Que motor lleva el nissan qashqai

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El Nissan Qashqai (/ˈkæʃkaɪ/) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante japonés de automóviles Nissan desde 2006. La primera generación del vehículo se comercializó con el nombre de Nissan Dualis (en japonés: 日産・デュアリス, Nissan Dyuarisu) en Japón y Australia, y Qashqai en otros mercados. La segunda generación (y la actual), que salió a la venta en 2014, no se vende en Japón y lleva la insignia Qashqai en todos los lugares en los que se vende, excepto en Estados Unidos, donde se renombra como Nissan Rogue Sport[1].

El Qashqai de primera generación, presentado por primera vez como vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, se presentó globalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006. Salió a la venta en febrero de 2007 y el objetivo de Nissan era superar las 100.000 ventas anuales. Nissan dijo que el coche se dirigiría a los compradores que quieren un diseño más dinámico, pero que no se sienten atraídos por la naturaleza grande y agresiva de un SUV. El coche se sitúa por debajo del X-Trail en la gama de Nissan y sustituye parcialmente al Primera convencional, aunque ocupó el lugar de producción del Almera más pequeño. Sustituyó al Mistral/Terrano II con carrocería sobre bastidor como oferta SUV de Nissan en Europa, y su plataforma totalmente nueva, denominada P32L, ha sido utilizada también por otros SUV crossover de Nissan.

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motor del nissan qashqai 1.7 l 4 cilindros diesel

El Nissan Qashqai (/ˈkæʃkaɪ/) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante japonés de automóviles Nissan desde 2006. La primera generación del vehículo se vendió con el nombre de Nissan Dualis (en japonés: 日産・デュアリス, Nissan Dyuarisu) en Japón y Australia, y Qashqai en otros mercados. La segunda generación (y la actual), que salió a la venta en 2014, no se vende en Japón y lleva la insignia Qashqai en todos los lugares en los que se vende, excepto en Estados Unidos, donde se renombra como Nissan Rogue Sport[1].

El Qashqai de primera generación, presentado por primera vez como vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, se presentó globalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006. Salió a la venta en febrero de 2007 y el objetivo de Nissan era superar las 100.000 ventas anuales. Nissan dijo que el coche se dirigiría a los compradores que quieren un diseño más dinámico, pero que no se sienten atraídos por la naturaleza grande y agresiva de un SUV. El coche se sitúa por debajo del X-Trail en la gama de Nissan y sustituye parcialmente al Primera convencional, aunque ocupó el lugar de producción del Almera más pequeño. Sustituyó al Mistral/Terrano II con carrocería sobre bastidor como oferta SUV de Nissan en Europa, y su plataforma totalmente nueva, denominada P32L, ha sido utilizada también por otros SUV crossover de Nissan.

quién fabrica el motor del nissan qashqai

El Nissan Qashqai (/ˈkæʃkaɪ/) es un SUV crossover compacto producido por el fabricante japonés de automóviles Nissan desde 2006. La primera generación del vehículo se vendió con el nombre de Nissan Dualis (en japonés: 日産・デュアリス, Nissan Dyuarisu) en Japón y Australia, y Qashqai en otros mercados. La segunda generación (y la actual), que salió a la venta en 2014, no se vende en Japón y lleva la insignia Qashqai en todos los lugares en los que se vende, excepto en Estados Unidos, donde se renombra como Nissan Rogue Sport[1].

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El Qashqai de primera generación, presentado por primera vez como vehículo conceptual en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2004, se presentó globalmente en el Salón del Automóvil de París de 2006. Salió a la venta en febrero de 2007 y el objetivo de Nissan era superar las 100.000 ventas anuales. Nissan dijo que el coche se dirigiría a los compradores que quieren un diseño más dinámico, pero que no se sienten atraídos por la naturaleza grande y agresiva de un SUV. El coche se sitúa por debajo del X-Trail en la gama de Nissan y sustituye parcialmente al Primera convencional, aunque ocupó el lugar de producción del Almera más pequeño. Sustituyó al Mistral/Terrano II con carrocería sobre bastidor como oferta SUV de Nissan en Europa, y su plataforma totalmente nueva, denominada P32L, ha sido utilizada también por otros SUV crossover de Nissan.

problemas del motor del nissan qashqai

Combinar la eficiencia de un turismo convencional con la sensación de aventura de un SUV siempre ha sido una parte clave del atractivo de los crossovers. Una gama de motores de gasolina y diésel supremamente eficientes y refinados permite que el nuevo Qashqai supere las expectativas de los conductores sea cual sea la cadena cinemática elegida.

Con una transmisión manual de seis velocidades, este avanzado motor turboalimentado ofrece 115 CV (85kW) y genera 190 Nm de par. A pesar de su modesto tamaño, el motor de 1,2 litros tiene una gran fuerza, ofreciendo una aceleración más aguda y una mayor flexibilidad que el motor atmosférico de 1,6 litros saliente.

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Su menor peso y su mayor eficiencia en el consumo de combustible también significan que el Qashqai de gasolina básico es considerablemente más limpio y económico que el modelo al que sustituye. El motor 1.2 DIG-T emite 129 g/km de CO2 (15 g/km menos que la unidad de gasolina de 1,6 litros saliente), y tiene un consumo de 5,6 l/100km (0,6 l/100 de mejora respecto al 1,6 litros saliente).

Como todos los motores de la nueva gama Qashqai, el 1.2 DIG-T está equipado de serie con el sistema de encendido Start/Stop y se beneficia de una serie de tecnologías de ahorro de combustible, como un alternador regenerativo, relaciones de cambio optimizadas y aceites especiales de baja viscosidad.

Por admin

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