tratamiento de combustible con aceite lucas

Usted tiene un motor diesel por su rendimiento, y cuando todo funciona como debería, su motor es una máquina bien afinada. Sin embargo, pueden surgir problemas que comprometan el rendimiento de su motor. Uno de estos problemas que los propietarios de motores diesel pueden enfrentar es un sistema de inyección de combustible obstruido.

Los inyectores de combustible funcionan rociando una niebla atomizada de combustible en los cilindros del motor para impulsar el proceso de combustión interna. Cada inyección de combustible está controlada por el sistema informático de su vehículo para que el momento y la cantidad de combustible inyectado sean exactamente los necesarios. Cuando se pisa el acelerador, se inyecta más combustible, y así sucesivamente.

Si sus inyectores de combustible están realmente obstruidos, podrían necesitar una limpieza a fondo. Esto se puede hacer con un kit de limpieza de inyectores. Hay una gran variedad de productos en el mercado, y puede que tengas que pedir consejo a tu mecánico. Asegúrese de que el kit que utilice esté diseñado para inyectores diesel.

Algunos kits se conectan directamente a los raíles de combustible de tu motor, mientras que otros requieren que conectes cada inyector individualmente al kit. El kit introducirá un limpiador de inyectores de combustible en el inyector para eliminar las obstrucciones. Algunos utilizan aire comprimido para hacerlo.

limpieza de inyectores de combustible otc…

A diferencia de los inyectores de gasolina, los inyectores diesel no son tan propensos a desarrollar acumulaciones. De hecho, los síntomas que muchos atribuyen a los inyectores sucios -pérdida de potencia, fallos en el arranque, mal funcionamiento, mayor consumo de combustible y humo de escape- no suelen estar relacionados con los depósitos en los inyectores.

Los inyectores diésel funcionan a presiones muy altas, hasta 1.800 bares (26.000 psi) es habitual, y esto ayuda a mantenerlos limpios, pero también significa que, con el tiempo, se desgastan.    Esto significa que hay que cambiar las boquillas a intervalos regulares. Ciertamente, la mayoría de los inyectores que han hecho 100.000 km no estarán en su mejor momento y ninguna cantidad de limpieza va a cambiar eso.

Por muy desagradable que pueda sonar esto, la cuestión es que no hay piezas reparables por el usuario en los inyectores y bombas diesel. Si va a realizar alguna reparación del sistema de combustible por su cuenta, limítese a sustituir el filtro de combustible. Incluso la mayoría de los talleres de reparación general no se involucran demasiado en este tipo de reparaciones especializadas. En su lugar, suelen enviar todo el vehículo a un especialista en inyección diésel para que lo repare, o a lo sumo desmontarán las piezas del sistema de combustible y las enviarán a reparar.

turbo de 108 octanos

Si ve que salen nubes grises y oscuras de los tubos de escape, o si nota que su motor diesel tartamudea o le cuesta acelerar, es posible que tenga que hacer un mantenimiento de los inyectores de combustible. Unos inyectores de combustible limpios y que funcionen bien son la clave para obtener el rendimiento y el kilometraje más eficientes de su motor diesel. Para los atascos menores y el mantenimiento, añadir un aditivo para combustible diesel a su depósito puede ser una gran solución. Sin embargo, si tiene atascos más graves, es posible que tenga que utilizar un kit de limpieza de combustible diesel para eliminar cualquier acumulación perjudicial de sus inyectores de combustible.

sistema de combustible lucas oil deep clean…

Mucha gente piensa que los motores diésel están reservados a los grandes camiones, pero son muy populares en los turismos de Europa y Asia. Los motores diésel funcionan de forma diferente a los motores de gasolina, por lo que no es de extrañar que necesiten un producto de limpieza específicamente formulado para reducir la acumulación en sus inyectores de combustible.El lubricante para cilindros superiores y limpiador de inyectores Lucas es precisamente ese producto de limpieza: Está diseñado para limpiar los sistemas de combustible de los motores diésel y de los motores de gasolina, tanto si son de inyección como de carburación, lo que lo sitúa en un nivel de versatilidad de élite. El aditivo de combustible también lubrica los diversos componentes de estos sistemas de combustible, incluidos el inyector y el raíl de combustible, lo que permite que el combustible pase de forma más eficaz, lo que significa que se obtiene más beneficio cuando se llena el depósito y se dejan menos sedimentos en el futuro.Para los motores diésel, el Lubricante de Cilindros Superiores y Limpiador de Inyectores Lucas es especialmente útil. Según el fabricante, “neutraliza los efectos nocivos del combustible diésel con bajo contenido de azufre”. Esto permite que el combustible cumpla con la normativa medioambiental sobre el azufre sin causar algunos de los problemas asociados, como la contracción de las juntas. Todo ello lo convierte en una opción ideal para los motores diesel. Lucas lo ofrece en envases de 5,25 onzas, 32 onzas y 1 galón.