faros adaptativos | bmw

La luz de cruce no es más que una solución de compromiso entre todas las opciones de distribución parcial de la luz. Por ello, el sistema avanzado de luces delanteras se ha desarrollado como un sistema de iluminación dinámico que permite iluminar la carretera de la mejor manera posible en función de la velocidad y el ángulo de giro. Para implementarlo, se requiere un módulo de proyección VarioX® con un cilindro giratorio entre la fuente de luz y la lente. El cilindro se caracteriza por tener contornos variables y por poder girar alrededor de su propio eje longitudinal. Un motor paso a paso hace girar el cilindro hasta la posición deseada en milisegundos.

La luz de la ciudad, que se activa a velocidades de hasta 55 km/h, cuenta con una línea de corte horizontal para minimizar el deslumbramiento de los demás usuarios de la carretera. La amplia iluminación de la zona delantera del vehículo también facilita la detección de los peatones en el borde de la carretera*.

La luz de campo se activa entre 55 y 100 km/h y es similar a la distribución de la luz de cruce convencional. El módulo VarioX® genera una distribución asimétrica de la luz para evitar el deslumbramiento del tráfico que viene en sentido contrario. La línea de corte se eleva para iluminar más el borde izquierdo de la carretera y conseguir un mayor alcance.*

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Una parte clave para poder diagnosticar un problema con los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) es entender cómo funciona el sistema. Saber lo que ocurre dentro del sistema le ayudará a diagnosticar correctamente por qué el sistema puede estar fallando. Esto evitará la sustitución de piezas que no son la causa del problema del sistema. Echemos un vistazo al funcionamiento interno del sistema de iluminación adaptativa.

Un sistema de iluminación adaptativa puede tener una o más funciones dependiendo de las características del vehículo. Los faros pueden girar para iluminar mejor en las curvas en función del ángulo de giro. Los faros pueden ser autonivelantes. También pueden alternar automáticamente entre las luces largas y cortas en función de la detección de otros vehículos. El sistema suele utilizar una cámara integrada en el vehículo. Esta cámara suele estar situada cerca del espejo retrovisor. La cámara se utiliza para detectar el tráfico que se aproxima y los vehículos que están delante del conductor, y ajusta los faros en consecuencia.

El sistema de iluminación adaptativa es un sistema de seguridad diseñado para ayudarle a ver con mayor claridad por la noche sin afectar a otros conductores. El sistema también puede ayudar al conductor a ver más de la esquina al girar. Esto hace que el conductor pueda ver más fácilmente a los peatones, animales o vehículos detenidos en su trayectoria.

qué coches tienen faros delanteros adaptables a las curvas

La iluminación frontal adaptativa es un término utilizado por varios fabricantes, como Honda, Mazda y Toyota, entre otros. Otros fabricantes tienen sus propias marcas, como el Genesis Adaptive Cornering System y el Porsche Dynamic Light System, y también se denominan faros adaptativos o luces adaptativas en curva.

Los faros adaptativos pueden tener bombillas halógenas, de descarga de alta intensidad o de diodos luminosos. Un motor eléctrico hace girar las luces en función del ángulo del volante o, en algunos vehículos, de los sensores que controlan la carretera. Algunos sistemas también se basan en los sensores de velocidad del vehículo para calcular cuánto deben pivotar las luces y luego cambiar la altura del patrón de luz.

Aunque los sistemas AFS varían en sus detalles, suelen pivotar los faros de cruce hasta 15 grados. En algunos sistemas, el faro derecho pivota menos que el izquierdo. Además, en un giro de 90 grados a baja velocidad, en algunos sistemas sólo puede pivotar el faro del lado del sentido de giro, pero en una carretera de curvas los faros suelen pivotar en tándem.

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Las tecnologías adaptativas para automóviles están proporcionando a los conductores una experiencia de conducción más segura y precisa. Mediante el uso de sensores, estas funciones de conducción intuitiva realizan cambios automáticamente en su nombre. Los faros adaptativos son una de las principales funciones de conducción adaptativa que se utilizan hoy en día. ¿Son para ti?

Los faros adaptativos hacen que la conducción nocturna o en condiciones de poca luz sea más segura, ajustando los faros del coche a las curvas de la carretera. En lugar de apuntar directamente al espacio que hay delante del vehículo, se ajustan para iluminar la zona que el coche ocupará a continuación.

Los faros adaptativos se adaptan a tu forma de conducir y se mueven y cambian en consecuencia. Cuando giras el volante, aunque sea ligeramente, las luces giran contigo. Si aumentas la velocidad, las luces se elevan automáticamente para ofrecer más visibilidad.  Si disminuyes la velocidad, señalizas o te encuentras con tráfico en el carril contrario, las luces se bajan automáticamente. Los sensores de los faros adaptativos te ayudan a mantenerte más concentrado en la carretera mientras conduces.