¿está permitido atravesar la marca vial de la derecha para cambiar de carril?

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127Una línea blanca discontinua. Marca el centro de la carretera. Cuando esta línea se alarga y los huecos se acortan, significa que hay un peligro por delante. No la cruces a menos que veas que la carretera está despejada y quieras adelantar o desviarte.

128Líneas blancas dobles en las que se interrumpe la línea más cercana a usted.  Esto significa que puede cruzar las líneas para adelantar si es seguro, siempre que pueda completar la maniobra antes de llegar a una línea blanca sólida en su lado. Las flechas blancas de dirección en la carretera indican que debe volver a su lado de la carretera.

129Las líneas blancas dobles donde la línea más cercana a usted es sólida.  Esto significa que NO DEBE cruzarla o atravesarla a menos que sea seguro y necesite entrar en un local contiguo o en una carretera lateral. Puede cruzar la línea si es necesario, siempre que la carretera esté despejada, para adelantar a un vehículo parado, o adelantar a una bicicleta de pedales, a un caballo o a un vehículo de mantenimiento de la carretera, siempre que circulen a 10 mph (16 km/h) o menos.Leyes RTA 1988 secc. 36 y TSRGD regs 10 y 26

130Señas diagonales blancas o chevrones pintados en la carretera. Leyes MT(E&W)R regs 5, 9, 10 y 16, MT(S)R regs 4, 8, 9 y 14, RTA sect 36 y TSRGD 10(1)

¿se puede adelantar en una doble línea blanca discontinua?

Una rotonda es una intersección en la que el tráfico circula alrededor de una isla central en sentido contrario a las agujas del reloj. Las rotondas no tienen carriles para bicicletas, por lo que el tráfico debe compartir la carretera. Los vehículos o las bicicletas que entren o salgan de la rotonda deben ceder el paso a todo el tráfico, incluidos los peatones:

Debe conducir más despacio cuando haya mucho tráfico o mal tiempo. Sin embargo, si bloquea el movimiento normal y razonable del tráfico conduciendo demasiado despacio, puede ser citado. Si decide conducir más despacio que el resto del tráfico, no conduzca por el «carril número 1» (carril rápido) (consulte la sección «Cómo elegir un carril»). Cuando otro conductor está cerca de usted y desea conducir más rápido, debe moverse a la derecha.

Cuando arrastre un vehículo o un remolque, o conduzca un autobús o un camión de 3 o más ejes, deberá circular por el carril más a la derecha o por un carril especialmente marcado para vehículos más lentos. Si no hay carriles marcados y hay 4 carriles o más en su dirección, sólo puede conducir en cualquiera de los 2 carriles más cercanos al borde derecho de la carretera. Los peatones, ciclistas u otros vehículos que se encuentren a su lado pueden sufrir fuertes vientos repentinos al adelantar o ser adelantados. Reduzca la velocidad y rebase con seguridad, y pase sólo a una distancia segura (3 pies o más para los ciclistas).

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Distancias de frenado126Conduce a una velocidad que te permita detenerte dentro de la distancia que ves libre. Debes:Si tienes que parar en un túnel, deja un espacio de al menos 5 metros entre tú y el vehículo que te precede.

Conducción en zonas urbanizadas152. Calles residencialesDebes conducir despacio y con cuidado en las calles donde es probable que haya peatones, ciclistas y vehículos aparcados. En algunas zonas puede estar en vigor un límite de velocidad máxima de 32 km/h. Preste atención a:153. Cuando se acerque a estos elementos, reduzca la velocidad:

Qué hacer a continuaciónPara consultas o asesoramiento sobre certificados de nacimiento, defunción, matrimonio y pareja de hecho e investigación, póngase en contacto con la General Register Office Northern Ireland (GRONI) por correo electrónico [email protected]

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Hay todo tipo de razones por las que puede necesitar incorporarse o cambiar de carril. Puede adelantar a otro coche, cambiar de carril para preparar un giro o entrar en una autopista. En esta sección, tratamos los aspectos clave que debes conocer para estar seguro.

A la hora de cambiar de carril -independientemente de que haya una línea de señalización- debes indicarlo. La señal debe ser lo suficientemente larga como para avisar a los demás conductores. Por lo tanto, ¡nada de encender el intermitente en el último momento!

A veces se habilitan carriles adicionales en las rampas de entrada a las autopistas o en los lugares donde se unen dos carreteras, pero en ese punto no es necesario incorporarse, ya que cada vehículo tiene su propio carril. Las señales (arriba) se colocan para que los conductores sepan que hay dos carriles.

Cuando hay un carril añadido, los conductores que se aproximan desde ambas direcciones tienen su propio carril y ninguno de ellos está obligado a ceder el paso al otro, a menos que un conductor cambie de carril, en cuyo caso debe ceder el paso al tráfico del carril al que se está cambiando.

Para calcular el hueco, escoge un objeto fijo en el lateral de la carretera. Cuando la parte trasera del coche que te precede pase por el objeto, empieza a contar. Si la parte delantera de tu coche alcanza el objeto antes de llegar a dos, estás viajando demasiado cerca. Reduce la velocidad y aumenta la distancia entre los vehículos.