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Una famosa cita de Hunter S. Thompson dice: “Cualquier cosa que haga que tu sangre se acelere probablemente merezca la pena”. El subidón de adrenalina que uno siente al conducir un coche deportivo no se puede comparar con nada más. La velocidad de un coche deportivo hace que el corazón se salte unos cuantos latidos y lo único que se puede hacer es correr para tomar aire.

Los coches deportivos de lujo son una delicia para ver en las pistas de carreras, pero cuando uno los ve en una carretera de la ciudad, sólo puede mirarlo con asombro, deseando tener uno. Los coches deportivos son para los rebeldes y para las personas que aman la velocidad y la emoción, y si usted se identifica con estos rasgos, entonces los coches deportivos de lujo premium están hechos sólo para usted.

Los coches deportivos son la razón por la que nos enamoramos de películas como Fast and Furious. Jaguar, Audi, Porsche y Lamborghini fabrican algunos de los mejores coches deportivos del mundo. Predominantemente, un vehículo de dos plazas, un coche deportivo también viene con una opción de 2+2, es decir, dos plazas con dos asientos “ocasionales”.

Lo que un amante es para el amado, el coche deportivo lo es para su propietario. Una posesión para toda la vida, los coches deportivos son muy caros y se necesita mucho dinero para comprar uno nuevo. Por tanto, no es una opción viable. Pero usted puede buscar siempre una opción de comprar un coche deportivo de lujo usado. Si usted es confuso sobre un lugar que sea confiable y pueda conseguirle un coche de los deportes de la buena calidad, Big Boy Toyz es el nombre que usted puede poner su confianza encendido. Un jugador clave en el mercado de coches de lujo de segunda mano, la sala de exposición sólo muestra los modelos después de que sean aprobados, bien certificados y verificados por los expertos. Nuestros clientes son nuestra mayor prioridad y Big Boy Toyz se asegurará de que cuando usted venga a nuestro estudio para comprar un coche deportivo de lujo de segunda mano, el coche no sólo está bien mantenido, sino que también se ofrece al mejor precio.

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Las carreras son caras. No hay forma de evitarlo, pero se puede empezar con un coche barato y convertirlo en algo legítimamente rápido. Ya sea en autocross, rally, LeMons, carreras de resistencia o SCCA, todos estos coches tienen algo que ofrecer.

Hay una razón por la que se ven tantos Volvo 740 de rally en los vídeos de YouTube. Es un coche robusto y fiable que puede aguantar una paliza. Y como es de tracción trasera, tiene mucha acción lateral.

Si estás buscando una forma barata de entrar en la escena de las carreras de Porsche, considera el 944. Es uno de los Porsches más baratos que se pueden comprar, pero sigue ofreciendo un gran rendimiento con las modificaciones adecuadas (y un conductor experto). Esta versión de carreras en eBay puede ser tuya ahora.

Mira las listas de inscritos de cualquier rally en América, y verás que la mayoría de los competidores conducen Subarus. De esos Subarus, la mayoría son 2.5RS. ¿Por qué? Bueno, son baratos de poseer, bien equilibrados y fáciles de arreglar. Las piezas están por todas partes, y si sabes lo que estás haciendo, puedes hacer podios.

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Un nuevo y audaz nombre en el deporte del motor de alto rendimiento y una categoría totalmente nueva en los coches de pista de ruedas abiertas. El Rodin FZED trae el amanecer de una nueva era de disfrute monoplaza vanguardista, exclusivo y exótico. Fabricado en Nueva Zelanda, entre las pintorescas estribaciones de la impresionante Isla del Sur, el FZED es una obra de arte de la ingeniería lista para ser…

Coche de carreras de leyendas completo que utilicé en el campeonato escocés de leyendas durante 6 años, que incluyó la victoria del título del campeonato de 2018. Coche construido y mantenido por el reconocido constructor de leyendas Colin Smart de Cresta Racing. Esto es más o menos un paquete listo para ir, todo va excepto herramientas de mano.

Estoy cerca de terminar una restauración de tuerca y perno de mi 1961 Turner Modified Sportscar con el que gané el Campeonato BRSCC Modsports Clase C de 1978 y el Premio David Bowler por ser subcampeón general del Campeonato.

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“Me incorporé en el año 2000 y, cuando me hice cargo de la empresa cuatro años después, mi objetivo era que el equipo ganara el título mundial. La primera década se centró más en el desarrollo de la empresa y la organización que en el desarrollo de coches de carreras”.

“Como parte de esta expansión, fundamos la empresa Polestar Performance en 2009 para apoyar nuestro crecimiento. Esta empresa y el nombre Polestar fueron comprados por Volvo Cars en 2015. Poco después, en 2016, habíamos alcanzado el nivel para entrar en el Campeonato Mundial como Cyan Racing. Un año después, en 2017, conseguimos nuestro primer título mundial con Volvo.

“Desde entonces hemos ganado otros tres títulos mundiales con otros dos fabricantes. El primer título mundial fue un hito para nosotros, y sentimos que era un buen momento para volver a conectar con el pasado y con los que nos precedieron corriendo con Volvos. Así, el primer Volvo P1800 Cyan es un homenaje al automovilismo de Volvo y el primer coche lleva nuestros colores de competición azul y amarillo para marcar nuestra herencia”.

El motor de cuatro cilindros turboalimentado de dos litros se basa en el mismo motor que se utiliza en el coche de carreras Volvo S60 TC1, ganador del título mundial, y produce 420 caballos de potencia y 455 Nm de par motor, con un límite de revoluciones de 7.700 rpm.