No utilice nunca el freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento también se llama freno de emergencia, o freno de mano, y se utiliza para mantener el vehículo en su sitio. El freno de estacionamiento tiene un cable que se conecta directamente desde el mecanismo de freno a la palanca, o pedal, del vehículo. El freno de estacionamiento se debe utilizar cuando el coche se deja desocupado durante un periodo de tiempo prolongado.

Dado que el freno de estacionamiento es un elemento de seguridad, debe recibir un mantenimiento regular. Las revisiones periódicas y el mantenimiento preventivo de su vehículo ayudarán a evitar que el freno de estacionamiento se atasque cuando más lo necesite. Si su vehículo ha estado parado durante mucho tiempo, o si utiliza el freno con frecuencia, puede ser una buena idea hacerlo inspeccionar.

Una cosa que hay que recordar siempre es que no hay que conducir con el freno de mano puesto. Esto puede causar muchos problemas en el sistema de frenado. Conducir con el freno de mano puesto puede desgastar las pastillas de freno, la temperatura del motor aumentará y desgastará los forros de los frenos principales. Si notas un olor a goma mientras el freno está pisado, debes llevar el coche al mecánico de inmediato.

¿tienen todos los coches frenos de emergencia?

Tener que aparcar tu vehículo en una colina puede ser desesperante. ¿Estará su coche allí cuando vuelva? ¿Volcará? No es algo que quieras dejar al azar: no quieres que tu vehículo sea potencialmente un peligro para los demás.

¿Sabía que su vehículo está equipado con un sistema de seguridad que, cuando se activa, puede ayudar a mantener su vehículo en su sitio? Siga leyendo para conocer el freno de emergencia de su vehículo y cuándo debe utilizarse.

El freno de emergencia, que forma parte del sistema de frenos de su vehículo, funciona de forma independiente al sistema de frenos principal para evitar que su vehículo se desplace. También conocido como freno de estacionamiento, freno de mano y freno electrónico, el freno de emergencia fue diseñado originalmente para ser utilizado si el sistema de frenado principal del vehículo fallaba.

El freno de emergencia evita el sistema de frenado hidráulico del vehículo para bloquear las ruedas. Este sistema mecánico utiliza cables que están unidos a la palanca del freno de emergencia. Cuando se acciona en coches con frenos de tambor, los cables tiran de otra palanca que ejerce presión sobre las zapatas de freno para sujetar el vehículo.

Para detenerse rápidamente en una situación de emergencia, ¿qué tipo de frenado se utiliza?

Para bien o para mal, conducir un coche es una actividad hipnótica para muchas personas. Nos hemos acostumbrado tanto a manejar nuestros veloces vehículos metálicos de dos toneladas todos los días para ir y volver del trabajo, hacer recados, etc., que a menudo olvidamos lo peligroso que puede ser. Pero nada nos devuelve a la fría y dura realidad como pisar el pedal del freno para descubrir que no funciona. Aquí repasaremos qué hacer cuando los frenos fallan y estás en un vehículo en movimiento.

Mantén la cabeza despejada, sigue estos pasos y mantente seguro en la carretera. Para más consejos e información sobre todo lo relacionado con la conducción, echa un vistazo al blog de Top Driver o contacta con Top Driver para saber más sobre nuestros programas de conducción en Illinois, Michigan y Ohio.

Freno de estacionamiento

La capacidad de frenar con seguridad es un requisito importante para una conducción segura. Frenar con seguridad es especialmente importante para los usuarios más vulnerables de la carretera, como los peatones, los ciclistas y los motociclistas, ya que los datos sobre accidentes muestran que estas categorías son con demasiada frecuencia víctimas de la falta de atención de los conductores de coches, furgonetas, camiones y autobuses.

La definición más sencilla sería que un freno es un dispositivo mecánico que inhibe el movimiento. Casi todos los vehículos de ruedas tienen algún tipo de freno. Los frenos pueden describirse a grandes rasgos como de fricción, de bombeo o electromagnéticos.

Cuando se pisa el pedal de freno de un vehículo moderno con frenos hidráulicos, en última instancia un pistón empuja la pastilla de freno contra el disco de freno, lo que frena la rueda. En el caso del tambor de freno, es similar a que el cilindro empuje las zapatas de freno contra el tambor, lo que también ralentiza la rueda.

Las pastillas de freno forman parte del sistema de frenado de disco, que es el equipamiento estándar de los vehículos modernos. En un sistema de frenado de disco, una pinza está situada alrededor de las ruedas delanteras del vehículo (la mayor parte de la fuerza de frenado de un coche proviene de los neumáticos delanteros). La pinza está equipada con pastillas de freno. Cuando pisas el pedal de freno, la pinza aprieta las pastillas contra la rueda y la fricción resultante hace que tu vehículo se detenga.