2:172020 secuencia de mitsubishi para entrar en el modo de servicio del freno electrónico …netfixyoutube – 14 feb 2021

Textar se ha asociado con el famoso mecánico Edd China para desarrollar una serie de vídeos de formación sobre las mejores prácticas para los mecánicos. En este caso, la empresa analiza los procedimientos de mejores prácticas para cambiar las pastillas de freno en vehículos con freno de estacionamiento electrónico.

El freno de estacionamiento electrónico (EPB) es ahora una característica común dentro de la mayoría de los coches, lo que significa que se debe prestar atención a la hora de sustituir las pastillas en los vehículos más nuevos. La evolución de la tecnología ha hecho que aumenten los errores al cambiar las pastillas, lo que ha provocado lesiones a quienes trabajan para sustituirlas en un vehículo.

Los frenos de estacionamiento electrónicos ofrecen una conducción más cómoda y fiable, y aumentan significativamente la seguridad general del vehículo. La implementación de los EPBs significa que hay una menor posibilidad de calar el motor; los conductores tendrán un mejor control cuando se alejan en un arranque en pendiente. Con los beneficios de un sistema EPB, no es de extrañar que se esté convirtiendo en un equipamiento estándar en la mayoría de los vehículos. Sin embargo, sólo hay un método para cambiar correctamente las pastillas en los coches con un EPB.

Cambio de frenos de disco traseros con freno de mano

Hice las pastillas en mis coches anteriores, VW, utilizando la aplicación OBDEleven – puso el coche en el modo de servicio para el cambio de revestimiento, el freno de estacionamiento se zumbaba … y luego pude cambiar las pastillas, y “restablecer” el modo de cambio de revestimiento.

Supongo que esto es lo mismo para el F90 y el G30, pero ¿dónde puedo conseguir una aplicación que me permita entrar en el modo de cambio de forros? He probado la aplicación Bimmerlink, que tiene un “modo de servicio EPB”… una vez que inicie la aplicación, el coche dirá “modo de diagnóstico”, etc en el tablero, y parpadeará un mensaje de error… pero no oigo ningún ruido del freno de estacionamiento. ¿Es esto normal? La aplicación dice algo así como “modo de servicio activado con éxito”…

Cambio de pastillas de freno de estacionamiento electrónico mercedes

Hice una búsqueda en el foro y la búsqueda de algunos detalles chicos y chicas. Planeando cambiar los discos traseros corroídos y también las pastillas cuando esté en ello el fin de semana. No he hecho esto con un coche con un freno electrónico. Hay algún reajuste o cosas que tendría que tener en cuenta. Gracias de antemano por las respuestas. No quiero hacerlo por si hay que recalibrarlo o algo estúpido.

Yo mismo he hecho el mío – no estoy seguro de qué modelo tienes, pero en el S3 necesitas una escuadra triple M14 para quitar los tornillos del soporte de la pinza trasera. Los delanteros son sencillos, hay más espacio para entrar en ellos y, según recuerdo, son tornillos hexagonales.

Creo que primero hay que hacer algo con el VCDS para que el freno electrónico no cierre las pinzas. Según el manual de taller deberías hacerlo de todas formas. Puede que te salgas con la tuya desconectando la batería o algo en su lugar, o dejando el freno de mano quitado y esperando que el coche no decida ponerlo por la razón que sea… ¡He oído historias de reparaciones muy caras cuando la gente se ha equivocado en otros coches antes!

18:082019 mitsubishi outlander freno trasero con e-brake en pinza …micah griffithyoutube – 10 jan 2021

Es posible el bricolaje para cambiar las pastillas con el freno de mano electrónico? Yo he hecho varias con el freno de mano mecánico. ¿Hay que hacer algo más? No me apetece que me timen en el concesionario por un trabajo que puedo hacer yo mismo.  1998 Feelander XDI Hardback – Se fue

No estoy 100% seguro de las versiones con freno de mano electrónico, pero en las mecánicas, las zapatas del freno de mano y las pastillas del freno de pie son independientes. Es decir, que el freno de mano esté puesto no afecta a lo que haga con las pastillas. En otros coches con freno de mano eléctrico que se activa automáticamente al apagar el motor (Renault Meganne, etc.) que accionaban las pastillas en lugar de las zapatas separadas como en mi FL, ¡los he hecho con el motor en marcha!

La segunda opción sería encontrar un Indy local con los diagnósticos correctos, al menos sus tarifas, la mano de obra debe ser mejor que Stealer. Curiosamente no había ningún aviso sobre el desgaste de las pastillas de freno en el último servicio 36K? Me pregunto si se quitaron las ruedas traseras – ¡o estoy siendo demasiado cínico!  1998 Feelander XDI Hardback – Se fue