Seat leon st vs skoda octavia combi
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Casi 45 años después, las ventajas de unir la potencia y el mejor manejo con la practicidad y la falta de sensibilidad del eterno diseño de papel plegado de Giorgetto Giugiaro parecen tan obvias como combinar patatas fritas con pescado rebozado. Sin embargo, Volkswagen tuvo que convencerse. Lo que hizo que el coche pasara de ser una industria artesanal a convertirse en un cambio en la industria no fue sólo su creciente popularidad, sino también el hecho de que el valor añadido de la conveniencia, que se hilaba en la estructura del coche como el hilo de la tapicería de tartán, podía utilizarse para engordar el escaso margen de beneficios de la berlina familiar. La fórmula del GTI fue una lección duradera, que el mercado ha aplicado despiadada y rigurosamente en todas partes desde entonces.
Por desgracia, no hay un Golf GTI wagon que llene el vacío temático. No existe porque (a) VW es muy cuidadosa en cuanto a la ubicación de su marca más famosa y (b) hay una serie de productos similares disponibles en otras partes del Grupo VW. Posiblemente el más similar (o al menos el coche que comparte el mismo motor que el Golf GTI básico), es el nuevo Skoda Octavia vRS. ¿Sus características definitorias? Una potencia de 227 CV recién actualizada, una distancia entre ejes más larga que la lista de tareas de un negociador del Brexit y un precio de partida de 26.385 €, 1.500 € más barato de lo que VW te vende por un GTI de tres puertas.
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We present the technical comparison between the SEAT Leon ST and the Skoda Octavia, in which you can find a table with all its features by version and compare the ones you are considering for a possible purchase.
The SEAT Leon ST is the family version of the Leon, with 5 doors and 5 seats. It shares the excellent MQB platform and many mechanics with the VW Golf, Audi A3 and other models of the group, making it a technically very attractive car. Its colossal trunk of 587 liters, rounds a very familiar product, available with micro-hybrid versions.
The Skoda Octavia is a mid-size sedan that is also sold in family version under the name Combi. Both stand out for their spacious interior and large cargo capacity, with a wide mechanical range with MHEV micro-hybrid versions.
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Emission restrictions in big cities are getting tougher and tougher. For manufacturers, too. And complying with them is expensive, so much so that the Volkswagen Group has opted for a cleaner and more economical solution for everyone: CNG or compressed natural gas. And, although with different trade names, TGI for Seat and G-TEC for Skoda, it offers it in two of its most charismatic family cars, respectively: Comparison of the Leon ST TGI and the Skoda Octavia Combi G-TEC.
The new Seat Leon has just been presented and it is obvious that it will soon have a gas variant. Something similar happens with the Skoda Octavia Combi, whose replacement starts to be sold in spring. But, in the meantime, these are the models that are still on sale. Moreover, the interesting thing here is to talk about acquisition costs and, above all, usage costs. It goes without saying that these cars give absolute priority to gas, so if you do not have CNG tanks on your usual routes, forget about them. And the tanks for gasoline are minimal, both of nine liters, which will give you a real autonomy of about 150 km.