Bmw m3 e30 sport evolution en venta
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Of all the generations of the M3, the E30 is the most appreciated by motor enthusiasts. And if it is also known as EVO3, then we are talking about a highly prized collector’s item. Now, Collecting Cars is putting up for auction one of the 600 BMW M3 E30 Sport Evolution built.
The M3 Sport Evolution, also known as EVO3, was produced to homologate BMW’s Group A racing model and features a number of performance-enhancing specifications. This particular unit reads 128,437 kilometers on the tachometer and is in very good overall condition. The auction ends today, October 20.
This unit seen here is painted in its bright red color with black interior. Built between 1989 and 1990, it is powered by a 2.5-liter four-cylinder S14 engine producing 235 hp, an engine that has recently been rebuilt.
1990 bmw m3 sport evolution iii en venta
El BMW M3 E30 es un ejemplo de la década de los 90, y 30 años después sigue siendo un codiciado coche alemán de altas prestaciones, sobre todo cuando se trata de un M3 E30 Sport Evo (Evolution III), o lo que es lo mismo, una de las iteraciones más raras jamás fabricadas.
Sólo se fabricaron 600 ejemplares del Sport Evo III entre 1989 y 1990 como especial de homologación del Grupo A. Como resultado, se mejoró el motor S14 de cuatro cilindros y 2,5 litros para que produjera 238 CV, gestionados por una transmisión manual de cinco velocidades que envía la potencia a las ruedas traseras.
Por lo demás, se ha modificado la relación del diferencial, así como el estilo. En la parte delantera, BMW añadió un alerón delantero mucho más ancho con un spoiler ajustable, así como otro spoiler ajustable en la parte trasera, junto con conductos de refrigeración de los frenos en sus parachoques delanteros y llantas de aleación BBS de 16″ en las cuatro esquinas.
Servido en «Brilliant Red», este ejemplo viene equipado con cristales más finos para reducir el peso y asientos delanteros Recaro para dar una sensación de competición, que se ve reforzada en el interior por los revestimientos de gamuza que recubren elementos como el volante, la palanca de cambios y la empuñadura del freno de mano. Por lo demás, se han incorporado de serie elementos como el techo solar deslizante, los lavafaros, las cortinillas traseras, las alfombrillas de terciopelo, el ordenador de a bordo, el sistema de radio BMW Bavaria y la regulación de los faros, mientras que se ha añadido un nuevo equipo de música que incluye características modernas como la conectividad Bluetooth.
bmw m3 e30 sport evolution en venta cerca de gothenburg
Vendido con el único objetivo de homologar esa plataforma modificada para el campeonato DTM contra el exuberante Mercedes 190E 2.5, el BMW M3 Sport Evolution (Evo 3) es el E30 M3 definitivo. Producido durante sólo tres meses a principios de 1990, sólo comparte algunas similitudes con el M3 «convencional».
Para esta versión extrema, el departamento de Motorsport no hizo ninguna concesión. Aumentando la cilindrada a 2467cm3 para producir 238cv, el motor recibirá una larga lista de piezas específicas que incluyen, entre otras, una nueva admisión o nuevos muelles de válvulas. Para entregar esta potencia a las ruedas traseras, la caja de cambios Getrag también se ha modificado con nuevas relaciones.
Equipado con un splitter ajustable y un alerón trasero, el coche también experimentará una dieta a través de elementos aligerados, cristales más finos y un depósito de combustible más pequeño. Con apenas 1.200 kg, el BMW M3 Sport Evolution es conocido como el Santo Grial de los E30.
Este coche en particular es uno de los 396 que recibieron una pintura GlanzSchwarz y fue ensamblado y entregado en febrero de 1990 en Madrid (BMW Ibérica S.A.). Equipado con el raro interior de cuero » Black Nappa » con cinturones de seguridad rojos, este ejemplar está certificado por BMW Classics.
bmw m3 e30 en venta
En 1990, BMW presentó su versión más centrada del E30 M3, el Sport Evolution. También conocido como Evo III, el M3 Sport Evolution era aún más ligero y potente que el M3 Evolution. El motor S14 de 4 cilindros en línea se amplió a 2,5 litros y era capaz de producir 235 CV. El Sport Evolution también presentaba algunos cambios estéticos, como aberturas más grandes en el parachoques delantero y un alerón trasero ajustable. Sólo se fabricaron 600 ejemplares del Sport Evolution, lo que convierte a este coche en uno de los ejemplos más deseados del M3.