualquier persona que crean que les impide avanzar.

Un vehículo de motor aísla al conductor del mundo. Al estar protegido del entorno exterior, el conductor puede desarrollar una sensación de distanciamiento, como si fuera un observador de su entorno, en lugar de un participante. Esto puede hacer que algunas personas se sientan menos limitadas en su comportamiento cuando no pueden ser vistas por los demás y/o cuando es poco probable que vuelvan a ver a quienes presencian su comportamiento.

La velocidad del vehículo sigue siendo la misma, ¿cómo sabes que

Este artículo trata sobre los límites de velocidad en carretera. Para la velocidad de la luz, véase Relatividad especial. Para conocer los límites de velocidad en carretera en determinados países, consulte Límites de velocidad por país. Para conocer los límites de velocidad en el ferrocarril, véase Zona lenta.

El límite de velocidad más alto del mundo es de 160 km/h (99 mph), que se aplica en dos autopistas de los EAU.[5] Aunque el límite de velocidad y la distancia de seguridad se hacen cumplir mal en este país, concretamente en la autopista de Abu Dhabi a Dubai (lo que provoca un tráfico peligroso según un aviso de viaje del gobierno francés).[6] Además, «los conductores suelen conducir a altas velocidades [y] las prácticas de conducción insegura son comunes, especialmente en las autopistas interurbanas. En las autopistas, los badenes no señalizados y la arena que se desplaza crean peligros adicionales», según un aviso de viaje del gobierno estadounidense[7].

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Hay varias razones para regular la velocidad en las carreteras. A menudo se hace en un intento de mejorar la seguridad vial y reducir el número de víctimas de las colisiones de tráfico. La Organización Mundial de la Salud (OMS) identificó el control de la velocidad como una de las medidas que pueden tomarse para reducir el número de víctimas en las carreteras[n 1], tras un informe en el que la OMS calculó que en 2004 murieron 1,2 millones de personas y 50 millones resultaron heridas en las carreteras de todo el mundo[n 2].

Por admin

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