Remolques dos ejes segunda mano particulares
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Si ha encontrado esta página, es probable que esté interesado en adquirir un remolque tándem de alta resistencia para ayudarle en su rutina de trabajo.Los remolques tándem son excelentes para aquellos que necesitan el almacenamiento adicional, y que también requieren el remolque para poder empacar equipo adicional o maquinaria pesada o incluso vehículos pequeños.
Fiable y duradero, su futuro remolque tándem será su mejor amigo tanto en el lugar de trabajo como en su propiedad más grande. Le permitirá una mayor flexibilidad que nunca, a la vez que le proporcionará la tranquilidad de saber que sus bienes pueden desplazarse con increíble facilidad.
Comprar un remolque tándem no es tan fácil como parece, y esta guía le ayudará a evitar las trampas comunes que pueden ocurrir para aquellos que quizás no tienen experiencia en remolques tándem o en la compra de remolques en general.
Al final de esta guía, se espera que usted tenga todas las herramientas a su disposición no sólo para obtener el remolque tándem que se adapte a la perfección, pero también agarrar un gran negocio para usted también. Así que adentrémonos en el apasionante mundo de los remolques tándem.
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Un camión semirremolque, también conocido simplemente como camión semirremolque, camión semirremolque, camión semirremolque o camión tractor-remolque, es la combinación de una cabeza tractora y uno o más semirremolques para transportar carga. El semirremolque se une a la cabeza tractora con un tipo de enganche llamado quinta rueda.
Cuando se utiliza una plataforma móvil, que generalmente tiene que estar equipada con luces y una matrícula, se pueden utilizar camiones rígidos para arrastrar semirremolques. La plataforma rodante está equipada con una quinta rueda a la que se acopla el remolque. Dado que la plataforma móvil se acopla a un enganche de pivote en el camión, maniobrar un remolque enganchado a una plataforma móvil es diferente de maniobrar un remolque de quinta rueda. Para hacer retroceder el vehículo se requiere la misma técnica que para hacer retroceder una combinación ordinaria de camión/remolque completo, aunque la configuración de la plataforma móvil/semirremolque es probablemente más larga, por lo que requiere más espacio para maniobrar. La configuración de la cabeza tractora/semirremolque rara vez se utiliza en los camiones madereros, ya que éstos aprovechan las dos grandes ventajas de tener el peso de la carga sobre las ruedas motrices, y la grúa de carga utilizada para levantar los troncos del suelo puede montarse en la parte trasera del camión detrás de la carga, lo que permite que una grúa corta (ligera) llegue a ambos extremos del vehículo sin desacoplarse. Además, los camiones de construcción se ven más a menudo en una configuración de remolque rígido + eje intermedio en lugar de la configuración de tractor/semirremolque.
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Los remolques de uso privado, los semirremolques tipo casa y los servicios públicos privados se incluyen en la categoría «otros vehículos de motor no comerciales» (Código 22) a efectos de matriculación. Remolques (fabricados
A efectos de matriculación, se entiende por remolque (fabricado o de fabricación casera) todo vehículo con o sin fuerza motriz, que no sea un remolque de pértiga, destinado a transportar personas o bienes y a ser arrastrado por un vehículo de motor.
Si no se dispone del número de bastidor, se puede tramitar la operación siempre que se aporte toda la documentación indicada anteriormente, junto con las tasas correspondientes. Si no dispone de toda la documentación mencionada, deberá cumplimentar
Si adquiere un vehículo nuevo de esta categoría, deberá seguir los procedimientos de matriculación y/o titulación aplicables a los vehículos nuevos. Como se ha indicado anteriormente, los remolques (fabricados o caseros) y los semirremolques que pesen menos de 2.500