Con hielo o nieve es aconsejable circular
conducir en la nieve por primera vez
TIEMPO EXTRA: Si tienes que conducir en condiciones invernales, tómate un tiempo extra. Tendrá que descongelar su vehículo y limpiar el exceso de nieve. Las carreteras también estarán en mal estado, por lo que tendrás que conducir despacio y con una marcha corta.
NEUMÁTICOS: Revise sus neumáticos. La profundidad de la rosca de los neumáticos es esencial para la seguridad vial. Asegúrate de que tus neumáticos están inflados a la presión correcta y de que la profundidad del dibujo es suficiente. Sustitúyelos si la profundidad del dibujo es inferior a 3 mm. No te olvides de comprobar la rueda de repuesto.
VISIBILIDAD: Asegúrate de que todos los cristales y espejos están despejados antes de salir. El descongelador y el rascador son tus mejores amigos cuando hace frío. Utiliza agua tibia (no caliente, ya que puede agrietar el parabrisas) para facilitar el deshielo. Comprueba las escobillas del limpiaparabrisas. Deben cambiarse cada 6 meses o 1 año. Rellene el limpiaparabrisas para evitar que el agua se congele.
LUCES: Asegúrese de que todas las luces están en buen estado de funcionamiento. La visibilidad puede disminuir mucho en condiciones de nieve y es esencial que los demás conductores puedan verle en la carretera. Recuerde limpiar la nieve de sus luces, así como de sus ventanas y espejos.
cómo conducir en la nieve con tracción a dos ruedas
El tiempo helado puede crear condiciones de conducción difíciles y potencialmente peligrosas en los meses de invierno. El hielo negro se forma en las carreteras y puede suponer un peligro casi invisible. Cuando las temperaturas se acercan al punto de congelación, pueden producirse condiciones de hielo, especialmente en las carreteras de mayor altitud y en los puentes y pasos elevados. Adaptar su comportamiento de conducción a estas condiciones puede ayudar a mantenerle a usted y a los que le rodean a salvo en la carretera este invierno.
Los cambios en el tiempo invernal pueden suponer un peligro para los conductores que no conocen la previsión meteorológica local. Saber cuándo puede haber hielo es un primer paso importante. Si tiene previsto conducir en una zona en la que puede haber nieve o hielo, compruebe las condiciones con antelación. Puede suscribirse a las alertas meteorológicas para recibir mensajes de texto y alertas opcionales para su zona. Asegúrate de no utilizar tu smartphone mientras conduces, ya que querrás concentrarte totalmente en la carretera.
Aunque conozcas la zona y estés familiarizado con la conducción en carreteras heladas, es posible que otros conductores no tengan tanta experiencia o no sean conscientes de los posibles peligros. Es importante que aumente la distancia de seguimiento para compensar el mayor tiempo de parada que usted y otros conductores pueden necesitar para detenerse en superficies resbaladizas. Ten en cuenta que los vehículos más grandes, como los remolques, pueden necesitar aún más tiempo para detenerse en condiciones meteorológicas adversas.
tracción delantera en la nieve y el hielo
Cuando hay carreteras heladas, lo más importante que puedes hacer para evitar un accidente de tráfico es no conducir. Aunque tengas que reprogramar esa reunión clave en el trabajo o retrasar ese viaje que tenías planeado desde hace tiempo, piensa en quedarte en casa cuando las condiciones sean malas o se prevea que empeoren.
Si te pilla intentando llegar a algún sitio cuando empiece a llover a cántaros y la carretera se ponga mejor para jugar al hockey que para conducir, aquí tienes 17 consejos generales para conducir con seguridad sobre hielo negro y nieve. Por supuesto, siempre debes revisar detenidamente el manual del propietario para conocer las advertencias, avisos u otros consejos específicos de tu vehículo.
Lea más en la serie completa sobre todo lo que necesita saber para conducir con seguridad en las carreteras de invierno, incluyendo cómo evitar el hidroplaneo, cómo conducir en la nieve, y las condiciones de las carreteras de invierno occidentales en tiempo real por estado.
qué marcha hay que llevar en carreteras heladas
7. Evalúe constantemente su tracciónEn el transcurso de casi cualquier conducción con nieve, su tracción disponible irá fluyendo a medida que las condiciones de la carretera y del clima cambien a lo largo de la ruta. Además de las luces de advertencia de los sistemas de control de tracción y de estabilidad, el sistema de antibloqueo de frenos puede ayudarle a evaluar la adherencia que tiene en las carreteras cubiertas de nieve. Así es como se hace: Asegúrate de que no hay coches cerca de ti, y luego aplica los frenos suavemente durante uno o dos segundos mientras conduces en línea recta. Si sientes que el pedal de freno traquetea bajo tus pies pero detectas una desaceleración mínima, el sistema ABS se ha activado y puedes estar seguro de que la carretera bajo tus neumáticos está muy resbaladiza. Si puedes reducir la velocidad a un ritmo razonable sin que se active el ABS, estás en una superficie con más agarre. Una vez más, asegúrate de que no hay otros coches a tu alrededor a los que les moleste tu inesperada desaceleración. Algunos sistemas de antibloqueo de frenos también encienden una pequeña luz ámbar en el panel de instrumentos mientras el ABS está funcionando, por lo que esto puede ser otra pista de baja tracción cuando se está probando el agarre de los frenos.