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Cuatro de cada diez padres preferirían que sus hijos dejaran de lado los coches de gasolina y diésel y eligieran un vehículo eléctrico a la hora de aprender a conducir, según una nueva encuesta. La investigación realizada por Peugeot UK ha revelado que, a pesar de que muchos padres quieren…
Peugeot ha anunciado la revisión de su furgoneta mediana Expert, que incluye la reducción de precios en toda la gama y la revisión de la oferta de acabados. El precio de todos los modelos de la furgoneta eléctrica e-Expert se ha reducido…
Peugeot ha anunciado el inicio de la producción de su nueva furgoneta e-Expert Hydrogen, el primer modelo de la marca alimentado por pila de combustible. Esta innovadora furgoneta se suma a la e-Expert eléctrica de serie y combina dos fuentes de energía…
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También ayuda que el Peugeot 3008 tenga uno de los diseños más llamativos que puedas encontrar en cualquier SUV pequeño. Puedes complementar el aspecto del coche con una de las muchas opciones de color de Peugeot, y puedes leer todo sobre ellas en nuestra guía completa de colores y precios de pintura más abajo.
Normalmente, los fabricantes de automóviles tienden a ofrecer pinturas sólidas menos elegantes como colores opcionales sin coste. Sin embargo, el Peugeot 3008 es una excepción a esta regla, ya que el Azul Célebes que ves aquí es un tono metálico, que le da un brillo de primera calidad a la luz del sol. Al ser un color oscuro, oculta bastante bien la suciedad, y el tono más tenue significa que no deberías tener demasiados problemas para vender un Peugeot 3008 en Azul Célebes en el mercado de segunda mano.
El primero de los dos grises disponibles en el Peugeot 3008, el Gris Cúmulo, es también un color razonable que no será difícil de vender, y tiene el atractivo adicional de ser un color metálico. Sin embargo, al ser un tono más claro, requerirá una limpieza un poco más regular para que se vea fresco de fábrica.
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En la versión plug-in HYBRID, la pantalla digital head-up y la pantalla táctil incorporan una pantalla totalmente dedicada que permite ver información específica de la conducción, como el modo de conducción, el nivel de carga de la batería eléctrica, la autonomía eléctrica restante o las estadísticas de consumo de energía.
El sistema Hi-Fi FOCAL®Disponible de serie en GT Premium, o como opción en GT. a la vanguardia de la innovación tecnológica se beneficia de una calidad de sonido excepcional. El canal central y los altavoces de agudos están revestidos de un nuevo color «Bronce Belem» y el sistema está inteligentemente integrado en el interior sin renunciar a la practicidad.
El sistema Hi-Fi FOCAL® tiene una potencia de 515 vatios y consta de 4 altavoces, 4 tweeters, un altavoz central, un subwoofer y un amplificador de 12 canales. También se incluyen cristales laterales delanteros laminados acústicos (excluyendo las versiones HYBRID).
Reconocimiento ampliado de señales de tráfico, paquete Drive Assist Plus, control de crucero adaptativo «ACC» con función Stop & Go Sólo con la caja de cambios EAT8. Disponible de serie, como opción o no disponible según la versión con Asistencia de mantenimiento de carril con detección de bordes de carretera, Detección de ángulo muerto. Estos sistemas de asistencia están diseñados para ofrecer una conducción tranquila.
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Multiplica por diez tus sentidos a bordo del nuevo SUV 3008 GT Line. Disfruta de un notable contacto con la superficie y del confort acústico bajo la luz del sunroofi panorámico, mientras tu música suena a través del sistema de sonido Hi-Fi de alta fidelidad Focali. Combine el placer y la seguridad con las ayudas a la conducción de última generación.
(1) Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO2 mencionadas cumplen con la homologación WLTP (reglamento UE 2017/948). A partir del 1 de septiembre de 2018, los vehículos nuevos se homologan utilizando el Procedimiento Mundial Armonizado de Ensayo de Vehículos Ligeros (WLTP), que es un nuevo procedimiento de ensayo más realista para medir el consumo de combustible y las emisiones de CO2. El WLTP sustituye totalmente al Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC), que era el procedimiento de ensayo utilizado anteriormente. Debido a unas condiciones de prueba más realistas, el consumo de combustible y las emisiones de CO2 medidos con el WLTP son en muchos casos más altos que los medidos con el NEDC. Las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO2 pueden variar en función del equipamiento específico, las opciones y el formato de los neumáticos. Por favor, póngase en contacto con su concesionario para obtener más información.