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Un componente importante de los ingresos de los usuarios de las carreteras recaudados por el gobierno provincial eran los impuestos sobre la venta de gasolina.    En 1957, se calculaba que, de todos los ingresos relacionados con los vehículos recaudados, el impuesto sobre la gasolina representaba aproximadamente el 70,9%.

Sin embargo, a los responsables políticos les preocupaba que los usuarios de gasóleo se beneficiaran injustamente de la mayor eficiencia que ofrecía este tipo de combustible, que se estimaba entre un 40 y un 65% más de millas por galón que los coches o camiones del mismo peso que utilizaban gasolina.    Tampoco ayudó el hecho de que se considerara que los camiones de gasóleo suponían una carga extremadamente pesada para el sistema de carreteras.

Para garantizar que los usuarios de gasóleo contribuyeran en su justa medida, el Gobierno Provincial introdujo en 1960 la Ley del Impuesto sobre el Uso de Combustible Motivo, que imponía un recargo de 12 céntimos por galón a la venta de “combustible motivo” (es decir, gasóleo) y prohibía su venta a cualquier vehículo comercial “a menos que se exhibiera un emblema válido”.    El impuesto se pagaba mensualmente, y los conductores debían registrar la cantidad de combustible utilizada en ese periodo y enviar los documentos al gobierno para su tramitación.

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Antes del 1 de julio de 2022 estará disponible en el sitio web del Departamento un formulario de solicitud de reembolso. La solicitud debe ser presentada por el cliente que compró el combustible y los registros de cada compra deben ser mantenidos por el cliente y estar disponibles para su inspección por el Departamento durante tres años.

El Departamento desarrollará un sistema en el que el cliente pueda presentar electrónicamente una reclamación y recibir el reembolso aprobado electrónicamente. Se espera que este sistema esté listo para su uso público antes de la recepción de las solicitudes de reembolso por uso de carreteras a partir del 1 de julio de 2022.

La tramitación normal es de aproximadamente una semana a 10 días si la solicitud está debidamente cumplimentada y se cumplen los requisitos de fianza necesarios. Para simplificar este proceso, le pedimos que nos envíe por fax sus formularios de licencia y de fianza antes de enviarlos por correo para que podamos verificar que toda la información está correctamente rellenada. El número de fax es (573) 522-1720.

Como distribuidor, puede optar por convertirse en miembro de la fianza colectiva en lugar de depositar una fianza de garantía, una carta de crédito, una fianza en efectivo o un certificado de depósito. Para convertirse en miembro de la fianza colectiva debe tener tres años de cumplimiento fiscal satisfactorio, según lo determine el director.

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El IFTA es un acuerdo multijurisdiccional de impuestos sobre el combustible entre los estados de EE.UU. y las provincias canadienses. El IFTA simplifica la notificación de los impuestos sobre el combustible por parte de las empresas de transporte por carretera y otras empresas con vehículos que pesan más de 26.000 libras.    El IFTA proporciona un sistema uniforme para administrar y recaudar los impuestos sobre el consumo de combustible de las empresas que operan en múltiples jurisdicciones miembros, sin que las empresas tengan que registrarse, informar y hacer pagos a cada jurisdicción por separado.

A través del IFTA, cada transportista comercial tiene una licencia de uso de combustible y una jurisdicción base administradora. Utilizando el IFTA, las empresas se registran en la jurisdicción en la que tienen su base, y reciben credenciales que les permiten viajar a través de otras jurisdicciones miembros del IFTA. Estas empresas presentan una única declaración de impuestos trimestral con un único pago a su jurisdicción base que cubre todos sus viajes en todas las jurisdicciones miembros del IFTA. La declaración de impuestos IFTA está diseñada para reasignar el impuesto sobre el combustible pagado por los combustibles especiales, comprados en los puntos de venta al por menor o a granel, en función del número de kilómetros recorridos en cada jurisdicción. La declaración de impuestos IFTA calcula los impuestos debidos y/o los créditos fiscales debidos a cada jurisdicción para llegar a un total de impuestos debidos o créditos debidos al camionero o a la empresa.

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